Los nuevos colores de la versión Sport Edition son: Pearl Falcon Grey y Mat Blacky Grey Metallic. Ambos colores también cuentan con varios toques premium, incluido el gris mate aplicado a las llantas, la suspensión delantera, el portaequipajes trasero y las cubiertas del motor, costuras rojas en el asiento, franjas rojas y grises en las ruedas, además del logotipo rojo de Honda en la parte delantera y trasera. Logotipo rojo ‘SH’ en el lateral.
Además de los colores anteriores, están disponibles los siguientes (en la versión ‘estándar’): Pearl Cool White, Mat Carnelian Red Metallic, Mat Ruthenium Silver Metallic y Black.
Finalmente, el modelo tiene los siguientes accesorios disponibles: kit de baúl inteligente de 35 litros y portaequipajes trasero, conjunto de parabrisas y visera de nudillos, puños calefactables y manta scooter.
En 2021, la SH350i recibió actualizaciones importantes, incluido un nuevo diseño, iluminación Full-LED, nuevo panel LCD, nuevo marco tubular y un nuevo motor más potente.
El aspecto de este scooter de piso plano fue uno de los que más cambió, con nuevos faros LED. En el caso de los faros, se encuentran en una posición más baja, cerca del guardabarros y más horizontales. El cuadro de instrumentos es nuevo en LCD.
Además, el motor es el mismo que el de la Forza 350, es decir, un monocilíndrico de 330 cm³ con refrigeración líquida y tecnología ‘enhanced Smart Power+’ (eSP+), capaz de generar hasta 21,6kW (29,4 cv) de potencia máxima y 32 Nm de par.
Las llantas son de 16 pulgadas, equipadas con neumáticos de 110/70-16 delante y 130-70-16 detrás. Tiene un disco de freno de 256 mm en ambos ejes.
En los últimos 37 años, se han vendido más de un millón de Honda SH sólo en Europa. Un éxito ininterrumpido gracias también a una continúa actualización de la gama. Entonces, para 2022 Honda presenta algunas novedades en su scooter más querido.
El aumento de la cilindrada del nuevo motor, bautizado eSP+, de la SH350i si se ha traducido en una mayor potencia de salida de 29,4cv/21,6kW (frente a los 25,2cv/18,5kW de la antigua SH300i), pero sobrio todo en una potencia más sostenible. Empuje en todo el rango de revoluciones. La cilindrada es de 330 cc y la unidad única (SOHC) refrigerado por líquido a un máximo de 32 Nm a 5250 rpm. La velocidad máxima supera los 130 km/h, partiendo de cero, la SH350i cubre 200 metros en 10,2 segundos. El sistema de admisión cuenta con un cuerpo del acelerador de válvulas de admisión de 36 mm y 28 mm. El aire se aspira a través de una caja de aire de 5,5 litros. El consumo de combustible esta en 30 km/l; el depósito de 9,1 l. ofrece, por tanto, una autonomía potencial de más de 270 km.
El SH350i está equipado con control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC). El sistema detecta cualquier diferencia entre la velocidad de la rueda delantera y la trasera, calcula la relación de deslizamiento y luego verifica el par entregado por el motor a través del sistema de inyección electrónica para recuperar el agarre del neumático trasero. El sistema HSTC si se puede desactivar mediante un interruptor situado en el bloque izquierdo.
El cuadro ha sido rediseñado con el claro objetivo de reducir el peso. También hay muchos detalles nuevos o renovados: diseño, faros LED, toma USB tipo C en el compartimiento del salpicadero totalmente digital con pantalla LCD. La 350i está equipada con una Smart-Key que, además de habilitar el interruptor de contacto y la apertura/cierre de los compartimentos, también permite gestionar el Smart-Top Box de 35 litros. Cuando la llave inteligente está en el bolsillo del usuario, la caja superior se puede abrir con un solo botón y luego se bloquea automáticamente cuando el usuario enciende el motor o, viceversa, abandona la moto. El parabrisas de policarbonato y los protectores de manos también son estándar.
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La longitud total es de 2160 mm y una altura de 1161 mm (sin parabrisas). La altura mínima desde el suelo es de 131 mm y el sillín está fijado a 805 mm. Su peso es de 174 kg. Los neumáticos tienen unas dimensiones de 110/70-16 en la parte delantera y 130/70-16 en la parte trasera. El ABS de dos canales actúa sobre el único disco delantero de 256 mm con pinza de dos pistones y el trasero de 256 mm con pinza de un pistón.
ESPECIFICACIONES
| MOTOR | |
| Tipo | 4 tiempos, monocilíndrico, eje único (SOHC) con 4 válvulas, refrigerado por líquido, EURO5 |
| Cilindrada | 330cc |
| Carrera x diámetro | 77 x 70,7 mm |
| Compresión | 10,5: 1 |
| Potencia | 29,4 cv (21,6 kW) a 7500 rpm |
| Par | 32 Nm a 5250 rpm |
| Capacidad total de aceite | 1,85 litros |
| FUENTE DE ALIMENTACION | |
| Alimentación | Inyección electrónica Honda PGM-FI |
| Capacidad del tanque de combustible | 9,1 litros incluida la reserva |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |
| Arranque | eléctrico |
| Capacidad de la batería | 12 V – 11,6 AH |
| Alternador | 240W |
| TRANSMISIÓN | |
| Embrague | Automático, centrífugo, seco |
| Tipo de caja de cambios | Honda Vmatic |
| Transmisión final | Accionada por correa, correa trapezoidal |
| CHASIS | |
| Tipo | Monotrave dorsal inferior |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2160 x 742 x 1161 mm |
| Distancia entre ejes | 1452 mm |
| Lanzamiento | 27,5°’ |
| Avance | 99mm |
| Altura del sillín | 805 mm |
| Claridad al suelo | 131 mm |
| Peso | 174 kg |
| SUSPENSIONES | |
| Delantera | Horquilla telescópica, puntales de 35 mm |
| Trasera | Basculante de aluminio con doble amortiguador regulable en precarga |
| RUEDAS | |
| Llanta delantera | Aluminio fundido con 6 radios |
| Llanta trasera | Aluminio fundido con 6 radios |
| Llanta delantera | 16 x MT2.75 |
| Llanta trasera | 16 x MT3.50 |
| Neumático delantero | 110 / 70-16 (52S) |
| Neumático trasero | 130 / 70-16 (61S) |
| FRENOS | |
| ABS | De dos canales |
| Delantero | Disco de 256 mm x 4,5 mm con pinza de doble pistón |
| Trasero | Disco hidráulico de 256 mm x 5 mm con pinza de un pistón |
| INSTRUMENTOS Y LUCES | |
| Instrumentación | LCD digital (velocímetro, indicador de combustible, indicador de temperatura del refrigerante, reloj, odómetro con dos parciales, computadora de ruta de consumo de combustible, temperatura ambiente, voltímetro) luces de servicio, luz Smart Key, luz HSTC, luz ABS. |
| Luces delanteras | LED |
| Luz trasera | LED |
By MAYAM
