Los entusiastas de las motos deportivas desnudas están de suerte, las Aprilia Tuono V4 y Tuono V4 Factory 2021 han llegado con sutiles actualizaciones de estilo, mejoras de chasis inspiradas en MotoGP y mayor comodidad. Todo esto es un buen augurio para las veneradas motos deportivas Tuono semi-carenadas de Aprilia, ya que es cómoda en la carretera, como en la pista de carreras.
En el corazón de la Tuono se encuentra el atronador motor V4 de 1.077 cc, y el único cambio de este año es que cumple con los estándares de emisiones Euro5. Con 175 caballos y 120 Nm de par disponible.
El departamento de diseño de Aprilia ha logrado una cohesión visual completa entre sus ofertas de cilindrada media RS y Tuono 660 , así como la nueva línea RSV4 y Tuono V4. Las motos Tuono V4 ahora cuentan con un estilo inspirado en las 660, incluido el distintivo faro LED triple con DRL. Sin embargo, las motos de litro, mejoran las cosas con una función de luz de giro que ayuda a iluminar el interior de las curvas. Por último, los nuevos carenados incorporan las mismas funciones aerodinámicas que se ven en las máquinas RS y RSV, enfriando el motor y alejando el aire caliente del piloto.
Una nueva pantalla TFT a todo color más grande, utiliza una interfaz más intuitiva y permite a los usuarios ajustar el paquete electrónico APRC de primera clase. Una nueva ECU Marelli de 11 MP y una IMU de 6 ejes admiten frenado de motor de varios niveles, ABS ajustable en curvas, control de tracción y control de caballitos. A todo eso le siguen seis modos de pilotaje, tres de los cuales son personalizables.
Ergonomía
La ergonomía se ha actualizado y se dice que proporciona una posición de pilotaje más cómoda, gracias a la forma actualizada del depósito de combustible.
Uno de los puntos fuertes de la plataforma Tuono, es su chasis, con su ligero marco de aluminio de doble viga. Este año, los ingenieros le han dado a las máquinas Tuono, un basculante inferior más ligero inspirado en la moto de competición Aprilia RS-GP MotoGP, con una abrazadera de refuerzo inferior para reducir la flexión en aceleraciones fuertes.
Las versiones
Disponible en dos versiones, la Tuono estándar está equipada con suspensión convencional y está disponible en dos colores: Tarmac Grey y Glacier White. Mientras tanto, la Tuono Factory viene equipada con suspensión Öhlins Smart EC 2.0 semiactiva y se ofrece en Aprilia Black exclusivamente. Aprilia anticipa que las Aprilia Tuono V4 y Tuono V4 Factory 2021 llegarán a los concesionarios en junio.
Nueva electrónica, carrocería actualizada y nuevo diseño de basculante basado en MotoGP para las supernaked salvajes.
La Aprilia Tuono es la superdesnuda original basada en una superbike loca, y la versión V-twin apareció por primera vez hace casi veinte años en 2002. Y para su 19 cumpleaños, la firma Noale le ha dado a la actual edición V4 una importante actualización.
Al igual que la superbike RSV4, la Tuono 2021 tiene una nueva carrocería, con un guiño al diseño RS660 2020. Un carenado superior de doble capa incorpora perfiles de ala aerodinámicos entre un panel exterior e interior, proporcionando la carga aerodinámica deseada, para aumentar la estabilidad a alta velocidad y la potencia de frenado, al tiempo que reduce la resistencia y suaviza el flujo de aire sobre el piloto.
Más tecnología
La carrocería también incorpora nuevos faros LED para curvas, como la RSV4, que iluminan más la curva al tomarlas por la noche.
Una nueva forma del tanque de combustible y el asiento del piloto brindan más espacio y comodidad para viajes más largos, y quizás sorprendentemente, Aprilia ha pensado en el pasajero, proporcionando un asiento para el pasajero más grande y estriberas más bajas.
Para impulsar aún más la practicidad de la Tuono, los ingenieros también han creado un conjunto de maletas opcionales específicas.
Lejos de las funciones concretas de la Tuono, hay un nuevo conjunto de ayudas para al usuario, APRC, nuevamente compartido con la RSV4 2021. Un tablero TFT más grande controla la última ECU Marelli de 11MP, con una nueva unidad IMU de seis ejes y una gama ampliada de modos de pilotaje.
Ahora hay seis modos, tres de pista y tres de carretera, con total personalización, y el control de las versiones Factory, con Öhlins suspensión electrónica semiactiva. Puedes ajustar el control de caballito, el control de tracción, las funciones de ABS y la configuración de suspensión electrónica para adaptarlas a las condiciones, y cambiar fácilmente sobre la marcha.
Control de crucero, cambio rápido arriba/abajo, conectividad Bluetooth y mucho más: el paquete electrónico Aprilia es uno de los mejores que existen. Agrega los frenos Brembo Stylema y un nuevo basculante más ligero y rígido basado en la unidad de la moto de competición Aprilia RS-GP MotoGP, y tiene un paquete muy tentador.
By MAYAM
