SYM Maxsym TL 508 – 2023

Maxsym TL 508: el arte de la fusión tiene la deportividad de una moto y la funcionalidad de un scooter.

Sentir la respuesta ágil e inmediata de su motor bicilíndrico, la suavidad de su potencia, la fluidez de su aceleración y el aplomo de su pilotaje transmite sensaciones únicas de libertad y confianza.

Este nuevo modelo aúna todas las funcionalidades que buscas en un maxiscooter, y con detalles que le otorgan una apariencia deportiva y robusta.

SYM presentó el nuevo Maxsym TL 508 2023, Euro5, que sustituye al Maxsym TL 465 Euro4 y con novedades lo posicionan como uno de los maxi scooter deportivos, con una buena relación calidad/prestaciones/precio.

Las mejoras, que incorpora, son tanto en prestaciones como en equipamiento y una gran polivalencia, funcionalidad, prestaciones y comodidad, junto a un pilotaje ágil, estable y fácil, algo que su hermano al que sustituye, ya cumplía, pero ahora se ha mejorado en toda la dinámica.

El motor bicilíndrico de 508 cc, ocho válvulas y doble árbol de levas, que entrega 33,5 kW (45,5 cv) y un par de 49,9 Nm a 5250 rpm. Con una curva de par y una gran suavidad que le dan al TL, un trato dulce y con una respuesta sensible, fluida y agradable. El cigüeñal con unos intervalos de 360 grados, y el sonido del silenciador de doble tubo, es muy agradable.

La transmisión es con el sistema CVT, típico de los scooters, pero de última generación y su embrague automático húmedo multidisco, la transmisión es a través de una correa de doble dentado “V-Belt”. El embrague automático multidisco está bañado en aceite para alargar su durabilidad y estabilidad.

ESPECIFICACIONES

MOTOR

Motor tipo: 2 cilindros, refrigerado por líquido 4 tiempos, DOHC, 8 válvulas

Cilindrada: 508 c.c.

Diámetro y carrera: Ø 68 x 70 mm

Potencia: 33,5 kW (45,5 cv) a 6750 rpm

Par: 49,9 Nm a 5250 rpm

Alimentación E.F.I.

Transmisión C.V.T.

CHASIS

Suspensión delantera: Horquilla invertida

Suspensión trasera: Multi-link side mono-shock absorbedor