BMW describe la F 450 GS como un «concepto casi listo para la producción», que ofrece una visión de cómo podría ser una serie de modelos completamente nueva entre la BMW G 310 y la F 800/900.
Un nuevo motor bicilíndrico en línea de 450 cc, es una rareza y eso llama la atención, eso y las imágenes vistas de una moto de aspecto robusto, ya que BMW comercializa por sí sola una vasta herencia en colores y concepto para esta GS. El parecido de familia es de una GS, pero, de tamaño más pequeño y creo que será una moto con un pilotaje agradable, tanto fuera de la carretera, como en ella, equipa una llanta delantera de 19 pulgadas, es vez de 21 pulgadas.
Diseño inconfundible
El diseño de la GS 450, sigue las líneas de la familia GS, pero, también es cierto que la marca ha decidido mimar los detalles y darle una mayor calidad a esta pequeña aventurera.
Nuevo motor bicilíndrico
La BMW F450 GS, equipa un nuevo motor bicilíndrico en línea, creado y desarrollado desde cero, dice BMW, que utiliza un sistema de encendido especial, nunca antes utilizado, para una gran aceleración.
El motor cumple con los requisitos del A2 y ofrece un par superior incluso a bajas revoluciones con una potencia de 48 cv. Este es un motor compacto para ser un bicilíndrico. La configuración en línea debería respaldar la afirmación de carácter y también convertirla en una moto todoterreno disfrutona y útil.
La relación cilindrada-potencia y el bajo peso son el resultado de materiales ligeros como el magnesio, en la construcción de la moto.
Chasis
La marca comenzó el desarrollo de esta moto desde cero, el objetivo era permitir una excelente capacidad todoterreno y, al mismo tiempo, un manejo ágil y preciso en la carretera.
La BMW F450 GS está equipada con una horquilla invertida totalmente ajustable y un amortiguador con amortiguación dependiente de la carga, basándose en la tecnología para el deporte de rally y enduro. A través del uso específico de la construcción ligera y otras soluciones de vanguardia, han creado una moto ligera cerca del requisito de peso mínimo en la clase A2 de 175 kg.
¿Qué podemos esperar en una versión de producción?
Siguiendo el enfoque off-road deportivo de la F450 GS, los ingenieros han creado una moto lo más cerca posible de ese concepto. Una moto que tal como sale de fábrica, tan solo debemos ajustar la altura del asiento para una mejor accesibilidad y un manejo más fácil. Como alternativa a las llantas de radios cruzados (19 pulgadas delante, 17 pulgadas detrás), también son concebibles llantas de aluminio fundido ligeras, pero de alta resistencia en las mismas dimensiones.
El modelo también cuenta con el sistema de frenos ABS Pro de BMW Motorrad (dependiendo del ángulo de inclinación) con lo que llaman «modos libremente configurables». También equipa una pantalla TFT de 6,5 pulgadas de BMW Connectivity, lo que significa que la conexión en red de la moto y el smartphone, así como otros accesorios, están habilitados.
Como ya hemos comentado algunas veces, la cilindrada de 400 cc, es ahora la que está de moda y no es de extrañar la gran cantidad de modelos que adoptan esa cilindrada.
By MAYAM
