Limitada a solo 765 unidades de cada uno de los dos esquemas de color inspirados en la competición, la Moto2 Edition es la Street Triple de mejores especificaciones jamás fabricada, con numerosos detalles exclusivos de alta calidad.
STREET TRIPLE MOTO2 EDITION
Con una producción limitada a tan solo 765 unidades de cada uno de los dos esquemas de color, la Street Triple 765 Moto2 Edition de 2023 representa lo más alto de la gama de esta nueva generación con las especificaciones más altas de la historia en una Street Triple. Todo un salto en cuanto a capacidades y actitud que combina la potencia y el par líderes del modelo RS con un pilotaje aún más deportivo y radical, cortesía de los exclusivos semi-manillares y la horquilla Öhlins totalmente ajustable que brindan una experiencia de uso súper afilada y precisa, tanto en carretera como en el circuito. La carrocería de fibra de carbono, los logotipos oficiales de Moto2, la exclusiva pantalla de inicio del panel con la animación de Moto2 y el número de serie grabado en la abrazadera del manillar la convierten en la Street Triple definitiva.
LA STREET TRIPLE MÁS POTENTE DE LA HISTORIA
Gracias a las importantes mejoras derivadas directamente del programa de motores de competición de Moto2, el motor tricilíndrico de 765 cc ahora da un gran salto adelante en potencia y rendimiento, con 120 cv de potencia máxima en las nuevas Street R, y una potencia de 130 cv, líder en su categoría, en los modelos RS y Moto2 Edition. El par motor también ha aumentado en los tres modelos, y se mantiene emocionante desde bajas revoluciones hasta el alto régimen, alcanzando un máximo de 80 Nm. Al ser un tricilíndrico, su combinación de empuje aprovechable a bajo y medio régimen, junto con su emocionante rendimiento en el extremo superior del tacómetro ofrece siempre una experiencia de pilotaje estimulante y lleno de carácter. Este aclamado motor a nivel mundial también responde mejor que nunca y las significativas actualizaciones que se han realizado en sus componentes internos y en su relación de cambio más corta brindan en conjunto una aceleración más rápida, que hace que esta última generación de Street Triple sea la más viva y afilada hasta la fecha.
Más potencia y un par motor aún más accesible
El excepcional rendimiento y potencia máxima de las Street Triple pasan a un nivel superior en 2023, ya que la R alcanza un máximo de 120 cv a 11500 rpm, mientras que los modelos RS y Moto2 Edition ahora rinden una cifra líder en su categoría: 130 cv a 12000 rpm; además, los tres modelos se benefician de la misma cifra de par motor máximo: 80 Nm que llegan a las 9500 rpm, aunque lo más destacable en este aspecto es el contundente empuje y el par disponible desde el bajo régimen y a lo largo del rango medio de revoluciones, con un aumento notable a partir de las 7500 rpm.
La Moto2, es un autentico misil, tierra tierra, ágil y divertida, ya estoy haciendo colaen espera de que la marca tenga alguna unidad de prueba y poder roscarle la oreja.
ESPECIFICACIONES
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada 765 cc
Diámetro 78 mm
Carrera 53,4 mm
Relación de compresión 13.25:1
Potencia 130 cv (95,6kW) a 12000 rpm
Par 80 Nm a 9500rpm
Alimentación Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral
Transmisión final Por cadena (x-ring)
Embrague Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades
PARTE CICLO
Chasis Doble viga de aluminio. Subchasis fundido a alta presión.
Basculante Doble brazo en aleación de aluminio fundido
Llanta delantera Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero 120/70 ZR17
Neumático trasero 180/55 ZR17
Suspensión delantera Horquilla invertida Öhlins NIX30 ajustable en precarga, compresión y extensión. 115 mm de recorrido.
Suspensión trasera Mono-amortiguador Öhlins STX40 con depósito independiente piggyback, ajustable en precarga, compresión y extensión. 131,2 mm de recorrido de la rueda trasera
Freno Delantero Doble disco de 310 mm con pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. ABS optimizado para curvas. Bomba de freno radial Brembo MCS.
Freno Trasero Disco de 220 mm con pinza deslizante Brembo monopistón. ABS optimizado para curvas.
Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos TFT de 5» a todo color
Anchura del manillar 765 mm
Altura (sin espejos) 1051 mm
Altura del asiento 839 mm
Distancia entre ejes 1397 mm
Lanzamiento 23.0 º
Avance 95,3 mm
Capacidad del depósito 15 L
Peso 188 kg
By MAYAM
