BMW M4 – 2025 – Directomotor

El BMW M4 2025 representa una actualización de mitad de ciclo de vida (LCI – Life Cycle Impulse) para la actual generación G82, incorporando mejoras estéticas sutiles, una importante revisión tecnológica interior y, crucialmente, un aumento de potencia en las versiones Competition xDrive.

Esta renovación consolida su posición como uno de los coupés deportivos más capaces y tecnológicamente avanzados del mercado.

Contexto, posicionamiento y rivales

Contexto: El M4 2025 es la respuesta de BMW a la continua evolución del segmento de coupés de alto rendimiento. La actualización LCI se enfoca en integrar las últimas tecnologías de la marca (como el iDrive 8.5) y refinar el rendimiento y la estética, especialmente en las variantes más vendidas y potentes.

Posicionamiento: El BMW M4 se posiciona en la cima del segmento de coupés deportivos premium compactos/medianos. Ofrece un equilibrio entre rendimiento de superdeportivo, usabilidad diaria y un alto nivel de lujo y tecnología. La versión Competition xDrive es el estándar de rendimiento, mientras que las versiones especiales como el M4 CS 2025 (con 551 cv) se enfocan aún más en el rendimiento de pista con reducción de peso y mayor exclusividad.

Rivales directos:

Audi RS5 Coupé: Su principal rival tradicional, conocido por su tracción quattro y su enfoque más discreto y de alta calidad.

Mercedes-AMG C 63 S Coupé (o el nuevo CLE Coupé de AMG): Competidor directo en rendimiento y lujo, aunque el C 63 ha evolucionado hacia un tren motriz híbrido.

Porsche 911 (Modelos de acceso/intermedios): Si bien es un segmento superior en exclusividad, el rendimiento del M4 Competition se acerca al 911 Carrera.

Diseño y estética

El diseño exterior del M4 2025 (G82 LCI) es una evolución sutil, manteniendo la silueta muscular y la polarizante parrilla de doble riñón vertical que ha definido la generación.

Frontal: Los faros LED reciben un nuevo diseño interno de la firma luminosa, adoptando dos elementos en forma de «punta de flecha» que reemplazan el diseño semi-hexagonal anterior. Los faros Laserlight se ofrecen como opción, destacando las inserciones azules o amarillas (estilo CSL).

Trasera: Estrena luces traseras con tecnología láser (opcional, imitando el patrón del M4 CSL), ofreciendo un patrón de iluminación 3D distintivo y de vanguardia.

Detalles M: El exterior mantiene el techo de fibra de carbono (opcional, de serie en CS), los pasos de rueda ensanchados, los escapes dobles cuádruples característicos de M, y nuevas opciones de llantas de aleación forjadas. La aerodinámica se ve reforzada por sutiles retoques en los faldones y el difusor.

Dinámica, chasis, frenos y suspensión

El M4 2025 mantiene la excelencia dinámica de la plataforma M, altamente configurable y optimizada.

Chasis: Estructura altamente rígida, con refuerzos específicos M. Mantiene el reparto de masas casi perfecto de 50:50.

Suspensión: Suspensión Adaptativa M de serie, con amortiguadores controlados electrónicamente, que permite al conductor elegir entre modos de dureza (Comfort, Sport, Sport+).

Frenos: De serie, monta Frenos M Compound (discos ventilados de 380 mm delante y 370 mm detrás) con pinzas de seis pistones. Los Frenos M Carbocerámicos son opcionales (con discos más grandes y mayor resistencia al fading), especialmente recomendados para uso en circuito.

Dirección: Dirección deportiva variable M Servotronic electro-mecánica, que ajusta la asistencia y la respuesta según el modo de conducción.

Diferencial Activo M: Diferencial trasero activo controlado electrónicamente que distribuye el par de forma variable entre las ruedas traseras para optimizar la tracción y el dinamismo.

Motor y rendimiento

El motor S58 de seis cilindros en línea biturbo es el corazón de la bestia, con mejoras específicas para el LCI.

Transmisión: La caja M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic es rápida y eficiente, permitiendo al conductor elegir entre tres modos de cambio.

Electrónica

El M4 2025 se pone al día con la última tecnología de infoentretenimiento de BMW, el iDrive 8.5.

BMW Curved Display: Interior rediseñado para albergar la pantalla curva que integra:

Cuadro de instrumentos digital de 12,3″
Pantalla central táctil de 14,9″

Sistema iDrive 8.5: Elimina la mayoría de los botones físicos de climatización, trasladando estas funciones a la pantalla táctil, ofreciendo una interfaz más limpia y basada en widgets personalizables.

M Drive Professional: Sistema que incluye:

M Traction Control: Control de tracción ajustable en 10 pasos, permitiendo al conductor modular el deslizamiento permitido para la rueda trasera.

M Drift Analyser: Evalúa y puntúa los derrapes

M Laptimer: Cronómetro y registrador de telemetría para circuito.

Sistemas de Asistencia (ADAS): Incluye Parking Assistant (con asistente de marcha atrás que memoriza los últimos 50 m recorridos), Active Guard, y opcionalmente el Head-Up Display M.

Ergonomía

La ergonomía combina un enfoque de pilotaje puro con la comodidad de un Gran Turismo.

Puesto de conducción: Bajo y enfocado en el conductor. El volante deportivo M y los asientos M de serie ofrecen excelente sujeción.

Asientos: Opciones de asientos deportivos M con calefacción y reglaje eléctrico. Los asientos de cubo deportivos M Carbon (opcionales) son la opción más radical, reduciendo el peso en casi 10 kg y ofreciendo una sujeción lateral extrema, pero sacrifican algo de confort en el uso diario.

Interior: Alto nivel de materiales premium, con tapicería de cuero Merino y numerosos detalles en fibra de carbono (opcional)

Innovaciones

Las principales innovaciones del M4 2025 LCI se concentran en:

Tecnología de iluminación láser: Las nuevas luces traseras láser opcionales son un avance estético y tecnológico que subraya su conexión con los modelos M más radicales.

Sistema iDrive 8.5: La implementación del último software de infoentretenimiento, con la curva digital y la simplificación de mandos físicos, eleva la experiencia digital a bordo.

Refinamiento de potencia: El aumento de 20 cv en el Competition xDrive demuestra la constante búsqueda de la máxima performance por parte de BMW M.

Fiabilidad mecánica y estructural

La fiabilidad del M4 2025 se basa en una plataforma ya probada (G82). El motor S58 es conocido por ser robusto y capaz de soportar incluso mayores potencias de tuning. La tecnología M xDrive es fiable y ha demostrado su solidez en condiciones exigentes.

Motor S58: Diseño de cárter seco parcial y circuito de refrigeración y lubricación optimizados para un uso intensivo en pista, garantizando la durabilidad.

Garantía: Generalmente acompañado de un paquete de garantía y mantenimiento por un periodo determinado (ej. 3 años o 60000 km de mantenimiento incluido), lo que subraya la confianza de la marca en el conjunto mecánico.

Comportamiento en carretera y ciudad

Carretera Abierta/Pista: Excepcional. La combinación de la Suspensión Adaptativa M y la tracción M xDrive (con modo 2WD seleccionable para los más puristas) ofrece un agarre, una precisión de dirección y un rendimiento de frenado superlativos. Es un automóvil diseñado para la velocidad, la precisión en curva y las altas prestaciones.

Ciudad: Sorprendentemente usable a diario. Los modos de conducción Comfort suavizan la suspensión, la dirección y la respuesta del motor, haciendo que el manejo sea civilizado. El Parking Assistant y las ayudas a la conducción facilitan las maniobras. No obstante, sus dimensiones, el ancho del vehículo y su visibilidad limitada (típico de un coupé) son aspectos para considerar en entornos urbanos densos.

Pros y Contras

Pros

Motor S58 dominante: Gran potencia, entrega de par lineal y excelente sonido.
Rendimiento excepcional: Aceleración de 0-100 km/h en solo 3,4 s (xDrive).
Dinamismo versátil: Suspensiones y dirección adaptativas con gran capacidad de configuración.
Tecnología iDrive 8.5: Interior muy avanzado con pantallas curvas de alta resolución.

Contras

Diseño de parrilla: Sigue siendo el punto más controvertido del diseño del G82.
Interior digitalizado: La eliminación de mandos físicos de climatización en el iDrive 8.5 obliga a operar más funciones a través de la pantalla.
Precio elevado: El precio base y, especialmente, el costo de las opciones (frenos carbocerámicos, asientos de carbono) lo hacen muy costoso.
Peso: Es un coupé deportivo pesado (más de 1700 kg en orden de marcha para el Coupé xDrive).

COMENTARIO

El BMW M4 2025 no es solo un facelift estético. Es un ejercicio de refinamiento tecnológico y de rendimiento. Técnicamente, la base sigue siendo una de las mejores del segmento: un chasis con una rigidez torsional formidable y el soberbio motor S58.

La clave de esta versión es la coherencia técnica del conjunto: el aumento de potencia en el xDrive se traduce directamente en una mejor aceleración (ayudada por la optimización del 0-100 en 3,4 s), mientras que la inclusión del iDrive 8.5 lo mantiene a la vanguardia de la experiencia digital premium. Para el entusiasta, el M Traction Control de 10 pasos es un diferenciador crucial que permite una personalización del pilotaje sin igual.

Es un coche que se puede llevar al circuito un domingo y a la oficina un lunes con la misma facilidad, aunque con una personalidad mucho más definida y ruidosa que su predecesor.

ESPECIFICACIONES

Motor 6 cilindros en línea, M TwinPower Turbo (Bi-turbo), DOHC

Cilindrada 2993 cc

Potencia máxima 530 cv (390 kW) a 6250 rpm

Par máximo 650 Nm entre 2750 a 5750 rpm

Relación de compresión 9,3:1

Transmisión M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic Tracción Total inteligente M xDrive (con modo 2WD seleccionable)

Aceleración 0-100 km/h 3,4 segundos

Velocidad máxima 250 km/h (limitada), 290 km/h (con M Driver’s Package)

Consumo combinado 10.0 L/100km

Emisiones CO2 228 g/km

Largo / Ancho / Alto 4801 mm / 1887 mm / 1398 mm