Ducati Scrambler 1100 Dark PRO – (prueba)
El año pasado, el modelo básico de la Scrambler 1100 pasó a llamarse Scrambler 1100 PRO, la Sport PRO es la versión más deportiva.
Aprilia Tuono V4 – 2021: Truenos y centellas – prueba
La Aprilia Tuono, siempre ha sido considerada la referente de la categoría al menos entre las superdeportivas desnudas y en todas sus versiones
DUCATI MONSTER (2021) – prueba
Cuando la Ducati Monster salió a la calle por primera vez en 1993, con su sinuoso tanque y su diminuto motor de dos cilindros, nadie pensó del impacto que tendría
Yamaha MT-10, 2021: DOMINA LA OSCURIDAD (prueba)
La MT-10 de estilo agresivo ofrece una gran potencia y agilidad gracias a su motor derivado de la superbike R1, chasis y suspensión totalmente ajustable
KAWASAKI VERSYS 1000 S – prueba
Para 2021, Kawasaki ha tomado la decisión audaz de eliminar el modelo Versys básico de su gama, reemplazándolo por la Versys 1000 S.
Yamaha Ténéré 700 Rally Edition – 2021 (prueba)
La Ténéré 700 Rally Edition celebra la historia de la denominación Ténéré, con colores inspirados en las primeras versiones disputadas en el rally Dakar en 1983 y 1984.
Yamaha RD 350 LC YPVS, un icono de juventud (prueba)
En lugar de probar una moto nueva, hoy vamos a rejuvenecer y probar un verdadero mito de las dos ruedas de principios de los 80, la Yamaha RD 350 YPVS
DUCATI MULTISTRADA 1260S GRAND TOUR – prueba
Esta versión de la Multistrada, la he querido probar en una ruta media de varios días y así comprobar todo su potencial viajero, ya que tiene algo que ha hecho que desee hacer este tipo de prueba.
Kymco Xciting S400 TCS – prueba
Los maxi scooters han ganado un gran número de seguidores en el mercado de motos, con su gran estilo y su impresionante funcionalidad. Esta moto ofrece un nuevo sabor de experiencia de pilotaje
Yamaha XSR900 – 2020 (prueba)
La YAMAHA XSR 900 es sinónimo de autenticidad. Una emocionante experiencia de pilotaje complementada por la tecnología más avanzada y enmarcada en un incomparable diseño clásico
Moto Guzzi V7 – 2021, con un motor más grande de 850 cc – (prueba)
Moto Guzzi actualiza su clásica V7 para 2021, reemplazando el motor bicilíndrico transversal de 744 cc por una unidad de 850 cc derivada de la V85 TT y V9.
Kawasaki Ninja 650 – 2021 (prueba)
Esta Kawasaki puede ser esa primera moto grande y lógica, para usuarios noveles que no busquen algo demasiado grande, pesado o poderoso, mientras aún están aprendiendo a pilotar, pero tampoco quieren aburrirse.