El camino, no, las rutas son el objetivo y cuando se trata de transitar por terrenos inestables con gravilla o tierra, la R nineT Urban G/S también está en su elemento. Su diseño recuerda a los primeros modelos de G/S, con la legendaria BMW R 80 G/S a la cabeza.
Y la idea de que todo es posible, con su geometría con una posición vertical del asiento relajada, el comportamiento de marcha equilibrado y el Boxer junto con un sonido inconfundible te plantean todo un desafío
Una mirada al pasado y futuro
El aspecto típico de la G/S era imprescindible en los años 80. Los tres colores de la R nineT Urban G/S son un recuerdo inigualable de esta época.
Crea tu propia leyenda
No hay nada mejor que un modelo ejemplar, también en cuanto al diseño, aunque la R nineT Urban G/S te ofrece algunas posibilidades para convertirte en inolvidable. En el paquete de accesorios Classic de la Opción 719, se ve rápidamente la calidad y la pasión por el trabajo artesanal y las llantas de radios cruzados anodizadas en dorado llevan tu personalidad directamente a las ruedas.
Alcanza el punto culminante
¿Estás pensando en atravesar el tráfico de la ciudad lleno de energía o más bien en tomar una curva inesperada en un terreno pedregoso e inestable? El motor Boxer refrigerado por aire/aceite resiste tus ideas y es sinónimo de placer de pilotaje en grandes cantidades.
El comportamiento de marcha es armónico y lleno de un dinamismo emocionante cuando es necesario, la curva de par optimizada te garantiza unos valores de empuje dinámicos entre 4000-6000 rpm. Exactamente donde surgen las ideas más espontáneas, mientras que el par máximo se sitúa en 116 Nm a 6000 rpm y no hace falta señalar que el motor Boxer cumple con las normas europeas sobre emisiones, EU5
¿CONFORT? Y SEGURIDAD
La R nineT Urban G/S convence por su comportamiento de marcha equilibrado. En el nuevo modo Dirt de los modos de pilotaje Pro, se activan los sistemas ASC y DTC para circular fuera de la carretera por caminos de grava. Y la luz autoadaptable a las curvas ofrece una iluminación óptima del interior de las curvas con una inclinación de entre 7° a 25°.
El típico look G/S era imprescindible en los años 80. Los colores de la R nineT Urban G/S son un recordatorio inigualable de esta época.
- Velocímetro de instrumentos redondo clásico
- Esquema de color clásico
- Motor bóxer
- Forma del tanque y cubierta de snorkel
- Frente distintivo
- Sistema de escape de doble flujo con protección térmica
- Reposapiés toscamente dentados
- Faros delanteros LED e indicadores de giro
- Diseño de color, gráfico y de superficie R nineT
- Crea tu propia leyenda
No hay nada más hermoso que los modelos clásicos o neo-clasicos. Y esto también se aplica al diseño, sin embargo, la R nineT Urban G/S te ofrece varias posibilidades para convertirte en inolvidable, con el paquete de palanquillas Option 719 Classic, puedes ver inmediatamente la calidad y el amor por la artesanía y las llantas de radios cruzados anodizados dorados realmente ponen en marcha su individualidad.
El motor y algunas características
- 116 Nm de par a 6000 rpm
- 223 kg peso en vacío, lista para la carretera
- Capacidad de 1170 cc
- 850 mm altura del asiento
- Motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por aire/aceite
Las rutas, más las curvas, es lo que la R nineT Urban G/S ofrece, un pilotaje equilibrado, con sus modos de motor Pro y los sistemas de control ASC o DTC surten su efecto y mucho más tarde: para caminos de grava y tierra fuera de los caminos trillados, con los faros adaptativos que proporcionan una iluminación óptima del interior de las curvas en ángulos de entre 7° y 25°.
BMW R nineT Urban G/S 2024
El diseño de la legendaria clásica BMW R 80 G/S, el modelo original con su posición de pilotaje sentad relajado y erguido.
Con un sonido legendario, la última rediseñada BMW R nineT Urban G/S con la misma historia que en el pasado, se actualiza para 2024.
La R nineT Urban G/S 2024, tiene un estilo legendario del pasado, “todo en ella es hermoso si eres fan».
El paquete Option 719 Classic y las llantas de radios cruzados en oro anodizado se ve atractiva y preparada para darle tu toque personal, para convertirla a tu gusto y preferencias.
¿Qué ha cambiado en la versión 2024?
El velocímetro de instrumentos redondo clásico, la BMW R nineT Urban G/S 2024 presenta un diseño de velocímetro redondo que mantiene un clásico moderno. Función del instrumento para obtener información importante como la velocidad de la moto y otra información importante que puedes ver de un vistazo.
Vista frontal típica
La vista frontal es una de las razones por las que los compradores echan un vistazo a esta moto, el diseño clásico de la pantalla del faro con un estilo extraordinariamente moderno está disponible en el modelo G/S, y las llantas complementan el lujo de la BMW R nine T Urban G/S.
Faro LED
El uso nocturno de esta es de agradable a sofisticado y la tecnología moderna combinada con indicadores de giro LED que no eliminan la sensación clásica.
Motor y rendimiento BMW R nine T Urban G/S 2024
La BMW R nine T Urban G/S 2024 utiliza el motor bóxer plano de 4 tiempos refrigerado por aceite/aire/aceite, dos árboles de levas y cuatro válvulas alineadas radialmente por cilindro, y un eje de equilibrado central, en la versión 2024 el motor ha sido revisado y es más equilibrado y con menos vibraciones.
Utiliza un sistema eléctrico de alternador trifásico con una potencia nominal de 720 vatios, la batería utiliza 12V / 12 Ah, sin mantenimiento, esto se mantiene igual.
Potencia del motor mejorada
BMW también ha mejorado el rendimiento del motor refrigerado por aire / aceite a la versión moderna, ahora la potencia llega antes y el par es más efectivo.
Un nuevo diseño de las tapas de la culata de la versión principal, con una tapa de cilindro para que pueda producirse la combustión y pueda producirse un cuerpo de acelerador mejorado.
El sistema de escape de doble flujo tiene protección contra el calor.
Dos tubos con escudos térmicos atornillados producen un sonido distintivo e impresionante. Por supuesto, escuchas un sonido cómodo que la fábrica ha ajustado para seguir siendo el conocido en otras R nineT.
ESPECIFICACIONES 2023
Motor
Tipo: Motor bicilíndrico Bóxer de cuatro tiempos, refrigerado por aire/aceite, dos árboles de levas y cuatro válvulas radiales por cilindro, eje de compensación central
Diámetro x carrera: 101 mm x 73 mm
Cilindrada: 1170 cc
Potencia: 80 kW (109 cv) a 7250 rpm
Par: 116 Nm a 6000 rpm
Relación de compresión: 12,0:1
Preparación de la mezcla: Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor con corte de combustible y doble encendido
Depuración de los gases de escape: Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU 5
Prestaciones / consumo
Velocidad máxima: más de 200 km/h
Consumo: 5,1 l/100
Emisiones de CO2: 119 g/km
Sistema eléctrico
Alternador: 720 vatios
Batería: 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague: Monodisco en seco, de accionamiento hidráulico
Cambio: De seis marchas secuencial con dentado oblicuo
Transmisión secundaria: Cardán
Chasis / frenos
Bastidor: Diseño de tres piezas, con chasis delantero y chasis trasero de dos piezas, unidad / motor caja de cambios autoportante, asiento del acompañante desmontable para modo en solitario.
Elementos de suspensión delantera: Horquilla telescópica, con diámetro de tubo de 43 mm
Elementos de suspensión trasera: Monobrazo basculante de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever, pata telescópica central, pretensado de los muelles mediante rueda de ajuste sin niveles, amortiguación de la etapa de tracción ajustable sin niveles.
Recorrido de amortiguación delantera/trasera: 125 mm / 140 mm
Batalla: 1527 mm
Avance: 110.6 mm
Lanzamiento: 61,5°
Ruedas: Llantas de fundición
Medidas de la llanta delantera: 3,00 x 19″
Medidas de la llanta trasera: 4,50 x 17″
Neumático delantero: 120/70 R 19
Neumático trasero: 170/60 R 17
Freno delantero: Freno de dos discos, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos
Freno trasero: Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos
ABS: BMW Motorrad ABS Pro
Dimensiones / pesos
Altura de asiento: 850 mm
Capacidad útil del depósito: 17 l
Longitud: 2175 mm
Altura (sobre los retrovisores): 1330 mm
Ancho (sobre la maneta): 865 mm
Peso en vacío: 223 kg
By MAYAM
