Las actualizaciones de la moto, como muchos modelos 2021, se enfocan en cumplir con los límites obligatorios de emisiones Euro5, pero BMW ha aprovechado la oportunidad para darle un toque al estilo en el proceso.
Los componentes principales de la G310R 2021, se transfieren del modelo anterior, incluido el marco de acero tubular y el inusual motor de cilindro inverso, que se inclina hacia atrás en el chasis, con su admisión en la parte delantera y escape en la parte trasera de la culata. Es un diseño extraño, pero dado que Honda también usa el mismo arreglo para sus motores mono cilíndricos de Moto3, claramente no es solo BMW quien piensa que hay mejora en el arreglo.
Para el modelo 2021, BMW ha agregado un nuevo acelerador electrónico que promete una respuesta mejorada, además de ajustar el motor con cambios detallados como un aumento de la velocidad de ralentí en el arranque, probablemente en respuesta a los requisitos de Euro5 para que el convertidor catalítico esté a la temperatura de funcionamiento lo más rápido posible.
Un nuevo embrague de asistencia y deslizamiento promete una acción de palanca más ligera y reduce las posibilidades de que la rueda trasera se bloquee en los cambios descendentes, mientras que las palancas de freno y embrague se reemplazan por versiones ajustables.
La actualización visual de la G310R 2021, se enfoca en el nuevo faro LED, que tiene un aspecto notablemente más elegante que el diseño frontal del modelo anterior. Los intermitentes también son LED en el nuevo modelo, con la misma tecnología también utilizada en la luz trasera y de freno.
Aparte de eso, los ajustes están restringidos a nuevos colores, con cubiertas de motor grises y la opción de tres esquemas de pintura; negro/plateado o blanco/azul, cada uno con un marco negro, o ‘Limestone Metallic’ que presenta gráficos en rojo/blanco y un marco rojo.
CARACTERÍSTICAS
- ELEMENTOS DE CONTROL Y MANILLAR ERGONÓMICOS: brindan una experiencia de pilotaje buena.
- FAROS DELANTEROS LED E INDICADORES LED ESTÁNDAR: Convierta la noche en día: no solo tiene una mejor vista, sino que también puede ser vista mejor por otros conductores.
- ASIENTO ERGONÓMICO: Disponible en tres tamaños diferentes como accesorio especial para que puedas moverte por tu ciudad con comodidad.
- ABS ESTÁNDAR: Evita que las ruedas se bloqueen en situaciones precarias, como en pavimento mojado o suelto.
- LLANTAS DE ALUMINIO FUNDIDO: con su diseño deportivo, estas llantas ayudan a que la moto funcione de manera eficiente en todas las condiciones de la carretera.
- MOTOR PRECISO DE UN CILINDRO: Diseñado con Ride by Wire, la respuesta del acelerador es menos esfuerzo, lo que hace que el motor responda mejor y te permita aplicar la potencia con precisión.
- PALANCAS DE FRENO Y EMBRAGUE AJUSTABLES: Reduce la distancia al manillar hasta seis milímetros en cuatro niveles, para mayor comodidad y control.
- BASCULANTE DE ALUMINIO DE ALTA CALIDAD: Ligereza y estabilidad garantizadas siempre.
LA BMW G 310 R DESAFÍA TU CIUDAD
Despierta con una sonrisa en tu rostro. Porque cada día es una oportunidad para probar algo nuevo, con la BMW G 310 R. Es un viaje intuitivo y ágil gracias al motor optimizado con Ride by Wire y embrague antirrebote, ya sea que se vaya al trabajo, a una cita o fuera de la ciudad. Experimenta la maniobrabilidad, la facilidad de manejo y la deportividad de la G 310 R y superarte con ella todos los días.
ESPECIFICACIONES
FRENOS / RUEDAS / NEUMÁTICOS
Frenos delantero: disco único, diámetro 299 mm, Pinza fija de 4 pistones, atornillada radialmente
Freno trasero: disco único, diámetro de 241 mm, Pinza flotante de un solo pistón
ABS de BMW Motorrad
Llantas: Aluminio moldeado
Delantera: 3 x 17 pulg.
Trasera: 4 x 17 pulg.
Neumático delantero: 110/70 R 17
Neumático trasero: 150/60 R 17
DIMENSIONES
Largo: 2004 mm
Altura: Sin espejos: 1079 mm.
Ancho: Incluidos los espejos: 848 mm
Peso en vacío: 164 kg
Distancia entre ejes: 1379 mm
Altura del asiento: 785 mm
TREN MOTRIZ
Caja de cambios: 6 velocidades de malla constante
Transmisión secundaria: Cadena de anillo en X con amortiguación en el cubo de la rueda real
ELÉCTRICO
Batería 12 V / 8 Ah, sin mantenimiento
Alternador Trifásico con 308 W
Luces Faros LED, pilotos traseros e indicadores LED
MOTOR
Motor de 4 tiempos, cuatro válvulas, dos árboles de levas en cabeza
Refrigeración liquida
Cilindro Único
Potencia 34 cv a 9250 rpm
Cilindrada 313 cc
Diámetro x carrera 80 x 62,1 milímetros
Par 28 Nm a 7500 rpm
Índice de compresión 10,9: 1
Embrague Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con autorrefuerzo
Sistema de combustible Control de mezcla: inyección electrónica de combustible
Escape Sistema de acero inoxidable
Lubricación Carter húmedo
Capacidad de combustible 11 litros
CHASIS
Marco tubular
Suspensión delantera Horquilla invertida, 41 mm, recorrido 139 mm
Suspensión trasera Brazo oscilante doble de aluminio fundido, puntal de resorte central, precarga de resorte ajustable, recorrido 132 mm
Lanzamiento 64,9°
Velocidad máxima 140 km/h
Las palancas: de freno y embrague ajustables
Acelerador electrónico por cable
Colores: Negro cósmico, Blanco polar, Estilo deportivo
By MAYAM
