Ducati, como cada año ha presentado sus versiones y modelos 2024 y con seguridad los veremos en el EICMA de este año.
Hace unos días se comunicó la aparición de una edición limitada para celebrar los 30 años desde el lanzamiento de la Ducati 916.
Ducati, ya construyo un modelo del 25 aniversario, la Panigale V4 25th Anniversario 916, en 2019, por lo que no es una sorpresa que ahora que se cumple el 30 aniversario reciba un tratamiento similar.
La nueva versión 2024 será más desarrollada que la de 2019, se basa en la versión SP2 de alta especificación de la Panigale V4 en lugar de la variante S que fue la plataforma para la moto del 25 aniversario.
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La Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916, con un peso es el mismo que el del resto de la gama V4 de las Pangales, desde el modelo base hasta la V4 R, están a un par de kg de distancia entre sí, el motor es el mismo V4 utilizado en todas las versiones. Eso significa que es probable que la potencia se mantenga sin cambios en 215 cv.
El modelo del 25 aniversario, tenía piezas adicionales de carbono, llantas Marchesini forjadas, un escape Akrapovič de titanio y tornillos de aluminio billet, incluidas las palancas, el tapón de llenado del depósito y los tapones de los espejos.
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También tenía una cromática que reflejaba a las 916 con los que corría Carl Fogarty que obtuvo éxitos en la década de 1990, incluidos los logotipos de Shell y «Foggy» que se podían aplicar opcionalmente para completar el aspecto.
Es probable que la Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916, siga una linea similar, aunque la SP2 estándar ya cuenta con piezas de alta gama que incluyen un tanque de combustible de aluminio, horquilla Öhlins NPX 25/30, pinzas de freno Brembo Stylema R y llantas de fibra de carbono de cinco radios, lo que deja menos margen de mejora en el modelo Anniversario de edición limitada, pero conociendo a Ducati, con seguridad nos sorprenderá con varias cosas.
Ducati ya presentó dos modelos 2024, la Monster 30th Anniversario y la Multistrada V4 S Grand Tour, y hay más presentaciones previstas para estos meses quizá antes del EICMA.
Se espera que los lanzamientos restantes sean la DesertX Rally, ya presentada, un nuevo modelo monocilíndrico Hypermotard de 660 cc, que la veremos en las próximas semanas.
By MAYAM
