Cuando piensas en motos de turismo o cruisers puedes pensar en la R1250 RT de BMW una de las mejores motos de turismo actuales.
Pero la R1250 RT, será reemplazada por la R1300 RT, lógico que se adopte el nuevo motor de la marca, BMW está trabajando en una RT actualizada, dotada del nuevo motor bóxer de BMW.
Sabemos que BMW esta desarrollando la nueva versión, que con seguridad veremos en el EICMA, también sabemos que el diseño de la moto ha sufrido cambios notables en su diseño revisado. La R1300 RT tiene un nuevo salpicadero con varias luces LED. El faro principal parece estar en el medio, con luces secundarias en los laterales en lugar de las luces equipadas con proyector del modelo actual (DRL).
También podemos detectar LEDs en el lateral, debajo del carenado. Estos recuerdan a los LED auxiliares de la R1300 GS Adventure. La última parte es el conjunto de intermitentes en los espejos retrovisores integrados en el carenado. Hablando de carenados, la carrocería parece grande y ancha, al igual que el modelo saliente, aunque con una forma diferente. El carenado también tiene una nueva forma
A diferencia del chasis tubular expuesto de la 1250, esta 1300 tiene nuevos paneles de plástico para mantener las cosas ocultas. Esto se completa con un nuevo escape y una nueva luz trasera, ambas más pequeñas que el modelo actual. Sí, aquí no hay intermitentes LED de triple función como vemos en la S1000 RR y la R1300 GS.
Podemos ver otras características como:
- Gran cuadro de instrumentos TFT
- Radares delantero y trasero
- Parabrisas ajustable electrónicamente
- Altavoces duales
- Conectividad telefónica con navegación paso a paso
Motor
La R1300 RT contará con el nuevo motor bóxer bicilíndrico plano de 1300 cc de BMW, que entrega unos buenos 145 caballos y 149 Nm. Si esa es la potencia aquí, la 1300 RT estará muy por delante de sus rivales. También conocemos que la transmisión final será por cardan, como siempre y una caja de cambios de seis velocidades. Curiosamente, no hay palanca de embrague en algunas mulas de prueba, lo que sugiere la presencia del nuevo asistente de cambio automatizado de BMW.
Otros detalles mecánicos que podemos detectar incluyen:
- Suspensión delantera Telelever
- Frenos de disco delanteros dobles con pinzas BMW
- Nuevas llantas de aleación
- Neumáticos Metzeler M9 RR
- Nuevo bastidor auxiliar de fundición
Por último, la R1300 RT será un modelo 2025, esperamos un precio sobre los 22M euros.
By MAYAM
