Bicose es la nueva submarca eléctrica de Loncin.
Puede que estés familiarizado con la marca Loncin, un fabricante chino de motos que se ha hecho un nombre en todo el mundo. Loncin ha formado asociaciones estratégicas con un buen número de fabricantes para producir motores y otros componentes para ellos. La compañía también lanzó Voge, una submarca premium responsable de motos de peso medio asequibles en el mercado europeo.
Como es el caso con casi todos los fabricantes en estos días, Loncin también está incursionando en el campo eléctrico. De manera similar a lo que hizo con Voge, Loncin ha lanzado otra submarca en forma de Bicose. Bicose estará a cargo de todas las iniciativas eléctricas de Loncin, y parece que se han puesto manos a la obra. Se espera que la marca lance su primer scooter eléctrico en forma de Real 5T muy pronto, quizá en el EICMA de este año.
De un vistazo, el Bicose Real 5T parece inquietantemente familiar. Me recuerda al scooter de aventura ADV150 de Honda por las líneas y los paneles de la carrocería. La fascia delantera, en particular, parece haber sido diseñada para adaptarse a la creciente tendencia de los scooters ADV. Dicho todo esto, es seguro decir que lo más común que tiene con sus rivales japoneses es su apariencia, ya que debajo de la carrocería, el Real 5T es el primero de su tipo.
Si bien sabemos que el Bicose Real 5T es una moto completamente eléctrica, Loncin aún no ha revelado las especificaciones oficiales de la moto. Como tal, no podemos decir con certeza cuánto alcance y potencia puede ofrecer el Real 5T. Lo que sí sabemos es que el Real 5T utiliza un motor eléctrico de montaje central con transmisión por correa y puede alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 100 km por hora.
También se sabe que Loncin está incorporando una gran cantidad de características prácticas y de primera calidad en el nuevo e-scooter. Para empezar, una gran pantalla TFT, un compartimento debajo del asiento de 30 litros y un monoamortiguador trasero ajustable con precarga montado lateralmente vienen de serie. Para ofrecer un mejor equilibrio y un uso que inspira confianza, la batería se ha situado en el túnel central, entre las piernas del piloto, para un centro de gravedad bajo.
En general, el Bicose Real 5T parece una perspectiva prometedora en el juego de scooters eléctricos. Sin embargo, tendremos que esperar y ver, ya que se espera que Loncin lance oficialmente la marca, así como el scooter, en las próximas semanas. Sin duda, será interesante ver los planes de la compañía de exportar el scooter a numerosas partes del mundo.
By MAYAM
