La serie K1600 de BMW regresa para 2022, incluida la K1600 GT (el modelo base deportivo), la K1600 GTL (más orientada a los viajes), la K1600 B (la variante bagger) y la K1600 Grand América.
Estos modelos estuvieron en duda el año pasado, ya que no se habían actualizado a Euro5. Bueno, ahora son legales para Euro5, y aunque la potencia máxima se mantiene en 160 cv, ahora se activa a 6750 rpm, no a 7750 rpm como antes, el par máximo es un poco más alto, de 5 Nm a 180 Nm a 5250 rpm. En términos generales, la máquina sigue el patrón moderno de generar más potencia en el rango de revoluciones más bajo.
Dos sensores de detonación vienen de serie ahora y cuatro sondas lambda, lo que debería ayudar a que funcione sin problemas.
El enorme motor de seis cilindros en línea ahora tiene la regulación de deslizamiento del motor como equipo estándar, lo que evita que la rueda trasera se bloquee en los cambios descendentes agresivos. El sistema utiliza la información de la IMU de seis ejes, así como los sensores de velocidad de las ruedas para mantener todo en línea, y su interferencia está controlada por el modo de pilotaje seleccionado (Rain y Road, Dynamic).
También hay un embrague antisalto y transmisión por eje, asistencia de marcha atrás y asistencia de arranque en pendiente, y un control de tracción avanzado sensible al ángulo de inclinación.
Todas las motos tienen ABS sensible al ángulo de inclinación y faros LED en las curvas (utilizan la IMU para determinar el ángulo de inclinación y luego brillan «en» las curvas).
En lo que respecta a la electrónica, la noticia más importante es probablemente la nueva pantalla TFT de 10,25 pulgadas, que sirve como sistema de información y entretenimiento cuando se combina con la aplicación patentada de BMW. La aplicación le permite planificar una ruta o importar una desde una computadora y compartirla a través de Rever. Debido al tamaño de la pantalla, BMW dice que el mapa de navegación es tan grande que los usuarios no necesitan una unidad de GPS secundaria; la TFT puede hacerlo todo.
La aplicación también te permite recibir llamadas telefónicas entrantes (o colgar). Y puede controlar la reproducción de música a través de su conjunto de comunicaciones o a través del sistema de sonido integrado (de serie en la GTL y Grand América, opcional en los modelos B y GT más simplificados).
Hablando de ese sistema de sonido, BMW hizo un esfuerzo considerable para actualizarlo y habla de su claridad en el comunicado de prensa. Es compatible con la radio satelital SiriusXM y viene con una suscripción gratuita de seis meses cuando compras la moto. El audio se puede configurar para una reproducción óptima a través de un sistema de sonido en la moto o a través de conjuntos de comunicación del casco, que es una característica de diseño práctica y bien pensada.
Si estas cargando tu teléfono, el nuevo diseño de BMW incluye un compartimento de almacenamiento a prueba de salpicaduras completo con un cable de carga incorporado y un ventilador de enfriamiento para evitar que tu teléfono se sobrecaliente.
Todos los modelos BMW K1600 vienen con suspensión ajustable electrónicamente, que cambia sus especificaciones para que coincida con el modo de uso seleccionado.
El depósito de combustible tiene una capacidad de 26,5 litros y todas las motos vienen con asientos y manillares calefactables, por lo que están bien preparadas para viajar.
Los pesos varían ampliamente, dependiendo de si pilotas un modelo básico (344 kg) o si tienes equipaje completo, parabrisas y otros complementos (370 kg). Eso sí, esos también son pesos iniciales; agregue accesorios, equipaje y pasajero, tienes una bestia en tus manos.
Cada uno de los cuatro modelos K1600 viene en un color estándar o una opción de pintura especial Opción.
By MAYAM
