La industria china de motos se ha concentrado tradicionalmente en copiar motos de pequeña cilindrada de los fabricantes occidentales para su enorme mercado nacional, actualmente y gracias a los acuerdos comerciales con marcas europeas, los fabricantes chinos, pueden contar con tecnologías y apoyo técnico, que antaño no tenían y cada vez sus productos son mejores y con calidad, al trabajar con estándares europeos.
Esta nueva moto de CFMoto, sin embargo, señala una nueva intención de penetrar aún más en esos mercados con una moto que los europeos y los estadounidenses podrían querer comprar.
Esta es la nueva moto de turismo 1250 TR-G, impulsada por el motor V-twin de 1279 cc, de procedencia KTM. CFMoto y KTM tienen una asociación de ingeniería y producción, por lo que no es una sorpresa.
CFMoto afirma una potencia de salida de 105 kW para el motor KTM V-twin, lo que equivale a unos 140 cv, que es menos de lo que KTM afirma para el motor, por lo que, sin duda, se ha desafinado, aunque, no está clara la razón. También se citan 120 Nm de par, por lo que el rendimiento no debería ser un problema, desafinado o no.
Como era de esperar, la 1250 TR-G sigue de cerca las especificaciones de las KTM, con un embrague hidráulico antideslizante, caja de cambios de seis velocidades, acelerador electrónico y cuatro modos de pilotaje, ¡estos se llaman Sport, Street, Rain y Athletic! Si este último es un modo de pista, ¡parece bastante superfluo para una moto de turismo!
Por el momento, la moto se monta con suspensiones Marzocchi, pero no sería extraño ver WP siendo utilizada para el mercado europeo. Brembo se encarga de la frenada, ayudado por el ABS en curvas de Bosch. Un peso seco de 304 kg y el tanque de gasolina contiene 23 litros de combustible.
La moto viene con alforjas de serie y una caja superior es una opción. Como es de esperar, ¡el precio es correcto!, es un precio de hace ya algún tiempo, sobre los 17M euros, lo que socava a sus rivales de BMW, ¡y KTM!.
COMENTARIO
Por el momento esta moto, no parece, que llegue al mercado ya que no tenemos noticias de su venta, pero siendo una copia de la BMW RT, y, con un precio contenido, creo, que se vendería bien en Europa.
By MAYAM
