El nombre «Daytona» puede significar cosas diferentes, pero para los moteros que ya peinamos canas y nos gustan las motos, ese nombre nos recuerda a las Triumph Daytona de hace unos años.
Ahora se han visto unas mulas en pruebas, pero los modelos de Triumph, fueron la Daytona 675 (una de las mejores o la mejor supersport de su tiempo) contó con un triple de 765 cc que generaba 128 caballos, esa moto tenía componentes de alta calidad como una suspensión ajustable Öhlins, pinzas de freno Brembo Stylema y un conjunto de goma Pirelli Diablo Supercorsa SP en llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas.
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Triumph recupera ese nombre y esta desarrollando la nueva Triumph Daytona 660, basada en la plataforma de la Trident 660 y la Tiger Sport 660 existentes. Pero haciendo honor a su nombre será un de moto deportiva totalmente carenada.
El triple de 660 cc utilizado tanto en la Trident 660 como en la Tiger Sport 660 genera 81 caballos a 10250 rpm. Con un cambio de seis velocidades, también el escape, las llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas, la horquilla delantera invertida Showa de 41 mm y el monoamortiguador Showa con ajuste de precarga, frenos Nissin y tablero TFT.
El tablero de la Daytona 660, por lo que se puede ver en las fotos, se parece al de la Tiger Sport 660. Dado su estilo deportivo, esa forma y diseño del tablero parece que sería más adecuado para esa aplicación, de todos modos. La ergonomía del piloto parece erguida y no súper agresiva.
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El estilo de la carrocería parece una extensión lógica de donde vimos por última vez la forma de los faros y la capucha de la Daytona en 2019. Los detalles oficiales, por supuesto, aún no están disponibles, ya que se trata de fotos espía, pero dado que se basa en una plataforma existente, podemos hacer algunas conjeturas lógicas sobre la Daytona 660. El peso en vacío de la Trident 660 es de 189 kg, y el peso en vacío de la Tiger 660 es de 206 kg, por lo que parece probable que el peso en vacío de la Daytona 660 esté en algún lugar entre esos dos números.
A menos que el rendimiento de la Daytona 660 sea significativamente diferente de lo que ofrecen la Trident 660 y la Tiger Sport 660, esperamos que el precio de la Daytona este entre el precio de las dos, dado que se trata de fotos espía, se aplican las precauciones habituales: todo aquí es especulación, hasta el momento en que Triumph revele detalles oficiales.
By MAYAM
