Dotada de un motor bicilíndrico en línea de 689 cc de origen Yamaha, que equipan entre otros modelos populares como la MT-07 o la Ténéré 700. De esta forma, llega hasta unas cifras declaradas de 75 cv de potencia y 68 Nm de par, además de la gran fiabilidad de los motores Yamaha.

A nivel de chasis monta una doble viga de acero al cromo-molibdeno, acompañado de un basculante en aluminio, las suspensiones las proporciona Marzocchi, con horquilla delantera invertida de 45 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero regulable.

El tren rodante se compone de llantas de 19″ delante y 17″ detrás, con un sistema de frenos dotado de pinzas radiales Brembo y discos flotantes de 330 mm en la parte delantera y un disco trasero de 245 mm. Según la marca se declara un peso de 180 kg y con un depósito de combustible con 14 litros de capacidad.

A nivel electrónico la Fantic Caballero 700 Scrambler, porta control de tracción y ABS en curvas, ambos sistemas son desconectables para poder aprovechar la cara más campera de la moto.

La Fantic Caballero 700 Scrambler 2023, es la primera moto bicilíndrica de la marca. Se trata de una verdadera scrambler, con una estética espectacular y unas cualidades interesantes, con las cualidades, como la facilidad de pilotaje, agilidad, ligereza y diversión cuando te apetece.

La marca ha querido dotar a la Scrambler del equilibrio entre su uso en carretera y su uso off-road. Como ya hemos comentado el chasis es de acero con basculante de aluminio y las suspensiones con horquilla invertida de 45 mm y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga y dotado de un recorrido de 150 mm. Monta llantas de radios con neumáticos mixtos en medidas de 19″ delante y 17″ detrás respectivamente. Los frenos Brembo con pinza radial delantera de 4 pistones con disco de 330 mm delante y disco 240 mm detrás con pinza también de Brembo.
ESPECIFICACIONES
Homologación: Euro5
Motor: bicilíndrico de 4 tiempos, refrigeración líquida, doble árbol de levas y 4v por cilindro
Cilindrada: 689 cc
Potencia: 75 cv
Par: 69 Nm
Diámetro x carrera: 80 x 68,6 mm
Alimentación: Inyección electrónica, doble cuerpo de mariposa ø 38 mm
Arranque: Eléctrico
Caja de cambios: 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Chasis: De doble viga de acero al cromo-molibdeno
Basculante: De aluminio, de sección variable
Neumáticos: 110/80 R19”, 150/70 R17” (delante y detrás)
Llantas: De radios de aluminio
Frenos: Disco delantero flotante ø 330 mm, Pinza radial Brembo de 4 pistones ø 32. Disco trasero ø 245 mm, Pinzas Brembo
Seguridad: ABS cornering Continental (desconectable) + Control de Tracción (desconectable)
Suspensión delantera: horquilla invertida Marzocchi ø 45 mm, recorrido 150 mm
Suspensión trasera: Monoamortiguador Marzocchi con regulación de la precarga, recorrido 150 mm
Pantalla instrumentos: TFT 3,5’’ conectividad bluetooth
Faros: delantero y trasero «full-LED»
Altura del asiento: 830 mm
Distancia entre ejes: 1460 mm
Peso en seco: 180 kg
Capacidad depósito de combustible: 14 l.
By MAYAM