Esta es la Ruta de los Tres Puertos y el Cañón del Iregua, diseñada específicamente para motos de asfalto. No es una ruta de paseo; es un itinerario de resistencia técnica que exige máxima concentración, gestión de frenos y capacidad física para enlazar cientos de curvas en un entorno de alta montaña.
- Datos de Ruta: «La clásica extrema de Cameros»
Esta circular de 175 km evita las vías rápidas para centrarse en puertos de montaña con desniveles severos y asfalto de agarre variable.
Punto de Inicio/Final: Torrecilla en Cameros (N-111).
Desnivel máximo: 1753 m (Puerto de Santa Inés).Tiempo de pilotaje puro: 4h 30m – 5h (ritmo deportivo-turístico).
Tipo de moto recomendada: Naked, Sport-Touring o Maxi-Trail con neumáticos de asfalto.
- Itinerario por Tramos
Tramo 1: La ascensión a la Sierra (Torrecilla – Villoslada) Salida por la N-111 hacia el sur. Al llegar a Villanueva, tomamos la LR-113.
El desafío: Es un tramo de curvas medias para calentar. El asfalto está en buen estado, pero el carril es estrecho. Cuidado con los camiones de madera.
Tramo 2: El Techo de la Ruta (Villoslada – Puerto de Santa Inés) Cruzamos el corazón del Parque Natural por la SO-830.
Exigencia técnica: Muy Alta. Es un puerto alpino con herraduras de 180° muy cerradas.
Peligro: El asfalto puede tener humedades permanentes en las zonas de sombra del hayedo. La cima (1753 m) suele estar azotada por vientos fuertes.
Tramo 3: La «Racetrack» de los Pinos (Vinuesa – Montenegro)
Bajada técnica hacia Vinuesa y desvío hacia Montenegro de Cameros por la SO-820.
Sensaciones: Aquí el asfalto mejora y permite tumbar con más confianza. Es un tramo de «flow» entre pinos, pero con pendientes de hasta el 14% en el descenso hacia Montenegro.
Tramo 4: El Paso prohibido (Puerto de Piqueras – Carretera Vieja)
Al llegar a la N-111, ignora el túnel. Toma el desvío hacia el puerto viejo (N-111a).
Exigencia: Extrema para los brazos. Son 9 km de ascenso y 11 km de descenso de curvas ininterrumpidas. El asfalto es rugoso, antiguo y con baches, lo que requiere una suspensión bien regulada.
Recompensa: Tendrás el puerto prácticamente para ti solo, ya que todo el tráfico va por el túnel.
- Análisis de dificultad técnica
| Parámetro | Calificación | Observaciones |
| Fatiga física | Alta | Gran cantidad de cambios de peso y frenadas fuertes. |
| Adherencia | Media | Variable según la altitud; riesgo de gravilla en las cunetas. |
| Navegación | Media | Bien señalizado, pero con cruces críticos en Vinuesa. |
| Servicios | Baja | Solo hay gasolineras en Torrecilla y cerca de Vinuesa. |
Preparación de la máquina y piloto
- Frenos: Revisa el estado de las pastillas y el nivel del líquido de frenos. El descenso de Piqueras y Santa Inés pone el sistema a temperaturas críticas.
- Neumáticos: Presiones correctas. Es una ruta que castiga mucho los flancos por la constante inclinación.
- Seguridad pasiva: Imprescindible ropa técnica completa. En la Sierra de Cebollera la temperatura puede caer 10°C en cuestión de minutos al coronar los puertos.
- Radar natural: Ojo con las vacas y corzos. En el puerto de Santa Inés es muy común encontrar ganado suelto en medio de la trazada tras una curva ciega.
Mapa de referencia rápida
- Torrecilla – Villoslada (LR-113)
- Villoslada – Santa Inés – Vinuesa (SO-830)
- Vinuesa – Montenegro de Cameros (SO-820)
- Montenegro – Puerto de Piqueras (Cima) (SO-830)
- Piqueras (Viejo) – Torrecilla (N-111a / N-111)
Para completar este informe detallado de tu ruta técnica, aquí tienes los puntos clave para detenerte a inmortalizar la moto y los mejores lugares para reponer fuerzas con gastronomía local.
- Puntos fotográficos (Miradores de asfalto)
Estos lugares permiten aparcar la moto con seguridad y ofrecen fondos espectaculares:
- Mirador del Puerto de Piqueras (Cima): Situado en la carretera vieja (N-111a). Es el punto más icónico. Tienes una panorámica de 360 grados donde se ve toda la bajada de curvas que acabas de subir y, en días claros, las cumbres de la Sierra de la Demanda.
- Balcón de la Ermita de Lomos de Orio: Aunque es un desvío de 8 km desde Villoslada por una carretera estrecha, el final merece la pena. Hay un mirador junto a la ermita con vistas profundas a los valles del Iregua. La foto de la moto con el santuario de piedra de fondo es un clásico.
- Cima del Puerto de Santa Inés: En el límite entre Soria y La Rioja. Es un paisaje más alpino, con pinos negros y nieve frecuente en los bordes de la carretera. Ideal para fotos de estilo «aventura».
- Venta de Piqueras: Justo antes de empezar la subida fuerte al puerto. Es un edificio histórico de piedra rodeado de praderas y acebos donde la moto luce muy bien en un entorno rural auténtico.
- Dónde almorzar y comer (Paradas moteras)
En esta zona la comida es contundente: busca caparrones (alubias rojas), patatas a la riojana o chuletillas al sarmiento.
- Para el almuerzo (Media mañana)
Punto de Nieve Santa Inés (Vinuesa): En la misma cima del puerto. Es el lugar perfecto para un café o un bocadillo caliente si el frío aprieta. Es punto de encuentro habitual de moteros de Soria y Logroño.
Bar Vinuesa «El Huevo» (Vinuesa): Muy popular en el pueblo para tomar unas tapas o un pincho de tortilla antes de atacar el siguiente puerto.
- Para comer (Reponer fuerzas)
Restaurante Corona (Villoslada de Cameros): Un clásico absoluto. Cocina tradicional riojana sin pretensiones, pero de gran calidad. Sus platos de cuchara son famosos entre los que visitan la Sierra de Cebollera.
Restaurante El Refugio (Villoslada): Ideal si buscas algo contundente. Ofrecen carnes de la zona y platos caseros en un ambiente muy serrano.
Venta de Piqueras (Lumbreras): Si prefieres comer antes de bajar hacia Torrecilla, este restaurante histórico ofrece un menú del día muy sólido en un entorno de montaña inmejorable.
Asador La Casona (Torrecilla en Cameros): Si terminas la ruta y quieres celebrar con una buena carne a la brasa o embutidos de Cameros, este es el lugar de referencia en el punto final de la ruta.
- Consejo PRO:
Si vas en fin de semana, intenta reservar mesa (especialmente en el Corona o El Refugio), ya que son pueblos pequeños y se llenan rápido con senderistas y otros grupos de motos.
Que disfrutéis, con cabeza y mucha ilusión. Gasss
By MAYAM – Equipo de DirectoMotor
