La Aprilia RSV4 2021, ha sido vista en pruebas de carretera antes de un lanzamiento oficial.
¿Podrá la Aprilia RSV4 2021 igualar los tiempos de vuelta de la moto anterior?
Lo que queda claro es que la nueva Aprilia RSV4 Factory 2021, se encuentra en las últimas etapas de pruebas y que el diseño de la moto deportiva, que todo lo conquista, está cambiando.
Podemos ver que la moto en las imágenes está equipada con una pequeña caja de acero inoxidable montada en la unidad de cola. Es probable que la caja contenga equipo de diagnóstico que registrará lo que está sucediendo con la moto a través de una serie de sensores. Si la línea de tiempo de desarrollo de esta moto sigue el mismo curso que la RS660, probablemente veremos una máquina más completa haciendo las pruebas antes de primavera.
Aprilia RSV4 2021
La otra cosa que está clara es que la nueva RSV4 tendrá un aspecto muy diferente. Parece que la moto va a compartir el estilo de la RS660 recién lanzada, o eso o Aprilia nos está lanzando una pista falsa al instalar el carenado delantero RS660 en la máquina.
Una parte de la nueva moto que parece estar cambiando es el basculante, que en las fotos está tapado con cinta adhesiva. Parece que Aprilia está abandonando su basculante ‘en forma de plátano’ en favor de uno de aspecto más picante.
Una parte de la moto que es un poco desconocida es el morro, ya que en las imágenes parece estar cubierto de cinta. Es poco probable que cubra una nueva entrada de aire ram; después de todo, la moto tendría que usarla. Para saberlo con certeza, tendremos que esperar y ver.
¿Se parecerán los cambios de la RSV4 a la nueva 660?
Con la nueva Aprilia RS 660 lanzada y revisada durante las últimas semanas, era solo cuestión de tiempo hasta que viéramos lo que el fabricante italiano tenía en mente para la RSV4 2021; la moto más respetada de su gama.
La nueva RS 660 muestra un nuevo estilo de carrocería que no hemos visto que la marca incorpore en el pasado. El nuevo conjunto de faros LED, nuevo frontal, nuevas líneas de carrocería; todos nos llevaron a la desconcertante pregunta de “¿cómo se traducirá esto en la RSV4? ¿Es este un diseño único? ¿Aprilia traerá alguna de estas señales de diseño a las motos más grandes de su línea?»
La RS 660 está construida alrededor, literalmente, de la mitad del motor RSV4, tomando la configuración V4 y cortándola por la mitad para producir una configuración en línea 2. Con un ADN tan similar, ¿el exterior de las motos reflejará las similitudes internas?
Nueva aerodinámica (entre otras) en la Aprilia RSV4 2021
Para superar el umbral de las nuevas normas anticontaminación Euro5, la marca italiana entrega un motor con una cilindrada ligeramente mayor, que conserva la misma potencia máxima que la versión anterior. La «carrocería» también cambia y adopta un carenado de doble capa en la parte delantera, inspirado en la nueva Aprilia RS 660, que mejora la aerodinámica y la comodidad del piloto. El basculante se ha perfeccionado para proporcionar un mejor apoyo dinámico, y se mejoran aún más las ayudas electrónicas y la ergonomía.
Es difícil conciliar las nuevas normas anticontaminación a partir de este año 2021 en Europa y los requisitos superlativos de potencia y par en un motor de moto deportiva real. Sin embargo, con la Aprilia RSV4 2021, esto es exactamente lo que ha logrado la marca italiana, propiedad del grupo Piaggio.
Esta evolución de la Superbike italiana con motor V4 adopta por primera vez un nuevo aspecto, una nueva estética, visible especialmente en la parte delantera. Y que está claramente inspirada en la que hizo su aparición en Aprilia, la nueva pequeña deportiva (cilindrada intermedia), la RS 660.
Como en la pequeña RS, tenemos un doble carenado en la nueva RSV4, en otras palabras, un carenado de dos capas, que canaliza mejor el flujo de aire y mejora la penetración del aire. Por lo general, esto proporciona más estabilidad a todas las velocidades, pero especialmente cuando se pilota muy rápido. Y eso desvía mejor el calor que emite el motor, que asará menos las piernas del piloto.
El frontal de la moto también evoluciona en cuanto a faros delanteros, con LED «cejas», una función de luz diurna automática y otra que añade iluminación en el interior de las curvas.
En cuanto al V4, su cilindrada va de los 1077 a los 1099 cm3. Y esto tanto para la RSV4 estándar como para la RSV4 Factory, más exclusiva (que está equipada con suspensiones electrónicas semiactivas, llantas forjadas más ligeras e incluso pinzas de freno delanteras de gama alta, Brembo Stylema. Este motor revisado y corregido ofrece la misma potencia máxima, es decir, 217 caballos. Aprilia no da detalles sobre las revoluciones que corresponden a este máximo, ni sobre los valores de par máximo, que lógicamente deberían ser ligeramente superiores a la del 1077 cm3.
En el lado del “chasis”, el cuadro de aluminio no cambia, según el comunicado de prensa de Aprilia, pero un nuevo basculante conecta el eje trasero al resto de la moto, y se ha revisado el diseño de su mitad inferior, dando como resultado una distribución de masas más abajo. Para ofrecer más estabilidad, en particular al acelerar.
También se revisan el depósito de combustible y el sillín, lo que le da una posición de pilotaje más ergonómica, más cómoda, con más espacio a bordo.
El conjunto de ayudas electrónicas al pilotaje APRC, está equipado en este modelo 2021, con una computadora inercial de seis ejes Marelli más potente, con algoritmos revisados para una mayor eficiencia. El control configurable del freno motor hace su aparición (¡como en la competencia!), Y ahora tenemos seis modos de pilotaje electrónicos disponibles (contra tres anteriormente): tres para la pista, dos de los cuales son personalizables y tres para la carretera, uno de los cuales es personalizable. Todo esto se muestra en una pantalla a color más grande y completa, con controles de manillar revisados.
La Aprilia RSV 4 2021, estará disponible en negro o en “Lava Red” (negro y rojo), a partir de una fecha que aún no se ha comunicado, y a un precio aún desconocido. El RSV 4 Factory solo estará disponible en una combinación de colores: Dark Losail, tampoco hay fecha ni precio (todavía).
By MAYAM
