PATON S1-R Ligera

De esta moto ya hablamos hace unos meses, pero he querido volver a escribir de la Paton S1-R Lightweight, porque es una réplica legal para utilizar en la calle, una versión callejera de la moto utilizada por Michael Rutter en la Isla de Man.

La marca ha desarrollado una moto con un ciclo deportivo de alto nivel, lo que junto al motor y al resto de la moto, para llegar a ser un arma imbatible en las carreteras rápidas y sinuosas de la S1-R Lightweight.

Una moto especial que se construye para ser adecuada para el cliente, se construye una moto a la medida del cliente, la Paton S1-R Lightweight monta los mejores elementos disponibles en el mercado, como: un sistema de escape SC-Project de titanio completo, suspensiones Öhlins, sistema de frenos Brembo, discos TK, llantas forjadas OZ Racing y neumáticos Metzeler Racetec RR y accesorios Valter Moto y Rizoma.

Algunas características:

Bastidor de tubo de acero de alta resistencia soldado T.I.G.
Basculante en caja de aluminio soldado T.I.G.
Depósito de combustible de aluminio
Carenado de fibra de vidrio
Guardabarros de fibra de carbono, tapa de la batería y parte inferior del paso de rueda
Horquillas CNC de aleación 7075
Horquilla Öhlins FGRT 204 43mm
Amortiguadores traseros Öhlins Piggyback TTX30
Componentes de Clip-on Valter Moto
Estriberas Valter Moto Componentes
Pinzas de freno delanteras radiales Brembo M4-108
Bomba de freno delantero radial Brembo 19 RCS
Pinza de freno trasera Brembo P34C
Bomba de freno trasero Brembo PS13
Discos de freno TK
Líneas de freno trenzadas aeronáuticas
Llantas forjadas OZ serie «Piega»
Neumáticos Metzeler Racetec RR (delantero 120/70, trasero 180/55)
Sistema de escape SC-Project
Asiento de Race Seats
Espejos retrovisores Rizoma e intermitentes led

Opcional:

Carenado de fibra de carbono
Asiento de carrera alto / bajo
Llantas de magnesio OZ Racing de la serie «Cattiva» (legales para la calle)
Escape de titanio SC-Project 2-1 para carreras (105 dB)
Enfriador de agua ampliado Febur
Protección de la maneta de freno delantero Valter Moto
Dynojet Power Commander ” V “ ECU
Palanca de cambios rápida Dynojet Power Commander
Kit de protección del motor GB Racing
Filtro de aire » K&N «

Opciones de ajuste del motor:

Mecanizado de culata
Paton utiliza pistones de alta compresión fabricados por Pistal Racing
Bielas forjadas H-Beam
Embrague Suter Racing
Cuerpo del acelerador perforado
Reasignación del motor

Un poco de historia de Paton:

Paton ha estado produciendo motos de carreras desde 1958. La fábrica italiana lleva más de 60 años desarrollando motos de carreras gracias a la pasión, el trabajo duro y las competiciones del equipo. Desde 2016, Paton y su histórico equipo están bajo Advanced Group SRL., la empresa propietaria de la marca SC-Project, líder mundial en la producción de escapes de motos y también fuertemente encarnada en el mundo de las carreras.

Con el lanzamiento de la Paton S1-R, una moto que combina el diseño clásico con la ingeniería moderna, la marca continúa honrando su rica historia de carreras, especialmente sus éxitos en el TT de la Isla de Man.

La S1-R Lightweight triunfó por primera vez en el TT en 2017 con Michael Rutter y alcanzó aún más gloria en 2018 cuando Michael Dunlop consiguió su 18ª victoria en el TT, lo que llevó a Paton a dominar la tabla de clasificación con cinco motos en las seis primeras posiciones. Estas victorias en el desafiante recorrido subrayan el pedigrí de carreras de Paton y su compromiso con el rendimiento y la innovación.

Al adherirse a su proceso de fabricación a medida, Paton sigue dedicado a satisfacer las demandas tanto de los entusiastas clásicos como de los corredores modernos, asegurando que cada moto ejemplifique una artesanía excepcional y una excelencia sostenida.