Con una producción limitada a 250 unidades para todo el mundo, la Distinguished Gentleman’s Ride Limited Edition (DGR) celebra las 10 ediciones de increíble colaboración entre Triumph y DGR.
La DGR Edition posee el estilo auténtico, las prestaciones y las capacidades modernas de la última generación de la Bonneville T120, y luce un elegante esquema de pintura bitono metalizada con los gráficos oficiales del DGR. Esta singular moto es un homenaje a la décima edición de esta colaboración tan especial.
Esta Bonneville T120 Black encarna el espíritu del DGR y pone de manifiesto la decidida intención de Triumph de seguir contribuyendo a aumentar el alcance y el impacto de este evento benéfico.
Por cada unidad que se venda de esta exclusiva moto se realizará una donación al DGR, de modo que la edición 2023 sea la más grande y exitosa hasta la fecha. Además, la unidad con el número de serie 001 se entregará como premio al participante que más recaude en el 2023.
TRIUMPH Y DGR
La asociación entre Triumph y DGR comenzó en 2014 y, desde entonces, hemos creado muchas motos únicas para dar visibilidad a esta buena causa. Algunos de los ejemplos más recordados son la Triumph Thruxton RS DGR Edition, la Bonneville T120 ‘1959 Legends’ personalizada a juego con la guitarra Gibson Les Paul Standard y la ‘Dapper Bonnie’, una Bonneville T100 irrepetible.
¿QUÉ ES LA DGR?
La Distinguished Gentleman’s Ride crea rutas temáticas por todo el mundo para concienciar a la sociedad y recaudar fondos que posteriormente se destinan a la investigación de diversos problemas masculinos. Mark Hawwa, el fundador, encontró en 2012 la inspiración para el eslogan «Dress Dapper» (Ponte bien guapo) al ver una foto de Don Draper, el protagonista de la serie de televisión «Mad Men», montado en una moto clásica y vistiendo un traje.
Triumph decidió que la Distinguished Gentleman’s Ride encarna todo aquello que merece la pena del motociclismo y lleva varios años apoyando el evento, que con el paso del tiempo ha adquirido categoría mundial.
ESPECIFICACIONES
Motor Bicilíndrico en paralelo “High Torque” de 1200 cc calado a 270º
Embrague Antirrebote asistido
Control de tracción Triumph (TTC) desconectable
Acelerador electrónico con control de tracción desconectable
Modos de pilotaje 2 modos Road y Rain
Suspensiones Horquilla de 41 mm y doble amortiguador trasero ajustable en precarga
Frenos Dos pinzas Brembo (delante), pinza Nissin (detrás) y ABS
Llantas 32 radios con aro de aluminio
Instrumentos Doble esfera con velocímetro y tacómetro analógicos y dos pantallas LCD multifunción
Iluminación Faro delantero con DRL de LED (según mercado) y pioto trasero de LED.
Control de velocidad un solo botón
USB Charge and Mobile Phone Storage
Toma de corriente USB bajo el asiento
Inmovilizador con transpondedor integrado en la llave
Configuración de asientos Asiento biplaza con una altura de 790 mm
Servicio 16000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra.
By MAYAM
