Como ya hemos comentado en anteriores artículos, hoy hablamos de la nueva KTM Brabus 1400 R, que está siendo desarrollada desde ya hace algún tiempo y utilizará el nuevo motor KTM LC8 bicilíndrico de 1350 cc.
El LC8 de 1350 cc ha sido el motor que equipa a “the Beast” en la versión 24 y utilizado en la gama KTM 1390 Super Duke, reemplazando la versión anterior y más pequeña de 1301 cc que se encontraba (y aún se encuentra, en el caso de la Super Adventure) en la gama 1290 de KTM.
Ese motor de 1301 cc era el que utilizaba la KTM Brabus 1300R, como las Katy ya no utilizan el 1301 cc y pasan a utilizar el 1350 cc, tiene todo el sentido que en la Brabus se utilice el mismo motor LC8 que entrega 190 cv y 145 Nm en la Super Duke R Evo de 2024, por lo que casi seguro que en la Brabus algo más de potencia veremos ¿llegara a los 200 cv?, pues podría ser una opción, ya que la competencia ya está en esas potencias y más.
Brabus ha registrado marcas comerciales para “Brabus 1400 R Tailor Made”, “Brabus 1400 R Rocket” y “Brabus 1400 R Signature”, por lo que queda claro que durante esta año aparecerán una o varias versiones con el motor 1400 cc.
Esto significa que, además del cambio de motores en línea con el desarrollo de KTM, la moto Brabus tendrá múltiples variantes en su nueva forma. Exactamente cómo cada una diferirá de las demás no está claro, aunque “Rocket” inmediatamente significa rendimiento absoluto (es un nombre que Brabus ya utiliza en sus coches de alto rendimiento derivados de Mercedes), mientras que “Signature” quizás esté más relacionado con una apariencia de lujo y, de “Tailor Made”, podemos inferir una variante personalizada. De momento todo son conjeturas.
By MAYAM
