La nueva moto Brixton Crossfire 500 XC, es una scrambler perfecta para los poseedores del carnet A2, esta moto equipa el motor bicilindrico de 486cc, que entrega 48 cv a 8500 rpm y un par de 43 Nm a 6750, y la marca manifiesta que la velocidad punta es de 160 km/h.
La XC sigue la línea de sus hermanas Crossfire 500 y 500X, pero esta XC con un aspecto y adaptada al off-road, es una Scrambler.
Con unas suspensiones con más recorrido y de la marca KYB, ajustable en ambos extremos, cuenta con el obligatorio ABS de la marca Bosch, escape de acero inoxidable, llantas de radios externos de aluminio y por supuesto neumáticos de tacos, con una llanta delantera de 19” y guardabarros delantero, elevado, las medidas de sus neumáticos son de 110/80/19” delante y 150/60/17” detrás.
En cuanto al sistema de frenado, este está compuesto en la parte delantera de un disco de 320 mm y otro disco en la parte trasera de 240 mm.
Tiene una buena ergonomía y su asiento está ubicado a 839 mm del suelo.
El velocímetro digital cuenta con indicadores de combustible, luces largas y señales de giro, marcha en punto muerto, odómetro, reloj, presión de aceite, control de carga de la batería, sistema ABS, alarma de temperatura del refrigerante y visualización de la marcha.
El equipo de última generación incluye luces LED de funcionamiento y señales de giro LED.
Sistema de frenos del renombrado fabricante español J. Juan, equipada con discos hidráulicos (Ø 320 mm delantero y Ø 240 mm trasero).
El sistema ABS de dos canales de Bosch en la versión 9.1, con un peso de sólo 640 gramos, garantiza una desaceleración segura en situaciones peligrosas. La calibración de Bosch según las especificaciones de la moto, como el centro de gravedad, la circunferencia de rodadura de los neumáticos, etc., significa que el sistema se ajusta de forma ideal a la Crossfire 500.
Kayaba/KYB, los experimentados ingenieros japoneses han ajustado la suspensión de la Crossfire 500 para un óptimo agarre en cualquier situación. Además existe la posibilidad de ajustar la horquilla invertida en compresión y el amortiguador en rebote y precarga a tu preferencias personales.
FICHA TÉCNICA
MOTOR & TRANSMISIÓN
Tipo Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua
Potencia 46,94 cv a 8500 rpm
Par 43 Nm a 6750 rpm
Caja de cambios 6 velocidades manual
Encendido ECU
Arranque Eléctrico
Cilindrada 486 cc
CHASIS
Freno delantero Disco hidráulico con ABS, disco de freno: Ø320mm
Freno trasero Disco hidráulico con ABS, disco de freno: Ø240mm
Suspensión delantera Horquilla invertida precarga ajustable, amortiguación de compresión, amortiguación de rebote
Suspensión trasera Precarga ajustable, monoamortiguador, amortiguación de rebote
Neumático delantero 110/80-19
Neumático trasero 150/60-17
Llanta delantera 2,50×19 (radios externos)
Llanta trasera 4,25×17 (radios externos)
DIMENSIONES & PESO
Peso en orden de marcha 195 kg
Largo 2164 mm
Ancho 851 mm
Alto 1203 mm
Altura del asiento 839 mm
Capacidad del depósito 13,5 l
RENDIMIENTO
Velocidad máxima 160 km/h
Consumo 4 l/100km
Emisiones CO2 92 g/km
By MAYAM
