La MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025, destaca por su diseño de inspiración vintage fusionado con elementos modernos. El uso de fibra de carbono y materiales de primera calidad le da una estructura ligera pero robusta.
Las líneas elegantes y la carrocería aerodinámica no son solo para mostrar, ya que mejoran significativamente el rendimiento, los toques dorados y los detalles meticulosos reflejan el compromiso de MV Agusta con el lujo y la exclusividad.
Rendimiento
En el rendimiento es donde realmente brilla la MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025. El chasis de la moto está diseñado para un manejo superior, con suspensión Öhlins que proporcionan una estabilidad y comodidad impecables. El sistema de frenos Brembo garantiza una potencia de frenado precisa, infundiendo confianza a los usuarios incluso a altas velocidades. Las ligeras llantas de fibra de carbono reducen la masa no suspendida, lo que contribuye a la agilidad y la capacidad de respuesta.
Tecnología avanzada y excelencia en ingeniería
La integración de componentes electrónicos avanzados, como el acelerador ride-by-wire y la sofisticada ECU, permite un control preciso y la personalización de la experiencia de uso. La moto también cuenta con una pantalla TFT a todo color con opciones de conectividad, lo que mantiene a los pilotos informados y conectados. Esta mezcla de encanto de la vieja escuela y tecnología moderna distingue a la Superveloce 1000 Serie Oro de sus competidores.
Atractivo estético
El atractivo visual de la Superveloce 1000 Serie Oro no puede ser exagerado. Su diseño de inspiración retro, combinado con toques modernos, crea un look atemporal. Los acentos dorados y los acabados de primera calidad la convierten en un centro de atención, ya sea en la carretera o exhibido en una colección.
Especificaciones técnicas
El corazón de la MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025 es su motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc, que produce 205 caballos. Este motor se deriva del F4 RC de MV Agusta, lo que garantiza un rendimiento de nivel de carreras. La moto cuenta con una caja de cambios de seis velocidades con un cambio rápido, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos. El conjunto electrónico incluye un control de tracción avanzado, múltiples modos de motor y un sofisticado sistema ABS, lo que garantiza la seguridad y la adaptabilidad en diversas condiciones de uso.
El manejo
Desde el manejo hasta la velocidad y el confort, la Superveloce 1000 Serie Oro sobresale en todos los aspectos. El diseño ergonómico garantiza una posición de pilotaje cómoda, lo que reduce la fatiga en viajes largos. La agilidad y la capacidad de respuesta de la moto hacen que sea un placer pilotarla tanto en carreteras sinuosas como en pistas de carreras. Para aquellos que buscan un rendimiento lleno de adrenalina sin comprometer el estilo, esta moto cumple con creces.
COMENTARIO
La MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025 es más que una moto, es una declaración de ingeniería y excelencia en el diseño. Para aquellos que exigen lo mejor en rendimiento y estética, esta moto es una opción convincente. Con su tecnología avanzada, manejo superior y apariencia llamativa, la Superveloce 1000 Serie Oro está lista para redefinir la experiencia de pilotaje. Su precio es desorbitado, sobre unos 70M euros, para quien le sobre la pasta.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo: En línea-4 cilindros
Cilindrada: 998 cc
Diámetro x carrera: 79 x 50,9 mm
Potencia: 208 cv a 13000 rpm
Par 116,6 Nm a 11000 rpm
Relación de compresión: 13,4:1
Tren de válvulas: DOHC; 4 VPC
Alimentación: 4 inyectores de combustible Mikuni superiores y 4 inferiores; Cuerpos de mariposa Mikuni ride-by-wire de 50 mm
ECU: Eldor Nemo 2.1
Refrigeración: Líquido y aceite
Transmisión: 6 velocidades estilo cassette con cambio rápido
Embrague: Multidisco húmedo accionado hidráulicamente con función deslizante; Bomba radial Brembo
Transmisión final: Cadena
CHASIS
Cuadro: Enrejado cromado con basculante ajustable de aluminio y amortiguador de dirección Öhlins EC
Suspensión delantera; recorrido: Horquilla invertida semiactiva Öhlins NIX de 43 mm totalmente ajustable; 119 mm
Suspensión trasera: recorrido: Amortiguador Öhlins TTX semiactivo totalmente ajustable; 119 mm
Llantas: Aluminio
Llanta delantera: 17 x 3,50
Llanta trasera: 17 x 6.00
Neumáticos: Pirelli Diablo Supercorsa V4 SP
Neumático delantero: 120/70 x 17”
Neumático trasero: 200/55 x 17”
Frenos delanteros: Discos flotantes de 320 mm con pinzas Brembo Stylema de 4 pistones y bomba radial Brembo
Freno trasero: disco de 220 mm con bomba Brembo PS13 y pinza de dos pistones
ABS: Continental MK100 adaptado a las curvas con mitigación de elevación en las ruedas traseras
DIMENSIONES y CAPACIDADES
Distancia entre ejes: 1415 mm
Recorrido: 97 mm
Altura del asiento: 846 mm
Capacidad de combustible: 16 litros
Peso en vacío: 209 kg
Color: Rojo Perla Choque / Ago Plata (Brillo) / Oro Ciclística
By MAYAM
