Disfrutar del viaje será tu único pensamiento con la Grand Tour. La Multistrada V4 S Grand Tour tiene todo lo que necesitas para explorar el mundo con total control y la máxima libertad.
Con la fiabilidad del motor V4 Granturismo. Diseñado para llegar lejos… Con un intervalo de ajuste de la holgura de la válvula de 60000 km y un cambio de aceite programado cada 15000 km, todo lo que necesitas hacer es disfrutar del viaje. El programa de asistencia en carretera, que se ofrece con todos los modelos Multistrada V4, se suma a la garantía estándar con asistencia en carretera, transporte para el piloto y el pasajero, una moto de reemplazo y alojamiento en un hotel de cuatro estrellas en caso de cualquier problema durante el período de cobertura. Todo ello con la tranquilidad que ofrece una red de más de 800 concesionarios oficiales Ducati en más de 90 países de todo el mundo.
Potencia y suavidad, para un motor imparable
El V4 Granturismo garantiza un rendimiento de primer nivel y un funcionamiento muy uniforme. Esto, además de los intervalos de mantenimiento de referencia, una garantía 4Ever Ducati de cuatro años y el programa de asistencia en carretera.
La potencia se une a la suavidad
Un motor compacto y de alto rendimiento con un par robusto, diseñado para satisfacer las demandas de los entusiastas «aventureros», sin comprometer esa emoción orientada al deporte.
Un cuatro cilindros inspirado en el Desmosedici Stradale en su diseño general, pero diseñado y desarrollado para proporcionar la máxima facilidad de uso y una versatilidad excepcional. Un cambio de paradigma que permite al nuevo V4 Granturismo abrir nuevos caminos, compacto y ligero con un intervalo de servicio principal de 60000 km.
4 es más ligero que 2
Un motor V4 1,2 kg más ligero y compacto que la generación anterior de Multistrada V2. Un resultado que garantiza el rendimiento y la eficiencia de pilotaje.
Entrega de potencia suave
Hasta 170 cv para una entrega suave y lineal constante, y un rendimiento significativo cuando sea necesario. Un motor que es suave a bajas rpm ofrece un par robusto de rango medio y revela su actitud deportiva en el extremo superior.
Diseñado para llegar lejos
Un intervalo de ajuste de la holgura de la válvula de 60000 km establece un récord que eleva el estándar de fiabilidad y reduce los costes de mantenimiento.
El futuro suena familiar
Soluciones tecnológicas innovadoras, perfeccionadas según el principio de confort del piloto y del pasajero, en el estilo típico de Ducati.
V4 Granturismo
Ligereza y compacidad, suavidad y regularidad, robustez y confort. Descubre todos los detalles del motor a partir de las palabras de Claudio Domenicali.
Perfecta en todas las carreteras
Largas distancias, pistas rápidas, rutas irregulares. Construida para ser la moto ideal para el mundo del enduro de viaje, la V4 Granturismo combina un rendimiento excepcional con una consistencia real, con una versatilidad que le permite expresarse plenamente ya sea dentro o fuera de la carretera.
El placer de viajar
La entrega de potencia suave y lineal es clave para garantizar el disfrute en viajes más largos. El nuevo V4 Granturismo está diseñado para garantizar una entrega suave, lineal y progresiva, y un confort de marcha inmejorable gracias a un trabajo meticuloso para reducir cualquier ruido y vibración.
ADN deportivo
Orientada al rendimiento con altas rpm y la aceleración de un motor de carreras real, la V4 Granturismo lleva todas las características de un motor Ducati, sus 170 cv siempre listos para ofrecer un pilotaje aparentemente infinita.
Para el camino menos transitado
Ofreciendo una entrega suave y potente incluso a bajas rpm y velocidades lentas a muy bajas, el nuevo V4 Granturismo es más que capaz de abordar todas las situaciones todoterreno que requieren control del acelerador, al tiempo que proporciona el par perfecto para tomar pistas y llenas de baches.
Diseñado para viajes de larga distancia
Esto es posible gracias a los materiales, tratamientos de procesamiento y tecnologías desarrolladas para el sistema desmodrómico, que se combinan con un sistema de válvula de resorte de retorno que ejerce menos presión sobre los componentes en comparación con el Desmo. Para un motor de moto como nunca antes se había visto.
El motor
Adoptamos un motor en V de cuatro cilindros a 90° con gran diámetro para obtener un motor más corto y bajo, ideal para una moto de alto rendimiento, al tiempo que garantiza una entrega suave y lineal. Una decisión técnica que también se traduce en un motor excepcionalmente ligero y compacto.
COMENTARIO
La Multistrada cada día es mejor y más potente, la Grand Tour, es una vuelta más de tuerca al modelo, con sus diferentes variantes, pero esta V4 preparada para largos viajes y con el ADN de la marca en todos sus poros, es una opción (cara) a tener en cuenta, potente, ágil, rápida, con un chasis bien estudiado y ejecutado, unos frenos que son de lo mejor del mercado, una buena ergonomía y comodidad y preparada para viajar gracias a su espacio de trasporte, bella y elegante, así es la nueva versión Multistrada V4 Grand Tour.
ESPECIFICACIONES
Motor y transmisión
Tipo: 4T, V 90º, DOHC, 4 cilindros, 4 válvulas x cilindro
Cilindrada: 1158 cc
Alimentación: Inyección electrónica con dos inyectores por cilindro. Cuerpos elípticos ride-by-wire
Refrigeración: Liquida
Diámetro x carrera: 83 x 53,5 mm
Relación de compresión: 14 :1
Potencia: 170 cv a 10500 rpm
Par: 125 Nm a 8750 rpm
Normativa: Euro5
Emisiones CO2: 162 gr/km
Encendido: Electrónico CDI
Embrague: Multidisco en baño de aceite con servo y sistema de deslizamiento controlado
Accionamiento: Hidráulico
Cambio de marchas: 6 velocidades
Chasis
Tipo: Monocasco de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida marca Marzocchi, 50 mm de diámetro, recorrido 170 mm, multirregulable
Suspensión trasera: Doble brazo de aluminio, monoamortiguador hidráulico, recorrido 180 mm, multirregulable
Freno delantero: 2 discos semiflotantes de 330 mm, Brembo Stylema pinza de anclaje radial y 4 pistones
Bomba: Radial Brembo
Freno trasero: Disco de acero inoxidable 265 mm Brembo, pinza 2 pistones
Llanta delantera: Aluminio forjado 3×19 «
Neumático delantero: Pirelli Scorpion Trail II, 120/70ZR-19
Llanta trasera: 6×17″
Neumático trasero: Pirelli Scorpion Trail II, 170/60-ZR17
Dimensiones y peso
Distancia entre ejes: 1567 mm
Altura de asiento: 840 mm
Avance: 103 mm
Lanzamiento: 24, 5º
Capacidad del depósito: 22 l
By MAYAM
