En 1962 hizo su debut la primera street scrambler, la CL72. Honda ha vuelto a crear una nueva generación, hecha para las calles de hoy. La nueva CL500 rebosa de estilo y detalles únicos que solo se adquieren con una larga historia. También incluye un potente motor bicilíndrico compatible con el carné A2 en un chasis robusto y compacto que pide ser pilotado, personalizado y disfrutado. Igual que la original.
Para todos los gustos
El estilo icónico comienza con el depósito de 12 L; suave, con forma redondeada y equipado con las clásicas rodilleras de goma para mayor comodidad. Y todo lo que se puede (motor, bastidor y suspensión) se ha oscurecido para lograr un aspecto elegante y minimalista. Los fuelles de goma protegen las barras de la horquilla, como en el pasado. Los manillares altos y anchos brindan un excelente control y, en la auténtica tradición CL, reflejan el sugerente silenciador de escape de alto nivel, con su distintivo escudo térmico de acero inoxidable perforado y salida de doble tubo, que se asienta de forma simplemente perfecta.
Destaca la singularidad de la forma en que deseas
La CL500, ahora tienes que hacerla tuya. Comienza por el color; elige entre el vibrante Naranja Candy o Azul Metalizado, el ultramoderno Negro Mate Gunpowder o el resistente Verde Mate en tonos tierra. ¿Qué más? Eso depende de ti. Tal vez, empezar por el simple placer de pilotar, encontrarse con amigos, pasar el rato y hablar de motos. Encontrarás lo que necesitas y deseas para tu CL500. Evolucionará a tu alrededor, como debe ser, y se convertirá en la moto con la que sueñas. Más que un estilo de vida, esto es vivir.
Diseñada para cualquier trayecto
La CL500 se ha diseñado para afrontar lo que te echen, desde caminos de tierra hasta calles adoquinadas en la ciudad o escapadas en fines de semana. La suspensión de recorrido más largo absorbe los baches y los neumáticos con surcos profundos transmiten confianza. La altura del asiento es de 790 mm y la estrechez de la sección media es ideal para llegar fácilmente al suelo y maniobrar a baja velocidad. Hay mucho espacio para las piernas (hay disponible un asiento más alto como accesorio opcional) mientras que el asiento del acompañante se monta bajo para facilitar el acceso.
Un par potente equivale a una respuesta instantánea
Tanto si acabas de empezar tu aprendizaje sobre dos ruedas como si llevas pilotando años, te encantará este motor. Un bicilíndrico en paralelo, DOHC de 4V con cigüeñal calado a 180°, es muy fácil de usar a baja velocidad, con una respuesta suave del acelerador, una entrega de potencia tranquila y un sonido conmovedor. Además, gracias a la admisión, el escape y el cambio con especificación street scrambler, el par es potente en todo el rango de revoluciones, con un pico de 43,4 Nm a 6250 rpm, lo que equivale a una aceleración, cuando es necesaria, que incluso los más experimentados disfrutarán.
Pack Travel
Acumula capacidad de carga y mayor comodidad para viajes largos; la práctica y elegante alforja se monta fácilmente con un accesorio en el lateral izquierdo del subchasis, los puños calefactables te ayudan a quitarte el frío y un enchufe ACC te permite cargar lo que necesites.
Pack Adventure
Prepárate para lo que viene. Los paramanos protegen las manos y las manetas, las estriberas tipo rally son anchas, para una mayor estabilidad, mientras que la tapa del amortiguador izquierdo y el guardabarros delantero aportan un aspecto Off-Road clásico.
Pack Style
Mejora el estilo supermoderno de la CL500 con una elegante visera de faro con adhesivo, adhesivos en la llanta delantera y trasera, tapa lateral trasera con adhesivo y un asiento alto en color marrón. Completa el pack con la tapa de amortiguador (disponible por separado)
ESPECIFICACIONES
Motor
Diámetro x carrera: 6 x 66,8 mm
Sistema alimentación combustible: Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión: 10,7:1
Cilindrada: 471 cc
Tipo de motor: Dos cilindros, 4 válvulas, 4 tiempos DOHC, refrigeración líquida
Potencia: 34 kW (47 cv) a 8500 rpm
Par: 43,3 Nm a 6250 rpm
Arranque: Eléctrico
Emisiones de C02: 84 g/km
Capacidad de aceite: 3,2 L
Parte ciclo
Sistema frenado delantero: 1 disco flotante de 310mm con pinza de 2 pistones
Sistema frenado trasero: 1 disco de 240mm con pinza de un pistón
Suspensión delantera: Horquilla telescópica vertical de 41mm, 150 mm de recorrido
Suspensión trasera: 2 amortiguadores de 45mm, brazo oscilante en tubo redondo, 5 pistones de ajuste de precarga
Dimensiones neumático delantero: 110/80R19M/C 59H
Dimensiones neumático trasero: 150/70R17M/C 69H
Rueda delantera: Llanta de aluminio
Rueda trasera: Llanta de aluminio
Sistema ABS: 2 canales
Dimensiones y pesos
Capacidad de la batería: 12V/7AH
Ángulo de lanzamiento: 27°
Dimensiones (LxAnxAl): 2175mm x 830mm x 1135mm
Tipo de bastidor: Chasis de acero tipo diamante
Capacidad de combustible: 12 L
Consumo de Gasolina: 3,6 L/100km
Distancia libre al suelo: 155 mm
Altura del asiento: 790 mm
Avance: 108 mm
Distancia entre ejes: 1484 mm
Peso en orden de marcha: 191 kg
Transmisión
Embrague: Multidisco en baño de aceite, Embrague antirrebote asistido
Transmisión final: Cadena
Tipo de transmisión: Transmisión manual de 6 velocidades
Instrumentos y componentes eléctricos
Faro delantero: LED
Panel de instrumentos: Medidor LCD con velocímetro, medidores de viaje duales, indicador de nivel de combustible y consumo, reloj, indicador de marcha engranada, indicador Shift Up
Piloto trasero: LED
Señal de parada de emergencia: Sí
By MAYAM
