Dunstall es conocido en el mundo del motor por ser uno de los preparadores de motos de serie más famosos, en particular durante las décadas de 1960 y 1970, con Paul Dunstall a la cabeza.
Los inicios y la primera época (Década de 1960)
Fundador: Paul Dunstall, un entusiasta de las carreras y la modificación de motos.
Origen: Paul comenzó modificando su propia moto, una Norton Dominator, para participar en carreras de clubes. Sus mejoras en la máquina le permitieron obtener muy buenos resultados.
Comienzo del negocio: Debido al éxito de sus preparaciones, otros propietarios de Norton se acercaron a su tienda en busca de modificaciones.
Piezas aerodinámicas: Un punto de inflexión fue el diseño de unos tubos de escape aerodinámicos para permitir el uso de carenados estrechos en la Dominator. Estas piezas, inicialmente colgadas en la tienda, tuvieron demanda y marcaron el inicio de la venta de piezas de rendimiento y tuning.
Expansión y apogeo (finales de los 60 y principios de los 70)
Modelos base: Dunstall se especializó en kits y preparaciones para motos británicas populares, como:
- Norton: Norton 88 SS, SS 650, 750 y, más tarde, la famosa Commando.
- Triumph: Modelos de 500 cc y 650 cc.
- BSA: Versiones de 500 cc y twin de 650 cc.
Kits de conversión: La empresa se centró en ofrecer kits personalizados de conversión y ajuste que se vendían en fases o etapas, permitiendo a los clientes mejorar progresivamente sus motos.
Éxito internacional: El mercado para las piezas de tuning fue significativo, especialmente en el mercado sueco y, en contraste, el mercado estadounidense se enfocaba más en piezas para el ajuste del motor.
Producción: La producción se apoyaba en:
- Fibra de vidrio: Reg Curley se encargaba del trabajo con fibra de vidrio (carenados, guardabarros, etc.).
- Aleación ligera: La mayoría de las piezas de aleación ligera se fabricaban en Italia.
Reubicación: Durante la primavera de 1970, Dunstall se mudó a un polígono industrial en el distrito de Thamesmead (Gran Londres) para una planta más grande.
La tercera época y evolución (década de 1970 en adelante)
Vínculo con Norton Commando: Dunstall estuvo estrechamente vinculado al lanzamiento y la personalización de la Norton Commando, siendo una de sus bases de preparación más icónicas (ej. Dunstall Kit 1974 Norton Commando).
Otros fabricantes: Con el tiempo, Dunstall también aplicó su experiencia a motocicletas de otros fabricantes, como Suzuki, creando rarezas de alto rendimiento como la Suzuki Dunstall GS1000 CS.
En resumen, Dunstall se convirtió en sinónimo de motos británicas de alto rendimiento y carreras, ofreciendo a los entusiastas la posibilidad de transformar sus motos de serie en máquinas más rápidas y con un aspecto deportivo distintivo, gracias a sus kits de preparación que incluían mejoras en motor, chasis y aerodinámica.
By MAYAM
