La percepción común asocia a las motos con un alto riesgo. Aunque es cierto que el motociclista está más expuesto que el conductor de un coche, la seguridad de las motos ha evolucionado de manera espectacular en las últimas dos décadas. Hoy en día, la seguridad de una moto no depende solo de la habilidad del piloto, sino en gran medida de la tecnología que incorpora. Este informe explora cuáles son las motos más seguras y las razones detrás de esta seguridad, desglosando las tecnologías y características que marcan la diferencia.
La evolución de la seguridad en motos: Del chasis al silicio
Históricamente, la seguridad de una moto se basaba en la robustez de su chasis, la eficacia de sus frenos y, sobre todo, la experiencia del piloto. Sin embargo, la verdadera revolución ha llegado con la integración de la electrónica y la informática. Los sistemas de asistencia al pilotaje, que ya son la norma en los coches, han sido adaptados y perfeccionados para la dinámica única de las dos ruedas.
Actualmente, las motos más seguras no son necesariamente las más lentas o las más grandes, sino aquellas que equipan un conjunto de sistemas electrónicos y un diseño ergonómico que trabajan en armonía para prevenir accidentes.
¿Qué marcas y modelos son los más seguros?
No existe una única moto que se pueda coronar como la más segura, ya que la seguridad es un compendio de factores. Sin embargo, hay marcas que han demostrado un compromiso excepcional con la seguridad, invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo de tecnologías de asistencia.
Las marcas más destacadas en este aspecto son BMW, Ducati, KTM, Honda y Kawasaki. Estas firmas, especialmente en sus modelos de alta gama y de turismo, han sido pioneras en la adopción masiva de los sistemas de seguridad más avanzados.
Modelos específicos que destacan:
BMW R 1250/1300 GS: A menudo citada como una de las motos más completas. Su seguridad se basa en su chasis Telelever/Paralever, que mantiene la estabilidad, y en un conjunto electrónico de primer nivel.
Honda Gold Wing: Conocida por su confort, la Gold Wing es un gigante de la seguridad. Fue la primera en incorporar un airbag para motos y cuenta con el avanzado sistema de frenado Dual-CBS y un chasis robusto.
Ducati Multistrada V4: Un ejemplo de cómo la seguridad no está reñida con la deportividad. Su sistema de radar, ABS en curva y suspensión electrónica la convierten en una de las motos más inteligentes del mercado.
KTM 1290 Super Adventure S: Demuestra que la tecnología de asistencia al pilotaje es crucial para manejar la potencia extrema. Su IMU y sistemas de control de tracción y estabilidad la hacen sorprendentemente segura para su rendimiento.
¿Por qué son tan seguras? Los pilares tecnológicos
La seguridad de estas motos de vanguardia se basa en la integración de múltiples tecnologías que actúan de forma coordinada, previniendo accidentes en tiempo real.
La Unidad de Medición Inercial (IMU)
Este es el cerebro de los sistemas de seguridad modernos. La IMU es un pequeño sensor que mide la aceleración, el ángulo de inclinación y la velocidad de giro de la moto en seis ejes. Con esta información, la centralita electrónica de la moto puede tomar decisiones precisas sobre la intervención de otros sistemas.
Frenos: El ABS en curva y el frenado combinado
El sistema de frenado antibloqueo (ABS) es un estándar de seguridad. Sin embargo, el ABS en curva, gracias a la información de la IMU, modula la presión de frenado en cada rueda de forma independiente para evitar el bloqueo y mantener la estabilidad incluso con la moto inclinada. El frenado combinado (CBS), por su parte, distribuye la fuerza de frenado entre ambas ruedas, optimizando la deceleración y evitando el hundimiento de la horquilla.
Control de tracción y de estabilidad
Control de tracción (TCS): Este sistema previene el derrapaje de la rueda trasera en aceleraciones bruscas, especialmente en superficies de baja adherencia. Detecta el patinaje y reduce la potencia del motor de forma instantánea.
Control de estabilidad (MSC): Exclusivo de algunas marcas como KTM, el MSC utiliza la IMU para gestionar el ABS y el TCS de forma conjunta, garantizando la estabilidad de la moto en cualquier situación, incluso al frenar en medio de una curva.
Sistemas de asistencia por radar
La tecnología de radar, antes exclusiva de los coches, ha llegado a las motos de alta gama.
Control de Crucero Adaptativo (ACC): El radar frontal mantiene automáticamente la distancia de seguridad con el vehículo de delante, ajustando la velocidad de la moto sin que el piloto tenga que intervenir.
Detección de Ángulo Muerto (BSD): Los radares traseros alertan al piloto de la presencia de vehículos en su ángulo muerto, emitiendo una señal visual en los espejos retrovisores.
Alerta de Colisión Frontal (FCW): Un sistema que avisa al piloto de un riesgo inminente de colisión y puede preparar los frenos para una intervención rápida.
Suspensiones electrónicas (ESA)
Las suspensiones electrónicas no solo aumentan el confort, sino que son un pilar de la seguridad. Ajustan la precarga y la amortiguación en tiempo real, adaptándose al peso del piloto, el pasajero y el equipaje, así como a las condiciones de la carretera. Esto asegura que los neumáticos mantengan el máximo contacto con el asfalto.
La seguridad en el diseño: Más allá de la electrónica
Además de los sistemas electrónicos, el diseño de la moto también juega un papel crucial.
Ergonomía y confort: Las motos de turismo y aventura, con una posición de pilotaje erguida, reducen la fatiga del piloto en viajes largos, permitiéndole mantener la concentración.
Protección aerodinámica: Los carenados de gran tamaño desvían el viento y la lluvia, protegiendo al piloto y reduciendo el esfuerzo físico.
Visibilidad: La iluminación LED y la capacidad de los faros para proyectar la luz en la dirección de la curva mejoran drásticamente la visibilidad del piloto y de la moto para los demás conductores.
COMENTARIO
La seguridad en motos ya no es una cuestión de suerte o de habilidad pura, sino el resultado de una ingeniería sofisticada. Las motos más seguras del mercado son aquellas que integran una combinación de sistemas electrónicos que previenen accidentes de forma activa. Si bien la formación del piloto sigue siendo la base, estas tecnologías actúan como una red de seguridad invisible que, en un momento crítico, puede marcar la diferencia entre un susto y una tragedia. En un mundo donde el riesgo cero no existe, la tecnología se ha convertido en la mejor aliada del motorista.
By MAYAM
