Esta moto tiene un diseño único que parece dibujado a mano. El faro delantero Full LED presenta el estilo de iluminación característico de la última generación de Aprilia, con intermitentes integrados. La instrumentación utiliza una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, mientras que las piñas del manillar están retroiluminadas.
La ligereza, la facilidad de pilotaje y el equipamiento tecnológico son los puntos fuertes de la nueva Aprilia RS 457, capaz de exaltar a todos los pilotos, tanto en carretera como en circuito. El valor de la nueva RS 457 es, de hecho, el de la legendaria gama RS: el modelo de superdeportiva que hizo historia en las motos.
El peso y la potencia nunca han tenido una mejor relación.
La Aprilia RS 457 habla el idioma de aquellos que no están satisfechos y quieren acercarse al carenado de la moto utilizando todo el conocimiento histórico de una verdadera moto deportiva. En palabras sencillas: la mejor relación peso-potencia para el carnet A2.
Más potencia y sería ilegal.
La Aprilia RS 457 está propulsada por un motor bicilíndrico ultramoderno y tecnológico refrigerado por líquido con doble distribución del árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de alcanzar los 35 KW (47 cv) de potencia, el máximo para una moto que se puede pilotar con carnet A2. La relación peso-potencia de la Aprilia RS 457 es simplemente imbatible, gracias a sus 159 kg de peso en seco.
Si sientes un escalofrío, no es por el viento.
El nuevo motor se combina con un chasis riguroso: el chasis de aluminio hace que la Aprilia RS 457 sea única entre las motos de su segmento y trae consigo toda la experiencia en diseño perfeccionada durante décadas de victorias en pista. El bloque motor se utiliza como elemento portante, una solución tomada de la RS 660, que garantiza la contención del peso, las cualidades dinámicas y el placer absoluto de pilotaje.
El acrónimo RS representa la visión de Aprilia de la deportividad. Estas motos están diseñadas para sorprender, con innovaciones derivadas de una larga y exitosa historia de carreras que ha dado forma a la cultura motorizada única de Aprilia. Así, Aprilia se convirtió en el objeto soñado de generaciones enteras, satisfaciendo la pasión de los pilotos más jóvenes con motos extraordinarias.
Una verdadera RS: su bastidor, suspensión, tecnología, un motor bicilíndrico refrigerado por líquido, 4 válvulas x cilindro, doble árbol de levas en cabeza DOHC, bastidor de aleación d aluminio, paquete de gestión electrónica con Ride-by-Wire, control de tracción ajustable y tres modos de pilotaje.
La Aprilia RS 457 busca convertirse en el nuevo referente tecnológico y estilístico para los jóvenes motociclistas de todo el mundo, la nueva clave de la versión Aprilia del mundo deportivo.
La RS 457 es un paso histórico para Aprilia y no solo en términos tecnológicos. De hecho, la nueva moto deportiva bicilíndrica de Aprilia atrae a nuevos objetivos y mercados para satisfacer la creciente demanda mundial de motos fáciles pero divertidas, tecnológica y estilísticamente innovadoras dirigidas a amplios segmentos de mercado.
Características principales de la Aprilia RS457 2024
La reciente introducción de la familia 660, con RS y Tuono primero y Tuareg después, ha ampliado su objetivo, creando una gama completa y competitiva. Ahora la marca esta lista para dar un paso más hacia el futuro con una sorprendente moto desarrollada íntegramente en Noale, capaz de estimular y emocionar a los jóvenes y abrir un enorme potencial en nuevos mercados, cercanos y lejanos. Es un paso más hacia la globalización de una marca que siempre ha tenido en su ADN la combinación perfecta de tecnología, diversión y mirar hacia el futuro.
A partir de 2020, el éxito masivo de la Aprilia RS 660 (la moto deportiva más vendida en Europa) ha revolucionado el mundo de las motos deportivas de gama media, creando un nuevo segmento.
La misma fórmula ganadora se repite con la Aprilia RS 457, que comenzó como un proyecto completamente nuevo, concebido y desarrollado donde se crean todas las Aprilias, incluidas las motos de MotoGP. La nueva Aprilia es el enlace ideal entre los primeros motores 125 y la RS 660. Completa la familia RS que incluye las potentes superbikes V4 y, en su forma más avanzada tecnológicamente, la RS-GP ganadora de MotoGP.
Puntos fuertes de la RS457
Los puntos fuertes de esta moto son su ligereza, con la mejor relación peso-potencia posible para una moto que se puede pilotar con carnet A2, la facilidad de manejo y el equipamiento tecnológico. La RS 457 está diseñada para acompañar a los motociclistas a medida que avanzan en la carretera y la pista. La ergonomía cuenta con manillares con clip montados sobre la placa de dirección superior, una solución deportiva de carretera que proporciona el mejor compromiso entre deportividad y comodidad de uso.
El faro delantero Full LED incorpora la firma luminosa típica de las superdeportivas más grandes de Aprilia, mientras que los intermitentes delanteros están integrados en la firma luminosa del faro delantero. El salpicadero utiliza un elegante y práctico cuadro de instrumentos TFT a color de 5 pulgadas, mientras que los mandos del manillar están retroiluminados.
La Aprilia RS 457 está propulsada por un motor bicilíndrico paralelo refrigerado por líquido de última generación, doble distribución del árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, que ofrece 35 kW (47 cv) de potencia, el máximo posible para una moto que puedes pilotar con un carnet A2. Además de la cifra de potencia pura, también está el peso de la moto: 159 kg en seco, que se eleva a 175 con llenos.
La relación peso-potencia de la Aprilia RS 457 es simplemente imbatible porque los diseñadores de Noale buscaron el máximo posible y lo lograron. Esta cifra se tradujo en puro rendimiento durante el desarrollo en la carretera en la sede de Aprilia en Noale.
El nuevo motor se combina con un bastidor rígido. El cuadro de aluminio hace que la RS 457 sea única para las motos de su segmento. Toda la experiencia en diseño de Aprilia, perfeccionada a lo largo de décadas de victorias en todas las pistas de carreras del mundo, se centra en esta solución. El cárter funciona como un elemento portante, una solución tomada de la RS 660, que garantiza el bajo peso, las cualidades dinámicas y el placer de pilotaje que han hecho famosa a Aprilia.
La horquilla de ø41 mm cuenta con un recorrido de 120 mm y ajuste de precarga. Lo mismo ocurre con el monoamortiguador, que funciona en el basculante de acero, ajustable en precarga, para un recorrido de rueda de 130 mm. El sistema de frenado cuenta con un disco delantero de 320 mm con pinza ByBre de 4 pistones de montaje radial.
En la parte trasera, la pinza ByBre frena un disco de acero de 220 mm. Todo ello asistido por un sistema ABS de dos canales con doble mapa de uso, en ambas ruedas o solo en la delantera.
Las llantas deportivas de 17 pulgadas montan neumáticos 110/70 en la parte delantera y 150/60 en la parte trasera, tamaños perfectos para un excelente agarre manteniendo la agilidad, el verdadero punto fuerte de la nueva Aprilia.
El equipamiento electrónico de la Aprilia RS 457 es el de una auténtica moto deportiva, diseñada para una amplia gama de motoristas y totalmente fiel a la tradición de Aprilia. El sistema Ride by Wire, que Aprilia fue la primera en introducir tanto en MotoGP con la futurista RS Cube como en producción, gestiona el motor con tres modos de pilotaje que intervienen en la entrega de potencia y par y en el control de tracción, ajustables a tres niveles y que también se pueden desactivar. El quickshifter viene como accesorio.
Generación 457
No se trata solo de elegir una moto, se trata de descubrir la RS a tu medida. Entra en escena la Aprilia RS 457.
ESPECIFICACIONES
- La Aprilia RS 457 2024, es una nueva moto deportiva que está propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido que produce 47 cv y tiene un peso en seco de 159 kg.
- El motor tiene cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y sistema de acelerador por cable. También tiene tres modos de pilotaje que ajustan la potencia, el par y la intervención del control de tracción.
- La moto tiene un chasis de aluminio que utiliza el motor como miembro estresado y un basculante de acero. La suspensión es ajustable en precarga, con una horquilla invertida de 41 mm y un monoamortiguador trasero.
- El sistema de frenado consta de un disco delantero de 320 mm con pinza ByBre de cuatro pistones de montaje radial, y un disco trasero de 220 mm con pinza ByBre de un pistón. La moto tiene ABS de dos canales que se puede cambiar a solo rueda delantera para uso en pista.
- La moto tiene ruedas de 17 pulgadas con neumáticos 110/70-17 delante y 150/60-17 detrás. La carrocería, el faro LED y el escape 2 en 1 están inspirados en los modelos más grandes de Aprilia RS.
- La moto tiene un tablero TFT a color de 5 pulgadas, interruptores de manillar retroiluminados y un cambio rápido opcional hacia arriba / hacia abajo.
By MAYAM
