Aprilia Tuono 660 – 2022

La hermana pequeña de la familia Tuono, la Tuono 660, pero con la nueva Aprilia Tuono 660 Factory, que hizo su debut mundial en el EICMA 2021. Impulsada por el gemelo paralelo de 659 cc (que produce los mismos 100 cv/66 Nm de par como la Tuono estándar), Aprilia centra sus esfuerzos en mejorar el manejo.

Sí, el fabricante de Noale también afirma una relación potencia-peso más ajustada, pero eso se debe simplemente a una nueva batería de litio que reduce alrededor de 2 kg, reduciendo el peso en vacío a 181 kg. También ayuda a la aceleración un engranaje de piñón final de 16 dientes, que crea una relación más corta para un empuje más potente del motor.

La gran noticia viene en forma de una horquilla Kayaba de 41 mm totalmente ajustable, que como antes se puede configurar para amortiguación de compresión/rebote, pero ahora también agrega un ajuste de precarga de resorte. En la cola, un amortiguador Sachs de depósito remoto ofrece una capacidad de ajuste similar, agregando precarga de resorte al arsenal. A diferencia de la Tuono 660 estándar, el modelo Factory incluye de serie la plataforma inercial de seis ejes. El sistema utiliza acelerómetros y giroscopios para permitir que el control del caballito sea operado independientemente del control de tracción, así como luces de flexión y ABS sensible al ángulo de inclinación. El sistema ABS de múltiples mapas en las curvas de Aprilia aprovecha un algoritmo que monitorea el esfuerzo de la palanca del freno delantero, la aceleración lateral y los ángulos de inclinación/cabeceo/guiñada.

El paquete APRC también incluye control de crucero, un cambio rápido, freno motor ajustable y mapeo del motor para ajustar diferentes modos de pilotaje. Esos ajustes se pueden personalizar individualmente en cinco modos: tres para uso en carretera y dos para pista de carreras.

La Aprilia Tuono 660 debería abrir más posibilidades para los baikers que buscan una máquina para recorrer las curvas con un manejo más preciso. Combinando su suspensión mejorada con el característico patrón de cigüeñal a 270 grados de la Tuono, esta peso mediano lleva el sabor italiano a un campo dominado por contendientes japoneses. El motor está optimizado como elemento de soporte de carga y utiliza su sección trasera para alojar el basculante de aluminio. La transmisión final más corta de la moto también debería hacerla más entretenida en las rectas, ayudado por el hecho de que el 80 por ciento del par máximo está disponible a partir de 4000 rpm.

Sin embargo, si bien muchos pueden dejarse llevar por el gemelo picante, la suspensión más sofisticada y el aspecto singular de la Factory, es probable que los compradores la encuentren más cara que su conjunto competitivo: aún no se han anunciado los precios para el modelo de fábrica, pero la Tuono estándar 660, está en unos 11M€.

Cuando la Tuono 660 Factory llegue a las carreteras, esta versión derivada se distinguirá visualmente por sus gráficos denominados Factory Dark y su carenado trasero de un solo asiento, que la distingue de la Tuono 660 de dos plazas. Sin embargo, los usuarios no deben preocuparse, cada Tuono 660 Factory también vendrá con un asiento de pasajero.

Especificaciones técnicas

MOTOR	659 cc, DOHC, refrigerado por líquido, gemelo paralelo de 4 tiempos; 4 válvulas / cil.
Diámetro x carrera	81,0 x 63,9 mm
ÍNDICE DE COMPRESIÓN	13,5: 1
ALIMENTACION	EFI con dos cuerpos de acelerador de 48 mm
EMBRAGUE	Húmedo, multiplato, deslizante
TRANSMISIÓN / FINAL	6 velocidades / cadena
MARCO	Larguero doble de aluminio; Parte trasera de fundición a presión de 2 piezas
SUSPENSIÓN DELANTERA	41 mm Kayaba invertido, totalmente ajustable; 119 mm de recorrido
SUSPENSIÓN TRASERA	Sachs, depósito remoto, compresión, rebote y resorte ajustables; 129 mm de recorrido
FRENOS DELANTEROS	Brembo de 4 pistones, discos duales de 320 mm con ABS
FRENO TRASERO	Brembo de 2 pistones, disco de 220 mm con ABS
LLANTAS DELANTERA / TRASERA	Aluminio fundido de 5 radios; 17 x 3,5 pulg. / 17 x 5,5 pulg.
NEUMÁTICOS DELANTERO / TRASERO	120 / 70-17 – 180 / 55-17
LANZAMIENTO/AVANCE	23,9° / 99 mm
DISTANCIA ENTRE EJES	1369 mm
ALTURA DEL ASIENTO	825 mm.
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE	14 litros
PESO	181 kg