Dotada de un motor bicilíndrico en línea de 689 cc de origen Yamaha, que equipan entre otros modelos populares como la MT-07 o la Ténéré 700. De esta forma, llega hasta unas cifras declaradas de 75 cv de potencia y 68 Nm de par, además de la gran fiabilidad de los motores Yamaha.
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A nivel de chasis monta una doble viga de acero al cromo-molibdeno, acompañado de un basculante en aluminio, las suspensiones las proporciona Marzocchi, con horquilla delantera invertida de 45 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero regulable.
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El tren rodante se compone de llantas de 19″ delante y 17″ detrás, con un sistema de frenos dotado de pinzas radiales Brembo y discos flotantes de 330 mm en la parte delantera y un disco trasero de 245 mm. Según la marca se declara un peso de 180 kg y con un depósito de combustible con 14 litros de capacidad.
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A nivel electrónico la Fantic Caballero 700 Scrambler, porta control de tracción y ABS en curvas, ambos sistemas son desconectables para poder aprovechar la cara más campera de la moto.
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La Fantic Caballero 700 Scrambler 2023, es la primera moto bicilíndrica de la marca. Se trata de una verdadera scrambler, con una estética espectacular y unas cualidades interesantes, con las cualidades, como la facilidad de pilotaje, agilidad, ligereza y diversión cuando te apetece.
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La marca ha querido dotar a la Scrambler del equilibrio entre su uso en carretera y su uso off-road. Como ya hemos comentado el chasis es de acero con basculante de aluminio y las suspensiones con horquilla invertida de 45 mm y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga y dotado de un recorrido de 150 mm. Monta llantas de radios con neumáticos mixtos en medidas de 19″ delante y 17″ detrás respectivamente. Los frenos Brembo con pinza radial delantera de 4 pistones con disco de 330 mm delante y disco 240 mm detrás con pinza también de Brembo.
ESPECIFICACIONES
Homologación: Euro5
Motor: bicilíndrico de 4 tiempos, refrigeración líquida, doble árbol de levas y 4v por cilindro
Cilindrada: 689 cc
Potencia: 75 cv
Par: 69 Nm
Diámetro x carrera: 80 x 68,6 mm
Alimentación: Inyección electrónica, doble cuerpo de mariposa ø 38 mm
Arranque: Eléctrico
Caja de cambios: 6 velocidades
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Chasis: De doble viga de acero al cromo-molibdeno
Basculante: De aluminio, de sección variable
Neumáticos: 110/80 R19”, 150/70 R17” (delante y detrás)
Llantas: De radios de aluminio
Frenos: Disco delantero flotante ø 330 mm, Pinza radial Brembo de 4 pistones ø 32. Disco trasero ø 245 mm, Pinzas Brembo
Seguridad: ABS cornering Continental (desconectable) + Control de Tracción (desconectable)
Suspensión delantera: horquilla invertida Marzocchi ø 45 mm, recorrido 150 mm
Suspensión trasera: Monoamortiguador Marzocchi con regulación de la precarga, recorrido 150 mm
Pantalla instrumentos: TFT 3,5’’ conectividad bluetooth
Faros: delantero y trasero «full-LED»
Altura del asiento: 830 mm
Distancia entre ejes: 1460 mm
Peso en seco: 180 kg
Capacidad depósito de combustible: 14 l.
By MAYAM