BMW este año en el EICMA ha presentado pocas novedades, ha sido un poco decepcionante comprobar como uno de los stands más visitados otros años, este año, estaba bastante solitario.
Hoy hablaremos de las roadsters de BMW que reciben actualizaciones para 2025 con un frontal rediseñado, con faros dobles inspirados en los modelos superdeportivos de la marca. Desde el punto de vista técnico, ambos modelos cumplen ahora con las normas Euro 5+ y vienen con un nuevo control del acelerador con una rotación más corta de 58°.

La S1000 R aumenta su potencia en 5 cv hasta llegar a los 170 a 11000 rpm, y el equipamiento de serie ha aumentado, para incluir el control ajustable del freno motor, un puerto de carga USB-C y el sistema de emergencia E-call. La M1000 R 2025, con el motor de cuatro cilindros en línea con distribución variable Shiftcam, que entrega 210 cv.
Como es normal y dados los éxitos conseguidos en el campeonato WSBK, BMW ha aprovechado el tirón mediático del Mundial para presentar la nueva generación de motos supernaked basada en el motor tetracilíndrico de las motos del WSBK.
Las maxinaked actuales ya eran de las más potentes y excitantes, pero la marca ha querido darle una vuelta de tuerca más a las versiones 2025 de la BMW S1000 R y la M en cuanto a prestaciones puras.

BMW S1000 R con más potencia y detalles
La nueva versión de la BMW S1000 R esta dotada de más potencia con sus 170 cv además con más aceleración al haber acortado la transmisión final.
También se ha optimizado el cambio semiautomático Pro, que viene de serie y que combina con el nuevo acelerador M Quick, esta ara que las sensaciones al manillar sean todavía más bestias y las podamos disfrutar con seguridad.
El control de tracción DTC se ha actualizado en la M1000 R, para mejorar aún más el rendimiento, si es que tenía poco.
Como hemos mencionado se ha renovado la iluminación delantera, ahora la BMW S1000 R, se monta un nuevo faro LED doble, esta será una de las señas de identidad de la nueva versión.

A nivel electrónico y de serie porta el control del par motor (MSR) con retención configurable, otras chuches son un soporte de matrícula corto, toma de carga USB-C bajo el asiento y llamada de emergencia inteligente E-Call.
La cromática 2025, para la R habrá tres combinaciones de color: en negro tormenta metalizado, azul fuego/amarillo Mugello y, en combinación con el paquete M, en blanco luminoso/M Motorsport.

BMW M1000 R 2025 más afinada
La BMW M1000 R ahora con un diseño más dinámico debido al nuevo faro LED doble derivado de los modelos RR, así como el logotipo M en la toma de admisión de aire entre los faros.
La nueva M1000 R tendrá la cromática siguiente: blanco luminoso/M Motorsport, así como un color Blanco aluminio metalizado mate. En la variante de equipamiento «M Competition», esta pintura también está disponible junto con el esquema de color negro tormenta metalizado/M Motorsport.
El bastidor trasero y el basculante se muestran en color gris platino metalizado. Los guardabarros están acabados en pintura negra texturizada, y las tapas del embrague y el alternador también se revisten en negro.
En la M también se ha optimizado el DTC, con un funcionamiento proveniente de los modelos RR y, en conjunto con el acelerador M Quick, aporta una significativa que se nota en el modo Race.

COMENTARIO
Cualquiera de estas bestias es ideal para disfrutar en las carreteras de montaña, rápidas o sinuosas, con sus motores potentes y su dinámica general, rodar con cualquiera de ellas es un puntazo, salir un fin de semana y hacer una transpirenaica, te puede rejuvenecer unos cuantos años, sobre todo a los que hace muchos años que peinamos canas, las versiones anteriores que he podido probar ya eran unas motos excesivas y estas serán más, pero, viva el exceso, la potencia y la electrónica te permitirá disfrutar de cualquiera de ellas.
Como no puede ser de otra forma, BMW Motorrad pone a disposición de los clientes de estas motos una gama amplia de accesorios originales y equipamientos especiales para personalizar nuestra moto o mejorarla, pero, la marca ha presentado dos modelos adictivos y de grandes sensaciones a sus mandos. Se me hará larga la espera hasta que lleguen a mis manos las motos de prensa.

By MAYAM