Transformada para una aventura todoterreno aún más extrema.
Estableciendo un nuevo punto de referencia para abordar el pilotaje todoterreno con total confianza, la Tiger 900 Rally Pro, está diseñada para brindarte todo lo que necesitas, para cualquier camino o recorrido, sea cual sea el destino o la distancia.
Esta increíble moto está repleta de especificaciones líderes en su categoría para una máxima capacidad de aventura fuera y dentro de la carretera
CARACTERÍSTICAS CLAVE
INSTRUMENTOS TFT A TODO COLOR DE 7 PULGADAS:
La pantalla TFT a todo color líder en su clase tiene una imagen nítida sin una capa reflectante debajo para brindar una mayor claridad en todas las condiciones climáticas.
SISTEMA DE CONECTIVIDAD MY TRIUMPH INTEGRADO:
El sistema de conectividad My Triumph y el módulo Bluetooth vienen equipados de serie, lo que permite la operación de llamadas telefónicas y música, la navegación paso a paso y el control GoPro, todo accesible a través de las piñas de interruptores con pantalla TFT.
CONFIGURACIÓN DE SUSPENSIÓN PREMIUM SHOWA:
Suspensión todoterreno de altas especificaciones específica y resuelta. Delantera: horquilla de cartucho Showa USD de 45 mm ajustable manualmente con recorrido de rueda de 240 mm. Trasero: RSU presurizado de gas Showa ajustable manualmente con recorrido de rueda de 230 mm.
CONTROL DE TRACCIÓN Y ABS EN CURVAS OPTIMIZADOS:
La funcionalidad de curvas mantiene un rendimiento óptimo de frenado y control de tracción sea cual sea el ángulo de inclinación. Se puede apagar cuando se desee.
FRENOS BREMBO STYLEMA:
Potencia de frenado superior con frenos Brembo Stylema líderes en su categoría, que son ligeros, compactos y con pinzas de alto rendimiento cuidadosamente esculpidas.
ESPECIFICACIONES DE NEUMÁTICOS TODOTERRENO:
Los neumáticos Pirelli Scorpion Rally con especificaciones específicas para todoterreno según el manual para uso todoterreno, lo que aumenta la increíble capacidad de los modelos Tiger 900 Rally.
ASISTENCIA DE CAMBIO DE TRIUMPH:
El cambio rápido hacia arriba y hacia abajo de Triumph se incluye de serie, para cambios de marcha suaves y cómodos sin embrague mientras se mantiene la posición del acelerador.
SEIS MODOS DE PILOTAJE:
Adapta la respuesta del acelerador, el ABS y la configuración del control de tracción para adaptarse a las condiciones de uso con los modos de pilotaje Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro y Rider-Programmable.
LLANTAS SIN CÁMARA DE RADIOS:
La rueda delantera y trasera sin cámara de radios, se diseñaron para afrontar los terrenos irregulares y los desafíos únicos del pilotaje todoterreno, lo que las hace ideales para la gama Tiger 900 Rally.
INTERRUPTORES ILUMINADOS:
Mejorando la interacción y el control del usuario en todas las condiciones de iluminación, todos los interruptores se iluminan desde unidades LED alojadas dentro del cubo de interruptores.
ASIENTOS CON CALEFACCIÓN PARA EL PILOTO Y EL ACOMPAÑANTE:
Comodidad durante todo el año en todos los climas, incluye la funcionalidad del asiento con calefacción controlado por el usuario para una comodidad aún mayor para los pasajeros.
SISTEMA DE MONITOREO DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS:
Para mayor seguridad y conveniencia del usuario, el TPMS de la Tiger 900 Rally Pro, alerta al piloto si la presión de los neumáticos cae por debajo de los niveles óptimos.
ILUMINACIÓN TOTALMENTE LED:
La iluminación Signature Tiger 900 incluye luces delanteras, luces traseras e indicadores LED para una visibilidad sin mantenimiento
ESPECIFICACIONES
FRENOS/RUEDAS/NEUMÁTICOS
Frenos
Delantero: discos flotantes gemelos de 320 mm, pinzas Brembo Stylema Monobloc de 4 pistones. Cilindro maestro delantero radial, ABS multimodo, ABS en curvas optimizado
Trasero: Disco simple de 255 mm. Pinza deslizante Brembo de un pistón, ABS multimodo, ABS en curvas optimizado
Ruedas
Delantera: sin cámara con radios, 21 x 2,15 pulg.
Trasero: sin cámara con radios, 17 x 4,25 pulg.
Neumáticos
Delantero – 90 / 90-21
Trasero – 150 / 70R17
DIMENSIONES
Altura Sin espejos – 1452 – 1502 mm
Ancho – 935 mm
Peso – 201 kg
Distancia entre ejes – 1551 mm
Altura del asiento – 850 – 870 mm
TRANSMISIÓN
Transmisión – 6 velocidades
Transmisión final – cadena de junta tórica
ELÉCTRICO
Instrumentación – Paquete de instrumentos multifuncional TFT de 7 pulgadas con velocímetro digital, computadora de viaje, tacómetro digital, indicador de posición de marcha, indicador de combustible, indicador de servicio, temperatura ambiente, reloj y modos de conducción
Electrónica avanzada – Seis modos de pilotaje
Cambio rápido Triumph Shift Assist
MOTOR
Motor – DOHC de 12 válvulas
Enfriamiento – Líquido
Cilindros – En línea 3
Potencia – 93,9 cv (70 kW) a 8750 rpm
Cilindrada – 888cc
Diámetro x carrera – 78×61,9
Par – 87 Nm a 7250 rpm
Índice de compresión – 11.27:1
Embrague – Húmedo, multiplaca
Sistema de combustible – Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto
Escape – Sistema de cabecera 3 en 1 de acero inoxidable, silenciador de acero inoxidable de montaje lateral
Capacidad de combustible – 20 litros
CHASIS
Cuadro – Bastidor de acero tubular, bastidor auxiliar atornillable
Suspensión delantera – Horquilla invertida Showa de 45 mm, precarga manual, ajuste de amortiguación de rebote y compresión
Recorrido – 240 mm
Suspensión trasera – Unidad Showa, precarga manual y ajuste de amortiguación de rebote,
Recorrido – 230 mm
Basculante – aleación de aluminio fundido de dos lados
Lanzamiento – 24,4°
Avance – 145,8 mm
OTROS
Colores adicionales – Blanco puro, Zafiro Negro, Verde caqui mate
Incluye – Capacidad todoterreno avanzada
By MAYAM
