La Zontes GK350 es una de las propuestas más interesantes de la marca china Zontes en el segmento de las motos «naked» de media cilindrada, con un enfoque claro en el estilo retro-moderno o «Scrambler Café Racer». Forma parte de la nueva generación de Zontes de 350 cc que ha mejorado en todos los aspectos a las anteriores 310 cc, ofreciendo una combinación de diseño atractivo, tecnología avanzada y un precio competitivo que la convierte en una opción muy atractiva para pilotos con carné A2.
¿Cómo es, diseño y estética?
La Zontes GK350 destaca de inmediato por su diseño. Zontes ha logrado crear una estética que mezcla elementos clásicos con toques futuristas.
Estilo: Combina una apariencia de moto «clásica» con un manillar ancho y faro redondo, pero la dota de detalles modernos como la iluminación Full LED, la instrumentación digital y unos plásticos de diseño agresivo. La mezcla es audaz y le da una personalidad única.
Componentes: Los detalles son lo que hacen que la GK350 se vea premium. Desde las estriberas con gomas que se doblan, la robusta horquilla invertida y la salida de escape de doble silenciador, hasta la tapa de gasolina sin llave y la maneta de freno de diseño peculiar, todo en ella parece pensado al milímetro.
Calidad de construcción: La calidad de los acabados y de los materiales empleados está por encima de lo que se espera de una marca china en este segmento, rivalizando con modelos de marcas japonesas.
Dinámica
La Zontes GK350 es una moto de pilotaje ágil y directo, ideal para la diversión en carreteras reviradas.
Ligereza: Con un peso en orden de marcha relativamente bajo (aproximadamente 188 kg), la moto se siente ligera y fácil de manejar. El centro de gravedad es bajo, lo que facilita las maniobras en parado y a baja velocidad.
Manejo: Es una moto intuitiva que entra en las curvas con facilidad. La combinación de su manillar ancho y la llanta delantera de 17 pulgadas le confiere una agilidad excepcional en cambios de dirección. Es muy divertida de pilotar.
Estabilidad: A pesar de su ligereza, la moto es sorprendentemente estable a ritmos altos, lo que le da confianza al piloto.
Motor y rendimiento
El motor es una de las mejoras más importantes de la familia 350 de Zontes.
- Cilindrada y tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración líquida. 348 cc.
- Potencia y par: Potencia máxima: 39.4 cv a 9500 rpm. Par motor: 32.8 Nm a 7500 rpm.
Comportamiento: El motor monocilíndrico ofrece una buena entrega de potencia desde la zona baja, pero su mejor rendimiento se encuentra en la parte alta del cuentavueltas, donde empuja con contundencia. Es un motor que invita a subir de revoluciones. La suavidad general del motor es notable, con pocas vibraciones a regímenes normales.
Modos de motor: Cuenta con dos modos de motor, Eco y Sport, que modifican la respuesta del acelerador para adaptarse a las necesidades del piloto.
Chasis, frenos y suspensión
Chasis: Estructura de acero de alta resistencia que proporciona una buena rigidez.
Frenos: Disco delantero de 320 mm y trasero de 260 mm. Ambos firmados por J.Juan (empresa española del grupo Brembo). La frenada es potente, con un buen tacto y modulable. El ABS de doble canal, de Bosch, es de serie.
Suspensiones: Horquilla invertida en la parte delantera y un monoamortiguador trasero con sistema de bieletas, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y deportividad.
Electrónica
La electrónica es uno de los puntos fuertes de la marca Zontes, y la GK350 está a la vanguardia.
Instrumentación: Pantalla TFT a color de alta resolución que ofrece múltiples modos de visualización. Proporciona una gran cantidad de información y es muy fácil de leer.
Encendido sin llave (keyless): El sistema de proximidad es cómodo y funciona sin fallos. El motor se enciende con un botón en el manillar y la dirección se bloquea automáticamente.
Otros:
- Apertura remota del depósito de gasolina.
- Apertura del asiento con un botón.
- Conectividad con el smartphone (aunque algo básica).
- Sensor de presión y temperatura de los neumáticos.
- Iluminación Full LED.
- Dos tomas USB para cargar dispositivos.
Ergonomía
Posición de pilotaje: La postura es erguida y cómoda, con el manillar ancho y unas estriberas que no fuerzan la posición. Es una moto ideal para pilotos de estatura media, aunque podría resultar algo pequeña para los más altos.
Asiento: El asiento es cómodo para trayectos cortos y medios, pero puede resultar algo duro en viajes largos.
Innovaciones
Las principales innovaciones de la GK350 se centran en la tecnología al servicio de la comodidad y la seguridad.
Sistema Keyless: Es una característica poco común en este segmento y demuestra el enfoque de Zontes en la tecnología.
Sensores de presión de neumáticos: Un sistema de seguridad muy útil y que suele encontrarse solo en motos de gamas superiores.
Pantalla TFT avanzada: Por su resolución y funcionalidad, se destaca de la competencia.
Fiabilidad mecánica y estructural
Zontes ha mejorado notablemente su fiabilidad con la nueva gama de 350 cc.
Motor: Es un motor de diseño moderno, con componentes de calidad. Se espera que la fiabilidad sea alta, dado el historial de la marca.
Componentes: El uso de marcas reputadas como Bosch (ABS) y J.Juan (Frenos) inspira confianza.
Estructura: El chasis se siente sólido y bien construido. Los acabados son de buena calidad.
¿Cómo va en carretera y ciudad?
Carretera: En carretera, la GK350 es muy divertida de pilotar. El motor responde bien en el rango medio-alto de revoluciones, lo que la hace ideal para carreteras de montaña. La moto es estable en curvas y su ligereza permite cambios de dirección rápidos y precisos. Aunque puede alcanzar velocidades de autopista, el confort aerodinámico es limitado, como en toda «naked».
Ciudad: Es en la ciudad donde brilla con luz propia. Su agilidad, su bajo peso y su fácil manejo la convierten en una compañera perfecta para el tráfico diario. El manillar ancho, aunque puede ser un problema en algunos atascos, te da un control total. El motor es suave a bajas revoluciones y la entrega de potencia en el modo Eco es perfecta para la conducción urbana.
Pros y Contras
Pros:
- Diseño y estética: Una de las naked de 350 cc más atractivas y con un estilo muy personal.
- Tecnología y equipamiento: El paquete tecnológico es inigualable en su segmento (Keyless, TFT, ABS Bosch, control de presión de neumáticos).
- Motor: Potente y con un buen rendimiento, ideal para el carné A2.
- Relación calidad-precio: Ofrece mucho por el precio que tiene.
Contras:
- Marca: La percepción de la marca china aún es un factor para algunos compradores.
- Vibraciones: Aunque mejoradas, el motor monocilíndrico puede tener algunas vibraciones a altas revoluciones.
- Red de concesionarios y servicios: Puede ser más limitada que la de marcas japonesas o europeas.
ESPECIFICACIONES
Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración líquida.
Cilindrada: 348 cc.
Potencia máxima: 39,4 cv a 9500 rpm.
Par motor: 32.8 Nm a 7500 rpm.
Transmisión: 6 velocidades, cadena.
Peso en orden de marcha: Aproximadamente 188 kg.
Altura del asiento: 795 mm.
Capacidad del depósito: 17 litros.
Frenos: Delantero: disco de 320 mm. Trasero: disco de 260 mm. ABS de doble canal.
Neumáticos: Delantero: 120/70-17″. Trasero: 160/60-17″.
COMENTARIO
La Zontes GK350 2025 es una demostración del salto de calidad que Zontes ha dado en los últimos años. Ya no es solo una opción «barata», sino una competidora seria y muy bien equipada que desafía a los grandes nombres del mercado. Su principal atractivo es que lo tiene todo: un diseño que enamora, un motor con buen rendimiento, una parte ciclo solvente y una cantidad de electrónica que no se encuentra en motos de su categoría.
Es la moto perfecta para el piloto novel con carné A2 que busca una moto atractiva y con personalidad, que sea fácil de manejar en el día a día pero que ofrezca sensaciones y diversión en las salidas de fin de semana. La GK350 es un claro ejemplo de que el mercado de las motos chinas ha madurado, y que ahora se pueden encontrar productos que ofrecen una gran experiencia de pilotaje a un precio muy ajustado. Es una moto que enamora por su diseño, convence por su equipamiento y sorprende por su buen hacer dinámico.
By MAYAM
