CARACTERÍSTICAS ADICIONALES, DIVERSIÓN ADICIONAL
Entre los componentes adicionales, destaca el escape SC Project combinado con el nuevo carenado inferior de carbono desarrollado específicamente para este modelo y el guardabarros delantero íntegramente de carbono. Elementos que se traducen en una reducción de 3 kg de peso respecto a la clásica Aprilia RS 660: ¡menos peso, más diversión!
AÚN MÁS ESPÍRITU DE CARRERAS
La Aprilia RS 660 vuelve a subir el listón. Tras reinventar la categoría de las deportivas de media cilindrada, con la versión Extrema baraja las cartas y la enfoca todo a una personalidad aún más deportiva gracias a la gráfica exclusiva checkered flag y al colín mono plaza.
NO SOLO APARIENCIA
La Aprilia RS 660 Extrema también eleva el nivel tecnológico de la RS 660 gracias a la incorporación del software de la caja de cambios inversa, un elemento útil para aquellos que quieren una configuración de carreras.
La RS 660 lleva los niveles de diversión y rendimiento a otro nivel con una selección de nuevos elementos de carreras diseñados para reducir el peso y mejorar sus cualidades dinámicas.
EL ESPÍRITU DE CARRERAS SE INTENSIFICA
La Aprilia RS 660 versión Extrema sacude las cosas una vez más, inyectando otra dosis saludable de personalidad deportiva en la mezcla con una exclusiva librea de bandera a cuadros y un solo asiento.
ESPECIFICACIONES
MOTOR Tipo de motor Aprilia bicilíndrico paralelo hacia adelante, 4 tiempos,
refrigerado por líquido con radiador e intercambiador de calor agua-aceite,
doble árbol de levas en culata (DOHC) con transmisión silenciosa por
cadena en el lado derecho, cuatro válvulas por cilindro.
DIÁMETRO X CARRERA 81 x 63,93 mm
CILINDRADA 659 cc
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13.5:1
POTENCIA 100 cv (73,5 kW) a 10500 rpm
PAR 67 Nm a 8500 rpm
ALIMENTACIÓN Airbox con entrada de aire frontal. Cuerpos de mariposa de 2 Ø 48 mm,
gestión Ride-by-wire
ARRANQUE Eléctrico
LUBRIFICACIÓN por cárter húmedo
CAMBIO 6 marchas con sistema Aprilia Quick Shift (AQS) up and down
EMBRAGUE Multidisco en baño de aceite con sistema antideslizamiento
TRANSMISIÓN SECUNDARIA Cadena, relación de transmisión 17/43
GESTIÓN ELECTRÓNICA Plataforma inercial de 6 ejes, conjunto APRC que incluye ATC (control de tracción), AWC (control de caballitos), AEB (freno de motor), AEM (mapas
del motor), ACC (control de crucero) 5 modos de conducción (carretera y circuito, 3 fijos y 2 personalizables)
CHASIS de aluminio de doble viga con sub-chasis desmontable
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla Kayaba con barras de 41 mm, soportes en aluminio para pinzas radiales. Ajustable en precarga y extensión. Recorrido de la rueda de 120 mm.
SUSPENSIÓN TRASERA Basculante asimétrico de aluminio. Monoamortiguador ajustable en precarga de muelle y extensión. Recorrido de la rueda de 130 mm.
SISTEMA DE FRENOS ABS delantero: dos discos de 320 mm de diámetro. Pinzas radiales Brembo con pistones opuestos de 4 Ø 32 mm. Bomba radial y latiguillos de freno de trenzado metálico.
Trasero: disco de 220 mm de diámetro; Pinza Brembo con 2 pistones aislados de 34 mm. Bomba con depósito integrado y latiguillo de freno de trenzado metálico. ABS Cornering multimapa
PESO 180 kg
By MAYAM
