Honda CB750 Hornet – 2023

Está por llegar una nueva moto desnuda. La Honda CB750 Hornet 2023, presenta un motor completamente nuevo en un chasis similar a la Honda CB500F.

El motor de la Honda CB750 Hornet 2023, es un gemelo/bicilindrico paralelo con el extremo superior Unicam de Honda y un cigüeñal a 270 grados.Es un motor de carrera corta, incluso más corta que el motor de la CB500F. Como era de esperar, hay cuatro válvulas por cilindro y está refrigerado por líquido.

A pesar de ser sólidamente sobrecuadrado y tener tomas de aire de tiro descendente, no es un motor de revoluciones particularmente grandes.La potencia máxima de 91 caballos a solo 9500 rpm, con un par a 7250 rpm de 74,5 Nm. Esos números son buenos para una velocidad máxima de 204 km/h.

Fuyuki Hosokawa, líder del proyecto de Honda R&D, Japón, dijo lo siguiente sobre el nuevo motor: “Para obtener el tipo de rendimiento y manejo liviano que queríamos, sabíamos que teníamos que desarrollar un motor bicilíndrico de carrera corta completamente nuevo, con un cigüeñal a 270 grados. Esto no solo brindaría ese impulso máximo, sino también un par motor bajo y deportivo, ideal para andar en entornos urbanos y salir de las curvas en la carretera abierta”.

La electrónica está actualizada, con acelerador por cable como parte del paquete.Los modos de pilotaje preestablecidos son: tres niveles de control de tracción, tres niveles de frenado del motor y tres niveles de potencia, con ABS estándar.

Todos los ajustes se controlan en una pantalla TFT de cinco pulgadas.El tablero también se conecta a través de Bluetooth a tu teléfono inteligente. El Honda Smartphone Voice Control es estándar. HSVC es una aplicación que te permite realizar comandos verbales específicos que ejecutará la aplicación, con los resultados que se muestran en el tablero. Los comandos van desde la búsqueda de direcciones hasta la navegación y el envío de respuestas escritas previamente a mensajes de texto.

El motor de 755 cc, se aloja en un chasis que nos recuerda a la CB500F.La Hornet utiliza una horquilla Showa SFF-BP de 41 mm, al igual que la CB500F. La diferencia es que la versión de la Hornet tiene 20 mm más de recorrido en la horquilla y la Hornet también tiene más recorrido en la rueda trasera; afortunadamente, la altura del asiento solo aumentó 5 mm. La distancia entre ejes de la Hornet es solo 10 mm más larga que la de la CB500F, con la inclinación medio grado y la distancia entre ejes 3 mm más corta. Los tamaños de rueda y freno son idénticos. La capacidad de combustible se reduce en la Hornet en comparación con el CB500F. En la báscula, la CB750 pesa solo 1,3 kg más que la CB500F.

Honda posiciona la CB750 Hornet 2023 como una moto polivalente.Se pueden añadir tres packs diferentes:

PAQUETE DE TURISMO

Alforjas
- Bolsa de depósito
- Bolsa de asiento

PAQUETE DEPORTIVO

Cambio rápido
- Pantalla
- Tapa de colín
- Estribos mejorados

PAQUETE DE ESTILO

Deslizadores de marco (protectores)
- Contrapesos de extremo de barra
- Abrazadera de manillar mejorada
- Almohadilla del tanque
- Rayas de rueda

Especificaciones

MOTOR

Tipo: gemelo paralelo con cigüeñal a 270 grados
Cilindrada: 755cc
Diámetro x carrera: 87,0 x 63,5 mm
Potencia: 91 caballos a 9500 rpm
Par: 74,5 Nm a 7250 rpm
Velocidad máxima: 204 km/h
Relación de compresión: 11,0:1
Tren de válvulas: SOHC; 4vpc
Transmisión: 6 velocidades
Embrague: multidisco húmedo con funciones de asistencia y antirrebote
Transmisión final: Cadena

CHASIS

Marco: Diamante de acero
Suspensión delantera; recorrido: horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm no ajustable; 129 mm
Suspensión trasera: Amortiguador Showa ajustable con precarga de resorte asistido por varillaje; 150 mm
Llantas: Aluminio fundido de 5 radios en Y
Neumático delantero: 120/70 x 17
Neumático trasero: 160/60 x 17
Frenos delanteros: discos de 296 mm con pinzas Nissin de 4 pistones montadas radialmente
Freno trasero: disco de 240 mm con pinza de un pistón
ABS: Estándar

DIMENSIONES y CAPACIDADES