Estilo clásico con tecnología moderna
¿Cómo es?
La Honda CB1000F Café Racer carenada es una interpretación contemporánea del espíritu rebelde y elegante que caracteriza a las motos café racer. Destaca por su silueta alargada y aerodinámica, con un carenado que envuelve el frontal y acentúa la esencia deportiva de la máquina. El asiento, de una sola pieza y tapizado en cuero, junto con los semimanillares bajos, le otorgan una postura agresiva y desafiante, evocando las carreras urbanas de los años 60.
Dinámica
Esta moto combina la ligereza de una naked con la estabilidad de una deportiva. El chasis de doble viga en aluminio proporciona rigidez y ligereza a partes iguales, permitiendo cambios de dirección ágiles y seguros. La geometría del tren delantero y el centro de gravedad bajo se traducen en una respuesta inmediata, tanto en curvas lentas como en trayectos a alta velocidad.
Imagen y diseño
El diseño de la CB1000F Café Racer carenada es una fusión de nostalgia y modernidad. Destacan los detalles cromados, el faro redondo LED incrustado en el carenado tipo burbuja y el depósito de combustible esculpido, que recuerda a las leyendas del motociclismo británico. Los colores clásicos (negro profundo, gris grafito y rojo burdeos) realzan la silueta y le otorgan un porte inconfundible. Los acabados en aluminio pulido y el escape corto tipo megáfono son una declaración de intenciones para quienes buscan distinción.
Motor y rendimiento
Equipa un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc, refrigerado por líquido, con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) y 16 válvulas. Este propulsor entrega una potencia aproximada de 145 cv a 10500 rpm y un par máximo de 104 Nm a 8250 rpm, logrando una aceleración contundente y lineal. El sistema de inyección electrónica garantiza una respuesta precisa en todo el rango de revoluciones, mientras que el embrague antirrebote facilita reducciones agresivas sin comprometer la estabilidad.
Frenos y suspensiones
La CB1000F Café Racer carenada está equipada con frenos de disco dobles delanteros de 310 mm, pinzas radiales de cuatro pistones y ABS de última generación, brindando una frenada potente y dosificable. Detrás, incorpora un disco de 256 mm con pinza de dos pistones. Las suspensiones Showa ajustables (horquilla invertida SFF-BP delante y amortiguador monoshock detrás) proporcionan un equilibrio ideal entre confort y precisión deportiva.
Electrónica
La electrónica, heredada de modelos más avanzados de Honda, incluye modos de motor personalizables (Rain, Standard, Sport y User), control de tracción HSTC de varios niveles, acelerador electrónico (ride-by-wire), quickshifter para subir y bajar marchas sin embrague y un panel TFT a color que muestra toda la información relevante, desde la velocidad hasta el ángulo de inclinación.
Ergonomía
El puesto de pilotaje está pensado para ofrecer control y comodidad en trayectos urbanos y escapadas deportivas. Los semimanillares bajos y las estriberas retrasadas favorecen una posición inclinada hacia el frente, incrementando la sensación de velocidad y el vínculo con la máquina. El asiento, aunque firme, ofrece buen apoyo lumbar y permite cambios de postura con facilidad.
Comentario
La Honda CB1000F Café Racer carenada es mucho más que una moto retro con carenado. Es un homenaje a la historia de la velocidad urbana, pero con toda la tecnología y prestaciones que esperan las personas moteras actuales. Su estética cautiva a quienes buscan personalidad, mientras que su rendimiento satisface tanto en ciudad como en carretera abierta. La fusión de tradición y futuro se materializa en cada detalle, convirtiéndola en una opción irresistible para entusiastas y coleccionistas.
ESPECIFICACIONES
| Motor | 4 cilindros en línea, 998 cc, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida |
| Potencia | 145 cv a 10500 rpm |
| Par máximo | 104 Nm a 8250 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, quickshifter, embrague antirrebote |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador monoshock Showa ajustable, 130 mm de recorrido |
| Frenos delanteros | Doble disco 310 mm, pinzas radiales 4 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco 256 mm, pinza 2 pistones, ABS |
| Peso en orden de marcha | 212 kg (aprox.) |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Capacidad de combustible | 16,2 litros |
| Panel de instrumentos | TFT a color, conectividad, modos de conducción |
| Faros | LED completos |
| Colores disponibles | Negro, gris grafito, rojo burdeos |
By MAYAM
