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Una edición verdaderamente única, la nueva Rocket 3 R Black, aporta una actitud completamente nueva, con un sofisticado acabado oscurecido, que se vuelve más profundo y oscuro, con detalles diabólicos.
MÚSCULO MEDIO Y AMENAZANTE
Con una gama de acabados premium, una atención impecable a los detalles y componentes exclusivos ennegrecidos, la Rocket 3 R Black aporta aún más actitud a la roadster de alto rendimiento definitivo.
Estableciendo un nuevo punto de referencia para el manejo y el carácter, la nueva Rocket 3 R ofrece un control, comodidad y capacidad, increíbles y un par instantáneo, líder en el mundo que es un sorprendente 71% más alto que el de la competencia más cercana, y más que la Rocket de la generación anterior con una increíble curva rica y plana, que alcanza el pico a 4000 rpm y luego mantiene el par máximo en todo el rango medio para una aceleración y respuesta sin esfuerzo en cualquier marcha.
La potencia máxima es de 167 cv a 6000 rpm (un 11% más que la generación anterior), con más potencia desde unas bajas 3500 rpm y hasta una nueva línea roja más alta de 7000 rpm, lo que hace que la Rocket 3 R sea una experiencia de pilotaje emocionante, sin igual con capacidad impresionante para todo el día, en cualquier marcha.
Además de su inmejorable rendimiento, la nueva Rocket 3 R tiene una increíble presencia musculosa pura y un magnífico estilo de cruisers, junto con hermosos detalles y un acabado inigualable. Y puedes mejorar aún más esta increíble moto personalizando su uso con más de 50 accesorios personalizados.
ESPECIFICACIONES
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Motor | 3 cilindros en línea, refrigerado por agua, DOHC |
| Cilindrada | 2458 cc |
| Diámetro | 110,2 |
| Carrera | 85,9 |
| Compresión | 10,8: 1 |
| Potencia | 165 CV (123 kW) a 6000 rpm |
| Par | 221 Nm a 4000 rpm |
| Alimentación | Ride-by-Wire, inyección de combustible |
| Escape | Cabezales 3 en 1 con silenciador de 3 salidas / caja CAT |
| Transmisión final | Eje, caja de bisel |
| Embrague | Asistencia de torsión húmeda, multidisco operada hidráulicamente |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
CHASIS
| Cuadro | Marco de aluminio completo |
| Basculante | Aluminio fundido de una cara |
| Llanta delantera | Aluminio fundido de 17 x 3,5 pulgadas |
| Llanta trasera | Aluminio fundido de 16 x 7.5in |
| Neumático delantero | 150/80 R17 V |
| Neumático trasero | 240/50 R16 V |
| Suspensión delantera | Horquilla delantera Showa 47 mm invertida 1 1 cartucho, ajustador de compresión y rebote,120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Depósito RSU a cuestas Showa totalmente ajustable con ajustador de precarga hidráulico remoto, recorrido de la rueda trasera de 107 mm. |
| Frenos delanteros | Discos duales de 320 mm, pinzas monobloque radiales Brembo M4.30 Stylema de 4 pistones, ABS en curvas |
| Freno trasero | Disco único de 300 mm, pinza monobloque Brembo M4.32 de 4 pistones, ABS en curvas |
| Pantalla y funciones del instrumento | Paquete de instrumentos multifuncional TFT con velocímetro digital, computadora de viaje, tacómetro digital, indicador de posición de marcha, indicador de combustible, indicador de servicio, temperatura ambiente, reloj y modos de pilotaje (lluvia / carretera / deporte / configurable por piloto) – El sistema de conectividad TFT de Triumph puede añadirse con un módulo Bluetooth con accesorio |
DIMENSIONES Y PESOS
| Manillar de ancho | 889 mm |
| Altura sin espejo | 1065 mm |
| Altura del asiento | 773 mm |
| Distancia entre ejes | 1677 mm |
| Lanzamiento | 27,9º |
| Avance | 134,9 mm |
| Peso en seco | 291 kg |
| Capacidad del tanque | 18 litros |
By MAYAM
