La Honda GB500 2026, es la reinterpretación contemporánea de uno de los modelos más emblemáticos de la marca, conocida por su espíritu clásico y su polivalencia. Esta nueva edición fusiona la identidad retro con tecnología y soluciones de última generación, posicionándose como una opción atractiva para quienes buscan una experiencia auténtica, refinada y funcional.
Motor y rendimiento
La GB500 2026 equipa un motor monocilíndrico de 500 cc, refrigerado por líquido, diseñado para ofrecer una respuesta suave y lineal en todo el rango de revoluciones. Con una potencia aproximada de 48 caballos y un par motor generoso, la entrega es progresiva, ideal tanto para ciudad como para rutas más largas. El sistema de inyección electrónica garantiza eficiencia y bajas emisiones. Su caja de seis velocidades, junto con un embrague asistido, proporciona cambios ágiles y precisos, minimizando las vibraciones a altas revoluciones.
Frenos y suspensiones
En el apartado de frenos, la GB500 2026 adopta discos ventilados en ambas ruedas, con pinzas de anclaje radial y sistema ABS de doble canal, asegurando frenadas contundentes y modulables en cualquier condición. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 41 mm, mientras que el tren trasero cuenta con doble amortiguador ajustable en precarga, evocando la estética clásica, pero con tecnología actual para absorber irregularidades y mantener la estabilidad.
Electrónica
Pese a mantener una imagen tradicional, la electrónica de la GB500 2026 es de última generación. Incluye un cuadro de instrumentos mixto (analógico y digital), con conectividad Bluetooth para navegación, gestión de llamadas y notificaciones. Cuenta con control de tracción regulable, modos de motor (Eco y Sport) y sistema de iluminación full LED con sensor crepuscular automático. El puerto USB integrado facilita la carga de dispositivos móviles.
Ergonomía
La posición de pilotaje es relajada y apta para personas de distintas estaturas. El asiento, de doble nivel y tapizado en cuero antideslizante, proporciona comodidad incluso en trayectos largos. Los mandos están ubicados de manera intuitiva y los estribos ligeramente retrasados permiten una postura natural, reduciendo la fatiga. El manillar ancho y de altura media favorece el control en maniobras urbanas y en carretera.
Dinámica y estética
En marcha, la Honda GB500 2026 destaca por su agilidad, gracias a un peso contenido y un chasis tubular de acero rígido pero ligero. El reparto de masas favorece la estabilidad, mientras que los neumáticos de perfil clásico aseguran buen agarre y respuesta en curvas. El diseño, inspirado en las café racer británicas, resalta líneas puras, tanque de perfil estilizado, guardabarros metálicos y acabados pulidos en aluminio.
Diseño
El apartado estético es uno de los puntos fuertes de la GB500 2026. Está disponible en una gama de colores inspirados en los modelos originales, con detalles como logotipos en relieve, costuras contrastantes y una carrocería minimalista que exalta la mecánica. La iluminación LED, de aspecto retro, aporta personalidad sin descuidar la visibilidad y la seguridad.
COMENTARIO
La Honda GB500 2026 es un homenaje a la tradición, pero reinterpretada con los recursos tecnológicos y de seguridad que hoy se esperan en el segmento. Es una moto que conquista tanto por su presencia como por su comportamiento dinámico, ideal para quienes valoran el estilo, la calidad de construcción y la versatilidad. Una digna heredera de la saga GB, destinada a crear nuevas historias en manos de las personas apasionadas del motociclismo clásico y moderno.
ESPECIFICACIONES
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración por aire |
| Cilindrada | 500 cc |
| Potencia máxima | 45 cv a 7500 rpm |
| Par máximo | 42 Nm a 6000 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, embrague asistido antirrebote |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Chasis | Tubular de acero, ligero y rígido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica, 41 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador ajustable en precarga |
| Frenos | Disco delantero y trasero (ABS de doble canal) |
| Neumáticos | Perfil clásico, 18″ delante / 17″ detrás |
| Peso en orden de marcha | 181 kg |
| Capacidad de combustible | 15 litros |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Iluminación | Full LED, sensor crepuscular automático |
| Instrumentación | Mixta (analógica/digital), Bluetooth integrado |
| Modos de motor | Eco y Sport |
| Control de tracción | Regulable |
| Puerto USB | Integrado |
| Colores disponibles | Inspirados en modelos originales (varios tonos clásicos) |
By MAYAM
