Esta es una moto que marca estilo para destacar del resto, así es la nueva Brixton Cromwell 1200, pilotarla te introduce en la vieja escuela, pero a tu manera.
La Cromwell 1200 ofrece un buen rendimiento que le permite mirar por encima del hombro al resto. Así que no te dejes engañar por sus líneas clásicas y características de antaño. Puede que sea una belleza, pero la Cromwell también es una buena moto y potente.

Si estás buscando algo diferente, ¿por qué no le echas un vistazo y descubres por qué podría ser perfecta para ti? ¿Te gusta lo que ves? Sólo te queda hacer esto: reservar una prueba, montarte y agarrar el manillar con fuerza, ese es el eslogan de la marca.
MOTOR
Con 1222 cc de cilindrada, el bicilíndrico en línea refrigerado por agua produce 83 cv a 6550 rpm con un par motor de 108 Nm, disponible a 3100 rpm. Motor de 8 válvulas con una caja de cambios de 6 velocidades con embrague antirebote, y lo que entrega la moto es puro placer de pilotaje gracias al calado de 270º del cigüeñal, que consigue que sea suave en el pilotaje.
SISTEMA DE ESCAPE
El sistema de escape de dos tubos está hecho completamente de acero inoxidable y va directo hacia abajo y hacia la parte trasera: tiene un buen diseño y suena aún mejor. En los colores Cargo Green y Timberwolf Grey la superficie está pulida, en la Backstage Black está lacado en negro.

AMORTIGUADORES
Los ingenieros del especialista japonés en suspensiones KYB/Kayaba han ajustado los amortiguadores de la Cromwell con precisión en el punto óptimo entre comodidad y deportividad. Protegida por los clásicos fuelles, una horquilla telescópica con 120 mm de recorrido y 41 mm de diámetro la parte delantera para una respuesta precisa. En la parte trasera, la precarga del muelle es ajustable y los amortiguadores duales tienen 87 mm de recorrido.
Luces e indicadores LED
Luces diurnas, faro delantero, piloto trasero e intermitentes: con un equipamiento de LEDs por todas partes, la Cromwell se pone al día sin olvidar el inconfundible encanto de las formas clásicas.

Neumáticos
Una moto que no hace concesiones también necesita un agarre sin concesiones. La Cromwell lleva neumáticos Pirelli Phantom Sportscomp, y opcionalmente se pueden cambiar por neumáticos más anchos: 110/80-18 delante y 160/60-17 detrás.
ABS y control de tracción de Bosch
El ABS de doble canal de Bosch en su versión 9.1 se ha adaptado perfectamente a la Cromwell 1200. Con su peso pluma de 640 gramos, no se nota durante el pilotaje, pero en situaciones complicadas se agradece tenerlo. Un control de tracción desconectable también garantiza la seguridad en las aceleraciones fuertes.

Control de crucero
La 1222 cc también puede pilotarse cómodamente. Para las etapas de autopista o los largos tramos locales, el control de crucero de serie puede manejarse cómodamente con un solo botón situado en el extremo izquierdo del manillar.
Modos de pilotaje
Eco y Sport: En ambos modos de pilotaje se dispone de la misma potencia y par motor completos. En el modo Sport, sin embargo, las válvulas de mariposa se abren más rápidamente, dando al motor una sensación más directa y agresiva al acelerar.

SISTEMA DE FRENADO
Para frenar a la Cromwell, dos pinzas Nissin de doble pistón sobre dos discos de freno de 310 mm, desaceleran en la parte delantera. En el freno trasero, una pinza Nissin flotante de doble pistón trabaja sobre un disco de freno de 260 mm. Tanto delante como detrás, el ABS Bosch versión 9.1 evita el bloqueo de las ruedas.
PANTALLA TFT
Todos los indicadores necesarios están visibles en la clásica pantalla TFT redonda. En el modo ECO predomina el indicador de velocidad, en el modo Sport el cuentarrevoluciones. Además, cuenta con un detalle práctico: un discreto puerto USB en el lateral.

Especificaciones
MOTOR – TRANSMISIÓN
Tipo: Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, refrigerado por liquido
Potencia: 61 kW (83 cv) a 6550 rpm
Par: 108 Nm a 3100 rpm
Caja de cambios: 6 velocidades
Encendido: ECU
Cilindrada: 1222 cc
CHASIS
Freno delantero: hidráulico de 2 pistones pinza de freno con ABS, un Disco de freno: Ø310mm
Freno trasero: hidráulico de 1 pistón pinza de freno con ABS, un Disco de freno: Ø 60mm
Suspensión delantera: Horquilla convencional
Suspensión trasera: Amortiguadores dobles
Neumático delantero: 100/90R18”
Neumático trasero: 150/70R17”
Llanta delantera: 2,50×18
Llanta trasera: 4,25×17
DIMENSIONES – PESO
Peso en orden de marcha: 235 kg
Largo: 2180 mm
Ancho: 800 mm
Alto: 1115 mm
Altura del asiento: 800 mm
Capacidad el depósito: 16 l
RENDIMIENTO
Velocidad: 198 km/h
Consumo: 4,6 l/100 km
Emisiones CO2: 105 g/km
By MAYAM