Ducati presentó su última incorporación a la familia Scrambler: la Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022. La actualización, en gran medida cosmética, rinde homenaje al primer motor bicilíndrico refrigerado por aire de la marca con sede en Bolonia, lanzado hace 50 años en 1971.
Basada en gran medida en la Scrambler 1100 Pro, también hay un par de cambios mecánicos en reserva.
La Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022, se basa directamente en la Scrambler 1100 Pro. Eso es un poco exagerado, pero el hecho es que los diseñadores de Ducati usaron la robusta 1100 Pro como punto de partida para esta moto tributo. Con ese fin, todas las especificaciones técnicas siguen siendo las mismas entre los dos modelos. El impactante motor de 1079 cc refrigerado por aire no se deja intimidar por los estándares de emisiones Euro5, entregando una potencia de 86 caballos a 7500 rpm y 88 Nm de par a 4750 rpm. Además, la horquilla Marzocchi de 45 mm totalmente ajustable y el amortiguador KYB ajustable con precarga de resorte y amortiguación de rebote soportan el marco clásico de enrejado de acero. Por último, el ABS en las curvas mejorado por IMU, el control de tracción y los tres modos de pilotaje seleccionables son estándar.
Su librea Giallo Orca rinde homenaje al estilo Ducati de la década de 1970. En el centro del escenario del estilo de la 1100 Tribute Pro, se encuentra un logotipo clásico de Ducati que data de mediados de los años 70, creado por el legendario diseñador italiano Giorgetto Giugiaro. Más allá del esquema de pintura amarilla, también vemos un sillín de cuero marrón que realza los elementos retro.
Los espejos redondos añaden un toque retro. Los espejos redondos de la vieja escuela reemplazan los espejos más modernos que se encuentran en la 1100 Pro.
Las llantas de radios reemplazan las llantas de aluminio fundido. Nada es más vintage que las llantas de radios, por lo que se presentan adecuadamente en la 1100 Tribute Pro. El combo de llanta de 18/17 pulgadas está anodizado en negro.
La Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 se espera que llegue a los distribuidores en marzo de 2022. Hasta entonces, deleita tus ojos con las imágenes y sumérgete en todo lo que esta retro italiana tiene para ofrecer.
Especificaciones
MOTOR
- Tipo: L-doble
- Cilindrada: 1079cc
- Diámetro x carrera: 98 x 71 mm
- Potencia: 86 cv a 7500 rpm
- Par: 88 Nm a 4750 rpm
- Relación de compresión: 11:1
- Tren de válvulas: Desmodrómico, 2 vpc
- Combustible: Ride-by-wire EFI con cuerpo de aceleración de 55 mm
- Refrigeración: Aire
- Transmisión: 6 velocidades con engranajes rectos
- Embrague: multidisco web con funciones de asistencia y antirrebote
- Transmisión final: Cadena
CHASIS
- Marco: enrejado de acero tubular con subchasis trasero de aluminio
- Suspensión delantera; recorrido: horquilla invertida Marzocchi de 45 mm totalmente ajustable; 150 mm
- Suspensión trasera; recorrido: Amortiguador KYB ajustable con precarga de resorte, amortiguación de rebote y asistido por varillaje; 150 mm
- Ruedas: radios con llantas de aluminio
- Rueda delantera: 18 x 3,50
- Rueda trasera: 17 x 5,50
- Neumáticos: Pirelli MT 60 RS
- Neumático delantero: 120/80 x 18
- Neumático trasero: 180/55 x 17
- Frenos delanteros: discos semiflotantes de 320 mm con pinzas Brembo 4.32 de 4 pistones
- Freno trasero: disco de 245 mm con pinza flotante de un pistón
- ABS: ABS para curvas de Bosch
DIMENSIONES y CAPACIDADES
- Distancia entre ejes: 1513 mm
- Lanzamiento: 24,5 grados
- Avance: 111 mm
- Altura del asiento: 810 mm
- Capacidad de combustible: 15 litros
- Peso en vacío: 210 kg
- Color: Giallo Ocra
By MAYAM
