La nueva Honda CB500X ABS 2021 …
La CB500X de Honda, demuestra que la aventura está en todas partes. Ligera, potente y resistente, la moto adopta el concepto «True Adventure» de Honda y, al mismo tiempo, ofrece un rendimiento de fácil acceso que es adecuado para los desplazamientos.
Impulsada por los comentarios de los clientes a lo largo del tiempo, la CB500X se ha vuelto más aventurera que nunca con una rueda delantera de 19 pulgadas que absorbe los golpes, una horquilla de 41 mm de carrera larga que ofrece 5,9 pulgadas de recorrido, un manillar ancho y características enfocadas a los viajes como un parabrisas alto. En las calles de la ciudad, caminos secundarios de grava o caminos de tierra que conducen a las montañas, la CB500X es una máquina práctica y gratificante de pilotar. Como novedad para 2021, el modelo está disponible en un esquema de color negro mate metálico que se suma al estilo aventurero y resistente de la moto.
MOTOR / TRANSMISIÓN
La batería pequeña y el posicionamiento de los componentes se combinan para permitir un buen volumen de entrada de aire. Los separadores entre los cilindros hacen que la turbulencia sea mínima, lo que genera una buena potencia en todo el rango de revoluciones.
Los ajustes de inyección de combustible específicos del modelo permiten una entrega de potencia lineal, con énfasis en la potencia de rango medio y bajo y una respuesta precisa del acelerador.
El silenciador tiene un gran volumen antes y después del convertidor catalítico.
La contrapresión está optimizada para una potencia fuerte de gama baja y media. La punta del silenciador de doble salida da como resultado una nota de escape con un sonido deportivo para igualar la potencia.
El diseño del embrague antirrebote le permite adaptarse a las tensiones de la carga para lograr una buena conexión en situaciones de aceleración intensa y un frenado mínimo del motor en cambios descendentes.
El diseño del embrague, con la ingeniería que se encuentra en la CBR1000RR, permite accionar la palanca con suavidad, lo que es especialmente útil en el tráfico con frenadas y arranques.
CHASIS / SUSPENSION
Rueda delantera grande de 19″ para una buena absorción de golpes y un manejo a alta velocidad.
El neumático trasero está diseñado con una banda de rodadura con ranuras profundas para una buena tracción todoterreno.
El amortiguador presenta un diseño avanzado de separación de presión de los grandes modelos deportivos de Honda, lo que da como resultado un rendimiento estable y predecible para un buen seguimiento y tracción de la rueda trasera.
La suspensión de largo recorrido proporciona un gran rendimiento, así como un mínimo de tocar fondo y una buena distancia al suelo.
La pantalla con todas las funciones tiene una pantalla grande y un bisel delgado. Incluye un indicador de cambio ascendente que se puede configurar en diferentes niveles de rpm.
El parabrisas alto y ajustable ofrece una gran protección contra el viento durante la navegación a alta velocidad.
El asiento es estrecho por encima de las estriberas para ayudar a tocar el suelo con los pies en las paradas.
El manillar cónico proporciona una buena respuesta, control y estilo, mientras que la abrazadera del manillar montada en goma minimiza la vibración en las manos del usuario.
El estilo Adventure parece agresivo, mientras que el diseño de la cubierta ayuda a alejar el calor del radiador de las piernas del piloto.
LA AVENTURA ESTÁ ALREDEDOR DE LA CURVA
La Honda CB500X siempre está lista para la aventura. También está lista para que puedas trabajar y ofrecerte un relajante viaje a casa al final de un largo día. Su motor bicilíndrico de 471 cc proporciona potencia y par de fácil acceso que son perfectos para una carrera rápida a la tienda o para ayudarte a encontrar el final de tu sendero favorito. Tiene suspensión de largo recorrido y un parabrisas alto. Y nuevo para 2021, un sistema de frenos antibloqueo (ABS) ahora viene de serie. Todo está diseñado para hacer que esta moto esté lista para manejar condiciones difíciles, caminos difíciles y años de exploración. La Honda CB500X es el pilotaje diario diseñada para mucho más.
INGENIERIA MOTOR DOHC DE DOS CILINDROS
El motor refrigerado por líquido de 471 cc de la CB500X, que ofrece mucha potencia y par en el rango medio, cuenta con motores de cilindros paralelos con dos levas en cabeza. Ligero, estrecho y potente, simplemente logra el equilibrio perfecto de lo que debería ser un motor de moto de tamaño mediano.
FRENOS ANTIBLOQUEO
El ABS viene de serie en la CB500X, lo que le ayuda a realizar paradas más suaves y controladas en condiciones de pilotaje menos que ideales.
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADA PGM-FI
Los cuerpos de los inyectores ayudan a la CB500X a generar aún más potencia. El PGM-FI de la moto monitorea continuamente varias variables para garantizar que se entregue la mezcla de combustible correcta para las condiciones atmosféricas y de pilotaje existentes para una respuesta nítida del acelerador en una amplia variedad de condiciones de pilotaje.
EMBRAGUE DE ASISTENCIA DE DESLIZADORES
El embrague deslizante/asistido nos permite reducir el esfuerzo de la palanca del embrague en un 45 por ciento, pero se bloquea automáticamente cuando lo sueltas.
SUSPENSIÓN DELANTERA DE LARGO RECORRIDO
La horquilla de 41 mm de carrera larga ofrece 5,9 pulgadas de recorrido. Un manillar ancho permite una fácil dirección.
FRENOS DE DISCO
El freno de disco delantero de 310 mm y el trasero de 240 mm cuentan con rotores perforados en forma de pétalo que proporcionan una gran potencia de frenado.
SUSPENSIÓN TRASERA PRO-LINK
Un chasis sofisticado con suspensión trasera Honda Pro-Link®, con precarga de resorte de 9 etapas y 5.3 pulgadas de recorrido te brinda un viaje cómodo sobre pequeños baches, mientras que absorbe con habilidad los baches más grandes para aumentar la comodidad y el manejo del pilotaje. El amortiguador cuenta con componentes internos de gran diámetro para características de amortiguación aún mejores y un pilotaje más suave.
TRANSMISIÓN MÁS SUAVE
Los ingenieros perfilaron la transmisión, para ayudarte a lograr cambios más suaves en todo momento. Nunca verás estas partes, pero sentirás sus efectos.
MARCO DE TUBO DE ACERO
El cuadro de una moto es la base de su manejo. El bastidor principal de tubo de acero en forma de diamante de la CB500X se une al motor con cuatro soportes, lo que ofrece una base sólida como una roca para un pilotaje y un manejo superiores.
ESTILO ÚNICO
Al igual que tus jeans azules favoritos, la CB500X simplemente se ve bien: resistente, capaz, sensata. Además, la postura de la moto de aventura y la posición del asiento, te permiten moverte libremente, ¡como tus jeans!
INSTRUMENTACION DIGITAL
Una pantalla LCD fácil de leer cuenta con un velocímetro digital, tacómetro y más, incluyendo un reloj, odómetro, medidor de viaje, medidores de consumo de combustible promedio y en tiempo real e indicadores de diagnóstico del motor iluminados.
ILUMINACIÓN LED
Con un aspecto limpio, tosco y listo, el faro LED y el reflector multifacético de la CB500X proyectan mucha luz en la carretera para brindar visibilidad.
LLANTAS DE FUNDICION MULTI-RADIOS
Fuertes y elegantes, las llantas ligeras de aluminio fundido de múltiples radios de la CB500X (19 pulgadas de diámetro en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera) son fáciles de mantener limpias, lucen geniales, mejoran el manejo y son otra característica de la CB500X que tiene sentido.
COMODIDAD PARABRISAS ALTO
El parabrisas de la CB500X ofrece una protección superior contra el viento.
ASIENTO
El asiento CB500X te brinda una posición de pilotaje abierta y sin restricciones que es perfecta tanto para viajes como para viajes cotidianos, y que aún ofrece espacio para un pasajero. Los hombros estrechos del asiento facilitan el reposo de los pies en los semáforos o en los estacionamientos.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Dimensiones y pesos
Capacidad de la batería (VAh) 12v 7.4Ah
Ángulo de lanzamiento 27,5 °
Dimensiones (L × W × H) (mm) 2,155mmX825mmX1,410mm
Tipo de marco Diamante de acero
Capacidad del depósito de combustible (litros) 17,7 L
Consumo de combustible 28,6 km/L/3,5 l/100 km
Distancia al suelo (mm) 180 mm
Faros LED
Peso en vacío (kg) 197 kg
Altura del asiento (mm) 830 mm
Lanzamiento (mm) 108 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.445 mm
Motor
Diámetro × carrera (mm) 67 mm x 66,8 mm
Inyección electrónica de combustible de carburación PGM-FI
Relación de compresión 10,7: 1
Desplazamiento del motor (cc) 471cc
Tipo de motor Bicilíndrico paralelo DOHC de 4 tiempos refrigerado por líquido
Max. Potencia de salida 35kW a 8600rpm (47 cv)
Max. Par de torsión 43 Nm a 6500 rpm
Motor de arranque eléctrico
Emisiones de C02 (g / km) 80
Transmisión
Embrague multiplato húmedo, embrague A.S.
Cadena de transmisión final
Caja de cambios de 6 velocidades
Ruedas
Sistema ABS 2 canales
Frenos Delanteros Disco de 310 mm x 5 mm con pinza de dos pistones
Frenos Traseros Disco de 240 mm x 5 mm con pinza de un pistón
Suspensión delantera convencional telescópica, 41 mm, precarga ajustable
Suspensión trasera Prolink mono con regulador de precarga de 5 etapas, basculante de tubo cuadrado de acero
Tamaño de la del neumático delantero 110 / 80R19M / C
Tamaño del neumático trasero 160 / 60ZR-17M / C
Llanta delantera Aluminio fundido de radios múltiples
Llanta trasera Aluminio fundido de radios múltiples
Instrumentos y Electricidad
Faros LED
Instrumentos Velocímetro digital, tacómetro gráfico de barras digital, medidores de viaje dobles, indicador de nivel de combustible digital y indicador de consumo de combustible, reloj digital, temperatura del agua, indicador de posición de marcha
Luz trasera LED
By MAYAM
Honda CB500X 2019
