Las nuevas KTM 890 Adventure R y Adventure Rally R 2021, presentadas, hoy echaremos un vistazo a la KTM 890 Adventure 2021. Es la edición «estándar» del modelo, con cambios en la suspensión y la geometría. Echemos un vistazo a lo que hace que la 890 Adventure estándar, se destaque de sus hermanas.
La KTM 890 Adventure 2021 monta suspensión WP Apex. La suspensión WP Apex es un paso por debajo de la suspensión de la serie WP Xplor en la R y R Rally. El recorrido de la suspensión en la 890 Adventure estándar, es de 38,1 mm más corta en ambos extremos que la Adventure R, y 68,5 mm más corta que los 269 mm de recorrido en la R Rally. Definitivamente, este cambio es para mejorar la estabilidad en la carretera de la 890 Adventure estándar.
La 890 Adventure tiene algo con lo que estamos menos familiarizados: los neumáticos Avon AV54 Trailrider. Nuevamente, estos neumáticos son menos agresivos en la tierra que los neumáticos Continental Twinduro TKC 80 montados en el R y R Rally. Esperamos un rendimiento de calle superior en la 890 Adventure. El tamaño de la rueda, sin embargo, sigue siendo el mismo: se mantiene la combinación de 21/18 pulgadas que no daña la pista.
Esperamos un manejo más rápido en esta versión estándar, que en sus dos hermanas. La distancia entre ejes de la 890 adventure estándar, es casi una pulgada más corta que la de la R y R Rally, mientras que la inclinación se reduce unas décimas a 25,9 grados.
Con el recorrido de suspensión más corto, la 890 Adventure, se ubica más baja en general. La altura del asiento de la 890 Adventure, se puede cambiar entre 830 y 850mm. El asiento de la R está a 878 mm sobre el pavimento, mientras que la altura del asiento de la R Rally es de 985 mm. La distancia al suelo también se reduce, con 233 mm estándar en comparación con 264 mm en la R y un total de 304 mm en la R Rally.
El chasis básico y el motor de 899 cc son idénticos en las tres 890 Adventure.
Un parabrisas más alto que en las “R’s”, hace que la versión estándar sea más agradable a alta velocidad.
La KTM 890 Adventure 2021, tiene un impresionante conjunto de componentes electrónicos. Eso significa un tablero TFT que lo ayuda a ajustar el ABS con reconocimiento de curvas, el control de tracción, el frenado por compresión del motor y la aplicación interactiva KTM My Ride, basada en teléfonos inteligentes.
Hay opciones que aumentan el rendimiento y la comodidad. Si lo deseas, puedes agregar un cambio rápido arriba/abajo, control de crucero, un asiento con calefacción, puños con calefacción y equipaje.
Especificaciones de la KTM 890 Adventure 2021
MOTOR
- Tipo: gemelo paralelo
- Cilindrada: 889cc
- Diámetro x carrera: 90,7 x 68,8 mm
- Potencia máxima: 100 caballos a 8000 rpm
- Par máximo: 100 Nm a 6500 rpm
- Tren de válvulas: DOHC, 8 válvulas
- Alimentación: Inyección Dell’Orto con cuerpo de acelerador de 46 mm
- Lubricación: lubricación a presión con 2 bombas de aceite
- Transmisión: 6 velocidades
- Embrague: Embrague de asistencia y deslizamiento PASC
- Transmisión final: Cadena
CHASIS
- Cuadro: acero tubular cromo molibdeno con motor formando parte y subchasis de cromo molibdeno, tipo trellis
- Manillar: Aluminio cónico
- Suspensión delantera; recorrido: Amortiguación totalmente ajustable WP Apex horquilla invertida de cartucho abierto de 43 mm / 200 mm
- Suspensión trasera; recorrido: Amortiguador WP Apex ajustable con precarga de resorte y amortiguación de rebote sin varillaje; 200 mm
- Llantas: radios
- Llanta delantera: 2,50 x 21
- Llanta trasera: 4.50 x 18
- Neumáticos: Avon AV54 Trailrider
- Neumático delantero: 90/90 x 21
- Neumático trasero: 150/70 x 18
- Frenos delanteros: discos de 320 mm con pinzas de montaje radial de 4 pistones
- Freno trasero: disco de 260 mm
- ABS: ABS para curvas y todo terreno
DIMENSIONES y CAPACIDADES
- Distancia entre ejes: 1509 mm
- Lanzamiento: 25,9 grados
- Altura del asiento: 830 a 850 mm
- Distancia al suelo: 233 mm
- Capacidad de combustible: 20 litros
- Peso en vacío: 210 kg (aprox.)
- Colores: naranja; negro
By MAYAM
