PURISTA, REDUCIDA, SEGURA DE SÍ MISMA
Reducida a lo esencial, pero llena de confianza en sí misma, la BMW R nineT Pure 2023.
El motor refrigerado por aire/aceite te pone la piel de gallina en el asfalto. Su apariencia clásica de roadster con el tanque de combustible compacto y la parte trasera delgada, recuerdan los primeros días de BMW Motorrad.
El diseño purista y las múltiples posibilidades de personalización te invitan a crear tu propia moto personal. Una moto que nadie más monta o posee. Da rienda suelta a tus ideas y sumérgete en el mundo de la R nineT Pure.
Amortiguador trasero nuevo con amortiguación progresiva, no solo es llamativo, sino que también es funcional, ya que también se puede ajustar manualmente con la perilla.
Los intermitentes modernos, que aseguran una apariencia altamente visible desde todas las perspectivas y más visibilidad al girar.
El motor es el de siempre, un bóxer con el diseño que se ve aún más ordenado con las nuevas tapas de culata y cuerpos de aceleración.
El velocímetro de estilo roadster de las BMW clásicas, el instrumento circular clásico analógico te muestra solo lo que realmente necesitas para pilotar.
Con un diseño del depósito compacto que habla inequívocamente el lenguaje de la familia R nineT.
El escape de tubo único con el silenciador que subraya el aspecto roadster tradicional de la Pure.
Guardabarros delantero pintado que completa la apariencia de manera consistente.
El faro y resto de luces son LED y equipo de serie, con aspecto clásico, tecnología moderna, la R nineT Pure ahora viene con un faro LED estándar.
ESPECIFICACIONES
FRENOS/RUEDAS/NEUMÁTICOS
Frenos Disco doble delantero, diámetro 320 mm, pinzas de 4 pistones – Trasero: disco único, diámetro 264 mm, pinza flotante de doble pistón – BMW Motorrad ABS Pro
Llantas Delantera: 3,5 x 17 pulgadas – Trasera: 5,5 x 17 pulgadas.
Neumáticos Delantero – 120 / 70 ZR 17 – Trasero – 180 / 55 ZR 17
DIMENSIONES
Longitud 2106 mm
Altura Incluidos los espejos: 1240 mm
Ancho 884 mm
Peso 219 kg
Distancia entre ejes 1494 mm
Altura del asiento 805 mm
TRANSMISIÓN
Transmisión Caja de cambios: caja de cambios de 6 velocidades de malla constante con dientes helicoidales
Transmisión final por eje
ELÉCTRICO
Batería 12 V / 12 Ah
Alternador Trifásico con potencia nominal de 720 Watt
Luces LED
Electrónica avanzada Indicador de velocidad con ordenador de a bordo – Control Automático de Estabilidad (ASC) – Modos de pilotaje: lluvia y carretera
MOTOR
Motor Bóxer de cuatro tiempos con dos árboles de levas y cuatro válvulas dispuestas radialmente por cilindro, así como eje de contrapeso central
Enfriamiento Aire / aceite
Cilindros Dos
Potencia 109 cv a 7250 rpm
Cilindrada 1170 cc
Diámetro x carrera 101x73mm
Par 116 Nm a 6000 rpm
Índice de compresión 12,0 : 1
Embrague Placa seca simple, accionada hidráulicamente
Sistema de combustible Control de mezcla – Inyección de combustible de puerto electrónico
Emisiones Control – Convertidor catalítico de 3 vías de circuito cerrado
Capacidad de combustible 17 litros
OPERACIONAL
Cuadro Tres secciones que consisten en una sección delantera y dos traseras, unidad de caja de cambios y motor portante, asiento trasero extraíble para un solo uso
Suspensión delantera Horquilla telescópica con tubo fijo de 43 mm de diámetro – Recorrido: 119 mm
Suspensión trasera Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever, amortiguador de resorte central, precarga del resorte ajustable de forma continua mediante volante, amortiguación de extensión ajustable de forma continua – Recorrido: 119 mm
Lanzamiento 63,4°
Avance 104 mm
Velocidad máxima Más de 200 km/h
OTROS
Colores adicionales Opción 719 Subterráneo / Blanco claro – Opción 719 Pollux Metálico/Blanco Claro – Gris mineral metalizado
By MAYAM
