Larga tradición y muchos nombres
La pequeña Honda Monkey se desarrolló en 1963 y ofrecía no solo un manejo y una funcionalidad sencillos, sino también mucha diversión. A lo largo de los años, el nombre ha ido cambiando una y otra vez y también en diferentes mercados hubo diferentes nombres, como Dax, Ape, Monkey y finalmente Grom. El nuevo modelo ahora recibe el nombre de Honda MSX125 Grom, al menos en Europa.
Óptica cambiada
La carrocería ha sido completamente rediseñada. El carenado es fácilmente extraíble para permitir una fácil individualización. La nueva pantalla LC se ha completado con un cuentarrevoluciones y un indicador de marcha insertada. La configuración del cuenta kilómetros, el reloj, etc… el cambio entre los odómetros se realiza con los interruptores en los lados de la pantalla. También está disponible un indicador de combustible.
La carrocería de nuevo diseño, mejora las posibilidades de individualización. alto potencial de personalización, ya que las cuatro piezas de revestimiento están equipadas con solo seis tornillos fijados a cada lado.
La pantalla LC ahora también incluye cuentarrevoluciones e indicador de marcha.
Motor nuevo
La propulsión esta proporcionada por un nuevo motor de dos válvulas de 125 cc, refrigerado por aire con 50 mm de diámetro y 63,1 mm de carrera. Entrega 9,8 cv o 7,2 kW a 7250 rpm y un par de 10,5 Nm a 5500 rpm. Cumple con los estándares Euro5.
También es nueva la transmisión de 5 velocidades, anteriormente se usaba una transmisión de 4 velocidades. La velocidad máxima se especifica en 94 km/h. La nueva Honda MXS125 Grom, debe ser capaz de manejar tanto viajes rápidos a través del denso tráfico de la ciudad como un pilotaje cómodo.
– Motor de dos válvulas de 125 cc completamente nuevo refrigerado por aire
– Caja de cambios de 5 velocidades
– Cumple con el estándar EURO5
Datos técnicos
MOTOR
Tipo: monocilíndrico de 2 válvulas, refrigerado por aire
Cilindrada: 125 cc
Diámetro x carrera 50,0 mm x 63,1 mm
Relación de compresión 10.0: 1
Potencia 9,8 cv (7,2 kW) a 7250 rpm
Par 10,5 Nm a 5.500 rpm
Cantidad de aceite del motor 1,1 l
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Inyección de combustible PGM-FI
Capacidad del depósito 6,0 l
PARTE ELECTRICA
Motor de arranque eléctrico
Capacidad de la batería 12V-3,5AH
Salida ACG 225W / 5000 rpm
DINAMICA
Embrague Discos Múltiples en baño de aceite
Tipo de caja de cambios 5 velocidades
Transmisión final Cadena
Horquilla USD delantera de 31 mm
Amortiguador trasero simple, basculante de acero con sección de caja
CUADRO
Tipo Estructura de acero mono-backbone
CHASIS
Dimensiones (L x An x Al) 1.760 mm x 720 mm x 1.015 mm
Distancia entre ejes 1.200 mm
Ángulo de dirección 25⁰
Lanzamiento 81 mm
Altura del asiento 761 mm
Distancia al suelo 180 mm
Peso (depósito lleno) 103 kg
LLANTAS
Delantera 5 radios, fundición de aluminio
Trasera 5 radios, fundición de aluminio
Tamaño de llanta delantera MT 2,5-12
Tamaño de llanta trasera MT 2,5-12
Neumático delantero 120 / 70-12
Neumático trasero 130 / 70-12
FRENOS
Freno delantero disco único de 220 mm con pinza de freno hidráulico de doble pistón
Freno trasero un solo disco de 190 mm con pinza de freno hidráulico de un pistón
INSTRUMENTOS E ILUMINACIÓN
Instrumentos Pantalla LC con velocímetro, 2 odómetros, indicador de combustible y reloj
Iluminación de faros y luces traseras LED
By MAYAM
