Una innovación revolucionaria en el mundo de los motores de combustión ha surgido de una pequeña empresa en Washington, EE. UU. El motor Avadi MA-250, diseñado por Michael Arsenaeu y ahora encabezado por el director de tecnología Dimitrios Dardalis, promete revolucionar la eficiencia, la potencia y las emisiones del motor. Con un diseño que se aleja significativamente de los motores de combustión interna tradicionales, el Avadi MA-250 presenta una alternativa más ligera, eficiente y potente.
El diseño único del motor Avadi MA-250 elimina muchos componentes de un motor convencional, incluido el cigüeñal. En su lugar, utiliza una disposición de pistón y manguito que gira internamente, lo que contribuye a su naturaleza compacta y liviana. El motor cuenta con dos pistones en forma de tijera conectados a engranajes de piñón, creando un movimiento suave y eficiente para completar el ciclo de cuatro tiempos: admisión, compresión, combustión y escape.
Este diseño innovador permite que todo el cárter gire, a diferencia del motor rotativo Wankel, que también utiliza un movimiento giratorio, pero con un mecanismo fundamentalmente diferente. El diseño del motor Avadi traduce el movimiento ascendente y descendente del pistón en un movimiento de rotación a través de un «medio eje», que actúa como el corazón del motor. Este enfoque no solo simplifica la construcción del motor, sino que también mejora su eficiencia y potencia de salida.
Eficiencia energética y potencia sin precedentes
Uno de los aspectos más destacables del motor Avadi MA-250 es su excepcional eficiencia energética. El prototipo ha logrado una eficiencia térmica de frenado del 42,12%, significativamente más alta que la mayoría de los motores de gasolina, que suelen rondar el 20%. Para contextualizar, el célebre motor A25K-FKS de 2.5 litros de Toyota alcanzó una eficiencia térmica del 39%, lo que demuestra lo impresionante que es el logro de Avadi.
El motor MA-250 produce 15,8 cv (11,8 kW) a 3700 rpm y 30,24 Nm de par a 3500 rpm, todo ello con un peso de sólo 10,7 kg y una cilindrada de 250 cc. En comparación con el Honda GX240, un motor de grado comercial con una cilindrada similar, el motor Avadi lo supera tanto en potencia como en eficiencia, a la vez que es significativamente más ligero. El Honda GX240, por ejemplo, pesa 35 kg y produce solo 8 cv (6 kW) a 3600 rpm.
Abordar las emisiones y la sostenibilidad
Además de su impresionante potencia y eficiencia, el motor Avadi está diseñado teniendo en cuenta la sostenibilidad. La alta eficiencia del motor da como resultado menores emisiones en comparación con los motores de combustión interna tradicionales. Esta es una ventaja significativa, ya que la industria automotriz busca cada vez más soluciones respetuosas con el medio ambiente.
El equipo de Avadi ha trabajado continuamente para refinar el diseño del motor para superar los desafíos. Por ejemplo, el sistema de válvulas rotativas presentó inicialmente problemas con el flujo de aire, que desde entonces se han solucionado con una válvula rediseñada que se espera que se pruebe. Este compromiso con la innovación y la mejora subraya la dedicación de Avadi a la producción de un motor sostenible y eficiente.
A medida que la industria automotriz avanza cada vez más hacia la electrificación, el desarrollo del motor Avadi sirve como un recordatorio del potencial que aún existe dentro de la tecnología de combustión interna. El tamaño compacto, la alta eficiencia y las bajas emisiones del motor Avadi lo convierten en una opción viable para una variedad de aplicaciones, desde automóviles hasta generadores y otra maquinaria.
By MAYAM
