Hoy la nueva versión de la BMW S1000XR 2023…
Paquete Premium: uso sin llave, preparación para GPS, puerto USB, monitor de presión de neumáticos TPM, protección para las manos, caballete central, portaequipajes, Dynamic ESA pro, Gear Shift Assists Pro, puños calefactables, control de crucero, faros adaptables y luces LED auxiliares.
Opciones individuales: cadena M Endurance, llantas de opción de diseño, llantas forjadas M, suspensión baja, parabrisas alto y asiento alto o bajo.
EL RETO DE LAS CURVAS Y LOS KM
No hagas concesiones, exígelo todo. De ti mismo, pero también de tu máquina. Siempre peleando con la carretera: cada curva, unos grados más profunda, unos centímetros más estrecha, km tras km.
Con la S 1000 XR, tienes una moto que tampoco hace concesiones. Combina el atletismo y el rendimiento de larga distancia en forma perfecta. Su agresividad deportiva proviene de la RR. Sin embargo, su excelente ergonomía con la posición erguida y relajada del asiento te permite luchar por cada curva y recta durante todo el día. Una pista de carreras que solo termina cuando tú quieres. Como debería ser. Así es como veo la XR. ¿Y tú?
El par: El motor de la S 1000 XR se basa en el motor de alto rendimiento de la RR y se optimizó para la XR para un rendimiento sin concesiones en largas distancias: entre otras cosas, perfiles especiales del árbol de levas y los colectores designados brindan un par impresionante desde el medio y el rango de velocidad utilizable más amplio de su clase. La caja de cambios más larga en las marchas superiores garantiza un funcionamiento suave, que puedes sentir y oír.
Más dinámica, gracias al menor peso: el dinamismo es también una cuestión de masa. Incluso completamente equipada, la S 1000 XR pesa 10 kg menos que sus predecesoras. En la configuración más liviana, esta moto está lista para andar con solo 225 kg. Una mejor aceleración, mayor agilidad, distancias de frenado más cortas y maniobras más fáciles.
Motor y rendimiento: Típico de la XR, el motor es inflexible en largas distancias y está diseñado para ser deportivo.
Dynamic ESA Pro: una nueva tecnología de válvulas inspirada en las carreras y un paquete de suplementos: para un rango de ajuste de suspensión sin precedentes entre largas distancias y la pista de carreras.
Diseño del frontal: Agresivo en todo momento, el diseño frontal feroz y deportivo con luz LED.
Accesorios de protección del motor de carbono: ya sean piezas fresadas de alta calidad o equipos de fibra de carbono como la protección del motor, las piezas M Performance de fábrica o como accesorios están desarrolladas para verdaderos entusiastas.
Peso optimizado: el bajo peso ofrece una mejor aceleración y una mayor agilidad. En otras palabras: más placer de pilotaje y una ventaja deportiva.
La pantalla TFT con conectividad BMW Motorrad: la pantalla TFT de 6,5” reemplaza el panel de instrumentos. BMW Motorrad Connectivity conecta el teléfono inteligente, la moto y el casco a través de Bluetooth. Para navegación, canción favorita o conversaciones.
Sistema de equipaje: el portamaletas de magnesio integrado es ligero, completamente desacoplado y autocentrante.
Soluciones inteligentes: la mejor equipada para la carretera: con el compartimento para pases de peaje y el compartimento de almacenamiento debajo del asiento del pasajero.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Motor en línea de 4 tiempos, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cabeza
Enfriamiento Agua / Aceite
Cilindros 4
Potencia 165 cv a 11 000 rpm
Cilindrada 999 cc
Diámetro x carrera 80×49, 7 mm
Par 114 Nm a 9250 rpm
Índice de compresión 12,5 :1
Embrague Multidisco en baño de aceite, embrague antirrebote, autorreforzante
Sistema de combustible Inyección electrónica en tubo de admisión
Emisiones Convertidor catalítico de tres vías regulado
Capacidad de combustible (20 litros). Reserva aprox. 4 l.
CHASIS
Cuadro Puente compuesto de aluminio, motor parcialmente autoportante
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida, diámetro 45 mm, amortiguación electrónica autoajustable en extensión/compresión (Dynamic ESA). Recorrido: 150 mm
Suspensión trasera Basculante de aluminio de doble cara, amortiguador de resorte central, ajustador electrónico de precarga, amortiguación electrónica de extensión/compresión autoajustable (Dynamic ESA). Recorrido: 150 mm
Lanzamiento 65,1°
Avance 116 mm
FRENOS/RUEDAS/NEUMÁTICOS
Frenos
Delantero: disco doble, diámetro 320 mm, discos flotantes, pinzas fijas radiales de cuatro pistones
Trasero: disco único, diámetro 265 mm, pinza flotante de dos pistones
ABS – BMW Motorrad Race ABS, parcialmente integral
Llantas
Aluminio moldeado
Delantera: 3,5 x 17 pulgadas.
Trasera: 6 x 17 pulg.
Neumáticos
Delantero – 120 / 70 ZR 17
Trasero – 190 / 55 ZR 17
TRANSMISIÓN
Transmisión caja de cambios sincronizada de seis velocidades con engranajes rectos
Transmisión final cadena, 17 / 45
DIMENSIONES
Longitud 2333 mm
Altura Excluyendo espejos: 1411 mm
Ancho Incluyendo espejos: 917 mm
Peso 226 kg
Distancia entre ejes 1522 mm
Altura del asiento 838 mm (varias opciones)
ELÉCTRICO
Batería 12 V / 9 Ah
Alternador 493 W
Luces LED completas
Electrónica avanzada Modos de conducción Pro (incluidos HSC Pro, MSR, ABS Pro y DTC)
OTROS
Colores adicionales Rojo de carreras 2, Blanco claro / M Motorsport, triple negro
Incluye
ESA dinámyc
Porta maletas integrado
Compartimento de almacenamiento debajo del asiento
Compartimento para tarjetas de peaje
By MAYAM
