Honda Navi – 2023 – Directomotor

Parte scooter, parte moto, el Navi está hecho para usuarios con presupuesto limitado que buscan un transporte fácil y asequible.

La idea con el Navi es que está diseñado para hacer que el motociclismo esté disponible para todos, como tal, un motor fácil de usar. El monocilíndrico de 109 cc con carburador y refrigeración por ventilador, no requiere caja de cambios gracias a la transmisión automática V-matic. No hay palanca de embrague, palanca de cambio o incluso neutral, lo que hace que sea tan fácil de usar como un scooter normal. En forma de scooter, el motor está montado hacia la parte trasera, lo que deja espacio para un compartimento de almacenamiento con cerradura en la parte delantera.

El Navi no solo es económico en precio, sino que también es eficiente en combustible. Se pueden hacer muchos km en la ciudad o alrededores antes de rellenar el tanque de 3,5 litros con gasolina.

No requerirá mucho para reducir la velocidad del moto-scooter ligero de 106 kg, por lo que un par de frenos de tambor de 130 mm se las arreglan (además, estos ayudan a mantener bajo el precio). A la izquierda del manillar hay una palanca de freno de estacionamiento para ayudar a evitar que la moto ruede cuando está estacionada. Una altura de asiento de 732 mm inspira confianza cuando es hora de poner los pies en el suelo.

Con su peso en vacío ligero, pequeñas ruedas de 12 y 10 pulgadas, y corta distancia entre ejes de 1285 mm, el Navi maniobrará por la ciudad y en estacionamientos llenos con facilidad. Utiliza una horquilla telescópica de 26,8 mm y un amortiguador montado en el lado izquierdo.