La Tornado 550 es el nuevo modelo insignia de Benelli en el segmento de carenado completo: líneas esculpidas y agresivas para una moto deportiva adecuada para el uso diario.
Propulsada por un bicilíndrico en paralelo de 554 cc, entrega 56 cv a 8250 rpm y 54 Nm a 5500 rpm, con una configuración de cigüeñal a 270° y caja de cambios de 6 velocidades.
El motor de 554 cc, con su configuración «casi cuadrada», el tren motriz es suave y sensible, con una gran aceleración y par. Gran parte del mérito es de la disposición de las bielas que, de 360°, cambia a 270°, dando así un carácter más mordaz a la Tornado recién nacida.
El bastidor enrejado de acero utiliza el motor como elemento portante, combinado con una suspensión Marzocchi ajustable y frenos Brembo. La tecnología de a bordo está en su lugar: incluye pantalla TFT a color de 5″, Bluetooth, USB-C, control de tracción, dos modos de motor y TPMS integrado. Con solo 800 mm de altura de asiento y comodidad de pilotaje, la Benelli Tornado 550 está lista para disfrutar el momento.
La pantalla TFT a color de 5″, con conexión Wi-Fi y Bluetooth, convierte el tablero en un sistema de navegación. Para su uso diario, el control de tracción viene de serie, así como dos modos de motor (Normal y Sport). Y los sensores TPMS (Tyre Pressure Monitor System) también te informarán de la presión de los neumáticos Pirelli de 120/70-17″ y 160/60-17″, delante y detrás, respectivamente.
Las luces diurnas (DRL) de luz delantera diseñan una forma luminosa inspirada en los afilados colmillos de un león, el símbolo histórico de la marca Benelli: estos elementos están completamente separados de los módulos centrales de luz de carretera y de cruce.
Horquilla delantera Marzocchi totalmente ajustable, pinzas radiales dobles Brembo con discos de Ø 320 mm y un monoamortiguador ajustable conectado directamente al basculante de doble brazo.
Especificaciones
MOTOR
TIipo 2 cilindros/4 tiempos/4 válvulas x cilindro
Cilindrada (cc) 554
Diámetro x carrera (mm) 70,5 × 71
Potencia 41,2 kW (56,0 cv) a 8250 r/min
Par máximo 54 Nm a 8250 r/min
Relación de compresión 11,5:1
Sistema de combustible EFI
Tren de válvulas DOHC
Arranque Eléctrico
Sistema de lubricación Cárter húmedo forzado
Sistema de refrigeración Refrigerado por líquido
Emisiones (CO2) 96 g/km
Consumo 4,0 l/100 km
TRANSMISIÓN
Caja de cambios 6 velocidades
Accionamiento final Cadena
Tipo de embrague húmedo
CHASIS
Marco en tubos de acero
Llanta delantera Aleación de aluminio
Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm Marzocchi, compresión, rebote, precarga ajustable
Recorrido de la suspensión delantera (mm) 110
Neumático delantero Pirelli 120/70 – ZR17 – M/C
Freno delantero Discos flotantes Brembo Dual, pinza de 4 pistones con ABS
Diámetro del freno delantero (mm) 320
Llanta trasera Aleación de aluminio
Suspensión trasera Amortiguador central de 45 mm con ajuste de precarga de muelle y freno de rebote hidráulico ajustable
Recorrido de la suspensión trasera (mm) 125
Neumático trasero Pirelli Angel GT (tubeless) 160/60 – 17″ 69W
Freno trasero Brembo Disco, pinza de 2 pistones con ABS
Diámetro del freno trasero (mm) 260
DIMENSIONES Y PESO
Peso en seco (kg) 198 (peso en vacío)
Altura del asiento (mm) 800
Longitud total (mm) 2090
Ancho total (mm) 770
Altura total (mm) 1155
Distancia al suelo (mm) 160
Distancia entre ejes (mm) 1420
Capacidad de combustible (L) 16,5
By MAYAM
