La línea Scrambler en constante transformación de Ducati, recibe una nueva incorporación para 2021: la Nightshift, una versión elaborada por los ingenieros de piezas de Borgo Panigale, que está destinada a reemplazar los modelos Scrambler Café Racer y Full Throttle.
Como ocurre con la mayoría de las Scramblers de 803cc, excepto Desert Sled, la Nightshift, es principalmente una mezcla de estilo. Como tal, cuenta con placas de matrícula de la Full Throttle, un manillar plano de la 1100 Sport Pro, espejos de manillar de la Café Racer y llanta delantera de 18 pulgadas/trasera de 17 pulgadas. Exclusivo de la Nightshift, son las llantas de radios y un nuevo asiento plano.
Para 2021, la gama Scrambler 800 comprenderá la Nightshift, al Icon (disponible en rojo y amarillo), la Icon Dark y la Desert Sled, que tiene un nuevo color azul chispeante. No, eso no es un error tipográfico, realmente es «chispeante», no «brillante». Mientras que la Icon y Desert Sled se han convertido en los pilares de la alineación, Ducati ha introducido continuamente nuevas variantes que se basan en los temas scrambler/tracker/café racer. Es interesante ver la Nightshift, transformando los estilos y café racer, lo que plantea la pregunta: ¿qué más puede hacer Ducati con la alineación Scrambler de 803cc antes de una revisión importante?
Una moto de una gran simpleza
Gran parte del atractivo de la Scrambler es su simplicidad, lo que, uno podría imaginar, podría complicar el desarrollo de productos. En el futuro, ¿Ducati otorga componentes de mayor especificación o una tecnología con más funciones? ¿Eso es antitético? ¿Cuánto tiempo más puede sobrevivir el motor refrigerado por aire en una era de estándares de emisiones más estrictos? Por ahora, simplemente disfrutaremos de la Scrambler tal como está y esperamos que mañana se arregle solo.
La Scrambler 1100 Dark PRO, está propulsada por un motor bicilíndrico en L desmodrómico de 1.079 cc de Ducati, que ofrece 86 cv a 7500 rpm y 88 Nm de par a 4750 rpm. La entrega de energía se gestiona a través de tres modos de pilotaje diferentes. La acelerador por cable y el control de tracción también son estándar.
Cuenta con el diseño de chasis trellis, recientemente desarrollado, horquilla Marzocchi totalmente ajustable, amortiguador Kayaba ajustable de precarga y rebote y kit de frenos Brembo con ABS en curvas.
También luce una librea Dark Stealth, con el marco enrejado negro que se mezcla con el tanque negro y el asiento doble. Los paneles de aluminio pulido brindan cierto interés visual al mismo tiempo que complementan los silenciosos de escape de aluminio pulido en la parte posterior.
La cromática
Ducati ofrece otra Scrambler con librea oscura en la nueva Nightshift, una plataforma de 803cc casi totalmente oscurecida (técnicamente llamada Aviator Grey) que comprende la mayor parte de la línea Scrambler.
El estilo está destinado a atraer a los usuarios urbanos sofisticados, y la posición de pilotaje es algo agresiva, gracias a las barras anchas y rectas tomadas de la 1100 Sport PRO. También reutiliza los espejos retrovisores de la Café Racer. También tiene un toque terrero, gracias a las llantas de radios calzadas con neumáticos Pirelli MT 60 y el asiento doble plano.
La paleta de colores actualizada incluye un esquema de pintura deportivo Ducati Red y el clásico amarillo Ducati Scrambler para la Scrambler Icon. La Scrambler Desert Sled, por otro lado, tiene una nueva librea ‘Sparking Blue’ que presenta detalles rojos y blancos en el tanque de combustible y los guardabarros, junto con llantas doradas.
Motor
La gama Scrambler 800 de 2021 utiliza un motor bicilíndrico en L refrigerado por aire de 803 cc y compatible con Euro5 que produce 72 cv de potencia máxima a 8250 rpm y 88 Nm de par a 5750 rpm. El motor está vinculado a una caja de cambios de seis velocidades.
Hardware
Todas las variantes de la gama Ducati Scrambler incluyen horquilla delantera invertida y un monoamortiguador trasero. La versión Desert Sled enfocada al todo terreno, incluye una configuración de suspensión de recorrido más largo y una rueda delantera más grande. La configuración de frenado en todos los modelos incluye discos simples en ambas ruedas.
Para 2021, la gama 800 del «Land of Joy» se renueva por completo con la llegada de un nuevo modelo, la Ducati Scrambler Nightshift, y la introducción de dos nuevos colores cautivadores: el deportivo Ducati Red en la Scrambler Icon y el color «Sparking Blue». Enriquecido con acabados en rojo y blanco Iceberg para la Scrambler Desert Sled.
La Ducati Scrambler Nightshift, es un modelo diseñado para satisfacer las necesidades de todos aquellos que buscan una moto esencial y elegante al mismo tiempo. Una moto que, como se desprende del nombre elegido, evoca el ambiente de la noche y una sensación de libertad sin límites, con un manillar recto y estrecho, espejos Café Racer y matrícula estilo Full Throttle. El diseño de este nuevo ejemplo del “Land of Joy” se caracteriza por una línea clásica en la que se insertan algunas notas agresivas con referencias al mundo del garaje custom, como la ausencia del guardabarros trasero.
La moto icónica de Ducati
El modelo más icónico de Ducati Scrambler, la Scrambler Icon, ve la introducción a la gama del esquema de color del tanque deportivo Ducati Red, junto con el clásico Ducati Scrambler amarillo con marco negro y asiento negro. La Scrambler Desert Sled, por otro lado, definitivamente cambia su apariencia con la adopción de la nueva librea «Sparking Blue» enriquecida con detalles en rojo y blanco en el tanque de combustible y guardabarros y llantas doradas, un homenaje a las motos de Enduro del Años 80. El nuevo revestimiento antideslizante del asiento, junto con el recorrido de la horquilla de 200 mm y la protección de malla del faro de serie subrayan su verdadero carácter todoterreno.
Para 2021, todas las motos de la familia Ducati Scrambler cumplen con la norma EURO 5 que regula las emisiones de contaminantes en todos los países donde está vigente.
- Principales características
- Tanque de combustible en forma de lágrima de acero con paneles de aluminio intercambiables
- Sillín biplaza bajo 798 mm, cómodo para el piloto y el pasajero
- Peso reducido 180 kg en seco y centro de gravedad bajo
- Manillar recto y estrecho
- Faro delantero con lente de vidrio y LED DRL
- Luz trasera con tecnología LED difusa
- Indicadores LED Ducati Performance
- Panel de instrumentos LCD con indicador de nivel de combustible y marcha
- Motor bicilíndrico en L refrigerado por aire de 803 cc
- Control de embrague hidráulico con palanca ajustable
- Marco enrejado de acero de doble viga
- Basculante de aluminio fundido a presión
- Llantas de radios con canal negro
- Neumáticos Pirelli derivados del enduro optimizados para Scrambler
- ABS de dos canales para curvas, de serie
- Compartimento debajo del asiento con toma USB
- Espejos retrovisores estilo café racer
- Placas de matrícula laterales estilo Flat Track
- Lista para DMS (Ducati Multimedia System)
Características
Un paseo en la noche
La Scrambler Nightshift ilumina las calles con un destello de estilo clásico, una explosión del estilo Café Racer y un rayo de actitud personalizada.
Gris Aviador
La nueva Scrambler Nightshift está lista para conquistar todas las calles con su estilo icónico, la sofisticación de sus líneas y la búsqueda maníaca de los detalles. Disponible en el nuevo color “Aviator Grey”.
Asiento doble
La Scrambler Nightshift está equipada con un nuevo asiento plano estilo Café Racer, que es cómodo tanto para el piloto como para el pasajero.
Manillar ancho
Equipada con un manillar ancho derivado de los espejos retrovisores 1100 Sport Pro y Café Racer.
Iluminación LED Premium
La Scrambler Nightshift también está equipada con detalles estéticos adicionales, como los indicadores de posición LED delanteros y traseros.
Llantas con radios
La Scrambler Nightsift está equipada con llantas con radios y con los icónicos neumáticos Pirelli MT60, excelentes tanto para su uso en asfalto como para circular por carreteras sucias o pistas.
Placa de matrícula lateral
La nueva Scrambler Nightshift está equipada con placas de matrícula laterales enriquecidas con el logotipo Classic Scrambler Ducati.
Los tamaños de las ruedas son los de la Scrambler Icon: 18 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, mientras que los neumáticos de serie son los ahora icónicos Pirelli MT60, excelentes tanto para usar en asfalto como para divertirse en caminos de tierra.
Especificaciones / detalles técnicos
| MOTOR | |
| TIPO | L-Twin, distribución desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerado por aire |
| CILINDRADA | 803 cc |
| DIÁMETRO X CARRERA | 88 x 66 mm |
| ÍNDICE DE COMPRESIÓN | 11: 1 |
| POTENCIA | 73 cv (53,6 kW) a 8250 rpm |
| PAR | 66,2 Nm a 5750 rpm |
| INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | Inyección electrónica de combustible, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| ESCAPE | Silenciador de acero inoxidable con catalizador y 2 sondas lambda, tubos de escape de aluminio |
| TRANSMISIÓN | |
| CAJA DE CAMBIOS | 6 velocidades |
| ACCIONAMIENTO PRIMARIO | Engranajes de corte recto, relación 1,85: 1 |
| TRACCION SECUNDARIA | Cadena, spocket delantero 15, piñón trasero 46 |
| EMBRAGUE | Deslizador controlado hidráulicamente y embrague multiplato húmedo autoservo |
| CHASIS | |
| MARCO | Marco de enrejado de acero tubular |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla Kayaba invertida de 41 mm |
| LLANTA DELANTERA | Llanta de aluminio con radios 3,00″ x 18″ |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador trasero Kayaba, precarga ajustable. |
| LLANTA TRASERA | 150 mm |
| NEUMÁTICO TRASERO | Llanta de aluminio con radios de 5,50″ x 17″ |
| FRENO FRONTAL | Disco de Ø330 mm, pinza radial de 4 pistones con ABS Bosch Cornering de serie |
| FRENO TRASERO | Disco de Ø245 mm, pinza flotante de 1 pistón con ABS Bosch Cornering de serie |
| INSTRUMENTACIÓN | LCD |
| DIMENSIONES Y PESOS | |
| PESO EN SECO | 173 kg |
| PESO CON LLENOS | 189 kg |
| ALTURA DEL ASIENTO | 798 mm |
| LANZAMIENTO | 24° |
| AVANCE | 112 mm |
| CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE | 13,5 l |
| EQUIPO | |
| EQUIPAMIENTO ESTANDAR | Depósito de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables, faro con DRL por guía de luz LED y cubierta de aluminio intercambiable, luz trasera LED con luz de difusión, intermitente LED, instrumentos LCD con indicaciones de nivel de combustible y marcha y cubierta de aluminio intercambiable, almacenamiento debajo del asiento compartimento con toma USB, curvas de ABS, cubiertas de cinturón de aluminio con acabado mecanizado, motor negro con aletas cepilladas. |
| EQUIPO DEDICADO | Manillar bajo de aluminio, asiento doble para el pasajero, parte trasera deportiva con soporte de intermitente exclusivo, guardabarros delantero de estilo deportivo, logotipo exclusivo, espejos retrovisores café racer, ruedas de radios, placa de matrícula de vía plana lateral, intermitentes LED Ducati Performance |
| GARANTÍA Y MANTENIMIENTO | |
| GARANTÍA | 24 meses de kilometraje ilimitado |
| INTERVALOS DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO | 12.000 km /12 meses |
| DESMOSERVICE | 12.000 kilómetros |
| ESTÁNDAR | Euro 5 |
| EMISIONES DE CO2 | CO2 120 g / km |
| CONSUMO | 5,2 l / 100 km |
By MAYAM
