El ADN atemporal de la clásica Speed Twin 1200 es la combinación perfecta para este acabado de pintura sin igual, que recompensa una inspección más cercana con un rojo caramelo vivo que brilla a la luz.
La Speed Twin 1200 Red Stealth Edition también disfruta de una capacidad de pilotaje dinámica, una ergonomía atractiva y un chasis específico centrado en la roadster, así como una suspensión y neumáticos de alta especificación que ofrecen un manejo intuitivo, ágil y que inspira confianza.
La Speed Twin 1200, que ya es una moto galardonada, ha sido un gran éxito y una de las favoritas de los clientes. Su bicilíndrico Bonneville de alta potencia de 1200 cc ofrece una entrega de potencia fuerte y lineal, con 99-100 cv a 7250 rpm. El sonido distintivo de esta Bonneville Twin se ve amplificado por los silenciadores deportivos gemelos de megáfono de acero inoxidable pulido, que han sido cuidadosamente diseñados para un rugido profundo y gutural.
Esta versión dotada de mayor rendimiento, mejor manejo, tecnología mejorada y un estilo aún más premium, la Speed Twin 1200 establece un punto de referencia. El inconfundible estilo clásico deportivo moderno se combina con una capacidad de pilotaje dinámica. El estándar en el diseño clásico moderno de roadsters: el icono original de alto rendimiento ha evolucionado.
Métodos tradicionales, evolucionados para un estilo contemporáneo. Las Triumph Stealth Edition encarnan a la perfección el carácter de estas ocho versiones y modelos y cada depósito está pintado a mano, lo que garantiza un resultado único para un auténtico acabado personalizado.
PINTADA A MANO
Para crear este efecto especial, primero se preparan los depósitos de combustible y se pintan con una capa base plateada con acabado de espejo, el punto de partida perfecto para el hábil proceso de pintura a mano.
PINTURA
Una viñeta de grafito que se extiende a la perfección desde la parte delantera hasta la trasera del tanque se aplica cuidadosamente a mano, creando un dramático efecto de desvanecimiento de oscuro a claro.
ACABADO
Por último, la capa superior de laca se tiñe con un vibrante color caramelo y se aplica en varias capas para crear gradualmente un acabado profundo que añade un rico tono translúcido que es altamente reactivo y se intensifica con la luz.
DISPONIBLE SOLO POR UN AÑO
Triumph Stealth Editions: una colección de ocho nuevas clásicas modernas que muestran acabados de pintura artesanales espectaculares y únicos, que añaden un toque contemporáneo al ADN de diseño icónico de Triumph… y disponible solo por un año.
OCHO TRIUMPH BONNEVILLE STEALTH EDITION
Las ocho Triumph Stealth Edition incluyen la Bonneville Speedmaster en rojo, la Bobber en morado, la T100 y la T120 en un llamativo azul, la popular Speed Twin 1200 en rojo, la ágil Speed Twin 900 en verde, la Scrambler 900 en un llamativo naranja y, por último, la T120 Black presenta un sofisticado acabado plateado mate.
Algunas características:
Motor
- Motor bicilíndrico de 1200 cc (cumple con la norma Euro 5)
- Embrague de asistencia de par
- Control de tracción
- Acelerador electrónico con control de tracción desconectable
- 3 modos de pilotaje: Road, Rain y Sport
Una importante actualización del motor aporta el cumplimiento de la norma EURO5 junto con un aumento de 3 cv en la potencia máxima, más par motor a media distancia y una inercia reducida para mejorar la capacidad de respuesta.
Suspensión
Horquilla invertida Marzocchi con amortiguación de cartucho y unidades de suspensión trasera gemelas ajustables en precarga. Ajustadas para ofrecer un buen manejo, la nueva horquilla de cartucho Marzocchi USD de 43 mm de la Speed Twin 1200 se combinan con amortiguadores traseros gemelos para una amortiguación controlada de 120 mm y un pilotaje que inspira confianza.
Frenos
Frenos Brembo M50 con ABS desconectable. La frenada segura es cortesía de las nuevas y potentes pinzas monobloque radiales Brembo M50 de cuatro pistones de primera calidad, los discos flotantes de 320 mm de alto rendimiento y el ABS de última generación.
Iluminación
Luz diurna LED, luz trasera e intermitentes
Servicio
16000 km o 12 meses de intervalo de servicio, lo que ocurra primero
Inmovilizador
Inmovilizador y carga USB debajo del asiento
ERGONOMÍA
La atractiva ergonomía roadster de la Speed Twin 1200 y la configuración relajada de los asientos, los reposapiés y el manillar brindan una posición de pilotaje erguida cómoda y dominante, mejorando su rendimiento moderno centrado en el deporte.
MANIPULACIÓN
La ergonomía atractiva y un chasis especifico, se combinan con la nueva suspensión y los neumáticos de alta especificación para ofrecer el punto de referencia de la Speed Twin 1200 que inspira confianza, manejo ágil e intuitivo.
INSTRUMENTOS
Los relojes gemelos contemporáneos y repletos de funciones muestran toda la información vital a través de un sistema de menú fácil de navegar al que se accede mediante un botón de desplazamiento montado en el manillar.
ELECTRONICA
Los modos de pilotaje mejorados, junto con el control de tracción, la iluminación LED y un embrague asistido por par de acción ligera se integran elegantemente con un impacto visual mínimo para la máxima seguridad y disfrute del piloto.
MODOS DE PILOTAJE
Tres modos de uso mejorados, cada uno ahora con un mapa del acelerador y una configuración de control de tracción especificos, permiten realizar cambios con solo tocar un botón para adaptarse a las condiciones y preferencias del usuario.
SILENCIADORES
Diseñados para el rendimiento y la estética, los cabezales de acero inoxidable pulido y los nuevos silenciadores gemelos de barrido hacia arriba brindan estilo y la inconfundible banda sonora Speed Twin 1200.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Los neumáticos Metzeler Racetec RR montados en las nuevas y ligeras llantas de aluminio fundido de 12 radios ofrecen la combinación perfecta de agarre, estabilidad a alta velocidad y agilidad de manejo.
ESPECIFICACIONES
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo: Refrigerado por líquido, 8 válvulas, SOHC, bicilíndrico paralelo con ángulo de cigüeñal de 270°
Cilindrada: 1200 cc
Diámetro x carrera: 97,6 x 80 mm
Compresión: 12,1:1
Potencia: 100 cv (73,6 kW) a 7250 rpm
Par: 112 Nm a 4250 rpm
Alimentación: Inyección electrónica secuencial multipunto de combustible
Sistema de escape: 2 en 2 de acero inoxidable pulido con silenciadores dobles
Transmisión final: Cadena de juntas tóricas
Embrague: asistido de par multidisco húmedo
Caja de cambios: 6 velocidades
CHASIS
Marco: Tubular de acero, con cunas de acero
Basculante: Aluminio de doble cara
Llanta delantera: Aleación de aluminio fundido de 17″ x 3.5″
Llanta trasera: Aleación de aluminio fundido 17″ x 5.0″
Neumático delantero: 120/70 ZR17
Neumático trasero: 160/60 ZR17
Suspensión delantera: Horquilla Marzocchi USD de Ø 43 mm, 120 mm de recorrido
Suspensión trasera: RSU gemelas con precarga ajustable, recorrido de la rueda trasera de 120 mm
Frenos delanteros: Discos gemelos de Ø 320mm, pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones, ABS
Freno trasero: Disco simple de Ø 220 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones, ABS
Pantalla de instrumentos y funciones Velocímetro y tacómetro analógicos de doble esfera con pantallas multifunción LCD
DIMENSIONES Y PESOS
Ancho del manillar: 778 mm
Altura sin espejo: 1097 mm
Altura del asiento: 809 mm
Batalla: 1413 mm
Lanzamiento: 22,3º
Avance: 91,5 mm
Capacidad del tanque: 14,5 litros
Peso: 216 kg
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible: 5,1 L / 100km
CO2: 131 g/km
By MAYAM
