La ZS 800 es una evolución de una de las máquinas checoslovacas clásicas más exitosas, la Praga BD 1928 de 500cc. Hoy en día, una combinación única de tecnología de ingeniería avanzada y detalles de diseño clásicos han formado una máquina única en su tipo que aporta una herencia icónica al mundo moderno.
SOLUCIONES DE VANGUARDIA
La tecnología de vanguardia ha permitido crear una moto de producción con ruedas únicas y freno de tambor hidráulico integrado. Las llantas de carbono forjado con radios tensados de carbono, junto con el sistema de frenos de tambor totalmente hidráulico, hacen que la moto sea aún más sorprendente.
Llantas de carbono con frenos de tambor, materiales modernos con tecnologías del pasado.
PERFECCIÓN TECNOLÓGICA
La horquilla delantera de viga es la joya de la corona de la ZS 800 y un ejercicio de artesanía maestra, utilizando un mecanizado de 5 ejes con todo hecho del mejor acero 25CrMo. Incorporando una unidad de suspensión Öhlins totalmente ajustable, con resorte de titanio, todo funciona en armonía para producir un frontal llamativo y ofrecer una experiencia de pilotaje equilibrada, para agitar tu corazón y el alma.
ARTE DE LA INGENIERÍA
Una combinación de ingeniería elegante y creatividad ha asegurado que el equipo de diseño supere cualquier desafío de producción al que se enfrentaron. Una de esas innovaciones es el tanque de combustible de 11,5L que forma una parte estructural del cuadro, ahorrando una gran cantidad de peso. No dispuesto a comprometer la estética, el tanque ha sido adornado con una cubierta de carbono forjado para preservar la belleza de la moto.
MATERIALES PREMIUM
Materiales de calidad excepcional como aleaciones de duraluminio, el acero al cromo más fino, carbono forjado y titanio se encuentran en todo el diseño. El titanio toma protagonismo, con tornillos, eje, tuerca y perno del chasis y el motor están hechos del material. Sin mencionar el sistema de escape totalmente de titanio que contiene múltiples elementos de titanio impresos en 3D. Para la mayoría de la moto se fabrica mediante mecanizado de 5 ejes, lo que requiere más de 300 horas de tiempo de máquina de producción por moto.
SORPRENDENTE LIGEREZA
La ingeniería avanzada e intrincada desarrollada a través de la experiencia en el automovilismo (Praga fabrica coches hyper deportivos), la comprensión de los materiales premium y la increíble atención al detalle dan como resultado un increíble peso en seco de solo 142 kg, completo con una distribución 50:50 entre los ejes.
CORAZÓN DEL REY
Praga ZS 800 cuenta con el motor de la Kawasaki W800. El diseño de la moto está diseñado para complementar perfectamente este motor icónico en homenaje a su hermosa arquitectura, transmisión de levas de engranajes cónicos, legado histórico y, por último, pero no menos importante, su increíble peso ligero y credenciales de eficiencia de combustible.
COMENTARIO
Una moto bella, en todo, con soluciones vanguardistas y una imagen y desiño que enamora, lo que ya no enamora nada es el precio, solo para pudientes, pero la esperanza y la ilusión nunca se deben perder, gasss
ESPECIFICACIONES
MOTOR BICILÍNDRICO PARALELO DE CUATRO TIEMPOS, SOHC, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO
CILINDRADA 773 CC
DIÁMETRO × CARRERA 77 × 83,0 MM
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN REFRIGERADA POR AIRE
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 8,4:1
POTENCIA 50 cv
PAR 65 Nm
EMBRAGUE MULTIPLACA HÚMEDA, MANUAL
TRANSMISIÓN 5 VELOCIDADES
SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA DELANTERA DE VIGA CON SUSPENSIÓN OHLINS TTX22
SUSPENSIÓN TRASERA SUSPENSIÓN OHLINS TTX AIR DEBAJO DEL ASIENTO
FRENO DELANTERO TAMBOR HIDRÁULICO DOBLE SIMPLEX 200 MM
FRENO TRASERO TAMBOR SÍMPLEX HIDRÁULICO 200 MM
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE 11,5 L
PESO SECO 142 KG
PESO LLENOS 158 KG
By MAYAM
